Contest 49CS

Casco

• Casco en sándwich, compuesto infundido al vacío con el sistema de infusión al vacío Conyplex®.
• Laminado que consiste en vidrio E quadraxial y biaxial para las pieles interior y exterior, infundido con resina de viniléster.
• Refuerzos locales unidireccionales de vidrio E.
• Laminado sólido en áreas estructurales como el área de la quilla.
• La primera capa después del gelcoat es una capa de barrera especial.
• Tabiques estructurales completamente adheridos al casco y a la cubierta.
• Garantía de dos años.
• Casco: gelcoat blanco.
• Franja y líneas de agua: color a elección del propietario.
• Antifouling: dos capas.

Cubierta

• Deck en sándwich, compuesto infundido al vacío con el sistema de infusión al vacío Conyplex®.
• Deck: gelcoat blanco.
• Laminado compuesto de vidrio E quadraxial y biaxial para las pieles interior y exterior.
• Refuerzos locales unidireccionales de vidrio E.
• Laminado sólido en áreas estructurales donde se instala el equipo del deck.
• Taquillas de deck y taquilla de ancla en compuesto con acabado de gelcoat y escotillas de deck cubiertas de teca de aluminio.
• Deck de teca de 12 mm colocado a mano, riel de pie, asientos de cockpit, piso de cockpit y detalles de teca alrededor del cockpit.

Cabina de pilotaje

• Gran cabina, adecuada para seis personas con posición del timonel.
• Drizas y escotas situadas al alcance de la posición del timonel.
• Dos alcobas para el almacenamiento de escotas y otro equipo pequeño de cubierta.
• Ojos de anclaje para arneses de seguridad montados en la cabina.

Mástil, aparejos y velas

Mást

• Palos Selden, con quilla, aparejo de sloop con acabado anodizado en plata.
• Estay trasero inclinado.
• Sistema de reducción de trapo.
• Las líneas de reducción se dirigen hacia la cabina.
• Sistema de carro Selden MDS.
• Luces de navegación LED.
• Luces de tope de mástil de 3 colores con luz de ancla.
• Luz de cubierta.
• Luz de botavara.
• Windex en la parte superior del mástil.

Aparejo

• Aparejo de pie: aparejo Dyform.
• Tensores de estay trasero.
• Rodkicker.
• Sistema de enrollado de génova.
• Escota principal de 12 mm, winches situados al alcance del timonel.
• Escotas de génova de 14 mm, winches situados al alcance del timonel.

Velas

• Vela mayor, completamente battenada, reducción de trapo por North Sails.
• Lazy jacks y funda de vela mayor.
• Génova enrollable por North Sails.

Interior

• Carpintería de roble claro.
• Piso de roble.
• Barnizado mate.
• Accesorios de cromo en todo el lugar.
• Cabecera acolchada en la cabina de popa.
• Mesa de salón deslizante en diagonal para un fácil acceso para relajarse y cenar cómodamente.
• Dos otomanas para asientos ocasionales con un accesorio de liberación para un fácil almacenamiento mientras navega.
• Cabinas de ducha con válvulas mezcladoras de una manija.
• Puertas con cerraduras antirruido.
• Encimeras de Corian en la cocina.
• Encimeras de Corian en cada baño con lavabos.
• Grifos de diseño.
• Cocina de tres quemadores con horno y parrilla montada en gimbales (acero inoxidable).
• Tapicería de calidad, color a elección del propietario.
• Persianas de cortina de calidad para portillos.
• Ropa de cama en todas las literas.
• Luces de techo en todas las cabinas.
• Atenuadores en las luces de techo en el salón.
• Luz de navegación roja sobre la mesa de cartas.
• Reducción de ruido cuidadosa en todo el lugar.
• Cuarto de máquinas bien aislado.
• Colchones cómodos en todas las cabinas.
• Caja de trote en el armario húmedo para una litera extra.
• Armario húmedo con drenaje para el almacenamiento de equipo de mal tiempo.
• Soporte de cartas transparente en la parte superior de la escotilla deslizante del compañero.
• Juego de porcelana de 36 piezas (6 personas) de Contest Yachts.
• Juego de 24 piezas (6 personas) de vasos de bebida y almacenamiento de botellas en el bar.
• Iluminación automática (30 segundos) al abrir la escotilla del compañero.
• Basurero debajo de las escaleras del compañero.
• Espejos extensos en los baños.

Motor

• Amplia sala de máquinas con fácil acceso desde el pasillo lateral.
• Motor diésel turboalimentado Yanmar 4JH4-HTE de 81 kW (110 hp) a 3200 rpm y 4 cilindros.
• Refrigeración indirecta.
• Transmisión mecánica KM4A2G con reducción de 2,63:1.
• Interruptor principal separado para permitir que las baterías de servicio se utilicen como batería de arranque.
• Control de acelerador de marchas de palanca única en el pedestal de dirección.
• Panel del motor instalado en la cabina, incluyendo contador de revoluciones, alarma de presión de aceite, temperatura y carga, botones de inicio y parada.
• Escape refrigerado por agua con trampa de agua y separador de agua.
• Eje de hélice de acero inoxidable con cojinete de empuje y acoplamiento flexible.
• Tubo de popa con rodamientos lubricados por agua y sello de agua.
• Soporte en V para el eje de la hélice.
• Hélice de tres palas de bronce.
• Sala de máquinas aislada con aislamiento combinado de drones y absorción de sonido.
• Ventilación de la sala de máquinas mediante ventiladores eléctricos dobles y rejillas de ventilación natural.

Eléctrico

• Sistema de 24 VDC y 230 VAC a bordo.
• Área técnica dedicada (cuarto eléctrico) para interruptores y fusibles.
• Paquete de energía estándar:
•   Baterías de servicio 170 Ah | 24 VDC
•   Batería de arranque del motor 50 Ah | 12 VDC
•   Cargador de batería de arranque 10 A | 12 VDC
•   Pantalla de monitoreo de baterías
•   Alternador 80 A | 12 VDC grupo de batería de arranque
•   Segundo alternador 75 A | 24 VDC grupo de batería de servicio
•   Conexión de energía en tierra 230V - 50 Hz:
•   - Transformador de aislamiento de energía en tierra 3.5kW | 16 A
•   - Toma de energía en tierra para 230 VAC | 50 Hz
•   - Cable de 25m con conector CEE de 3 polos 16 A
• Toma de 230V en cada cabina/compartimento.
• Arranque de emergencia del motor con baterías de servicio.
• Todos los grifos de mar por debajo de la línea de flotación están conectados a tierra.