Contest 67CS
A demanda
Fabricado por:
| Marca | Contest |
|---|---|
| Tipo | 67CS |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 20.37 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Eslora total | 20.37 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 18.5 m |
| Manga | 5.65 m |
| Calado máximo | 2.95 m |
| Desplazamiento | 39244 kg |
| Superficie de Vela de proa | 102 m² |
| Vela Mayor | 131 m² |
| Combustible | Diesel |
|---|
| Camarote de invitados | 4 |
|---|---|
| WC invitados | 5 |
| Tanques combustible | 1590 litros |
| Tanques agua dulce | 988 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
“Un nuevo modelo semipersonalizado de 67 pies sensacional”, dijo Yachting World sobre este diseño de 21 metros de judel/vrolijk & co, añadiendo: “El enfoque práctico y metódico de Contest es de estándar de superyate y asegura que los propietarios tengan la capacidad de identificar fallos y mantener el barco fácilmente. En términos de calidad, el 67CS es quizás el yate nuevo más impresionante de menos de 80 pies en producción hoy en día.”
Estamos de acuerdo. El Contest 67CS es tanto un diseño encantador como un placer navegar y vivir a bordo. El primero de nuestras colaboraciones con judel/vrolijk, el famoso descriptor de Contest de navegación ‘en todas las condiciones’ ahora se extiende aún más. Hacia el rendimiento en vientos ligeros. Para la navegación al estilo mediterráneo así como para la clásica navegación de aguas azules. Y un nuevo enfoque estructural que trae un desplazamiento reducido, mayor rigidez y un volumen interior abierto para una mayor acomodación. Todas grandes victorias.
Y con una opción de aparejo de carbono o aluminio, el yate puede ajustarse específicamente al propósito previsto. Al igual que el interior con disposiciones opcionales desde la cabina principal hacia adelante o hacia atrás y para tres a cinco cabinas para dormir para familiares y amigos. También hay la opción de una cabina para la tripulación, ya sea hacia adelante o en el medio, lo que significa que el chárter también se puede añadir a la mezcla.
Casco
- Casco en sándwich, compuesto infundido al vacío con el sistema de infusión al vacío Conyplex®.
- Laminado compuesto por: vidrio E quadraxial y biaxial para las pieles interior y exterior, infundido con resina de viniléster.
- Refuerzos locales unidireccionales de vidrio E.
- Laminado sólido en áreas estructurales como el área de la quilla.
- La primera capa después del gelcoat es una capa de barrera especial.
- Garantía de dos años.
- Casco: gelcoat blanco.
- Franja y líneas de agua: color a elección del propietario.
- Nombre y puerto de origen en la popa.
- Antifouling: dos capas.
Cubierta
- Deck en sándwich, compuesto infundido al vacío con el sistema de infusión al vacío Conyplex®.
- Deck: gelcoat blanco.
- Laminado compuesto por: vidrio E cuádruple y biaxial para las pieles interior y exterior.
- Refuerzos unidireccionales de vidrio E locales.
- Laminado sólido en áreas estructurales donde se instala el equipo del deck.
- Taquillas del deck y taquilla de ancla en compuesto con acabado de gelcoat blanco y escotillas de aluminio.
- Deck de teca de 12 mm colocado a mano, riel de pie, asientos de cockpit, suelo de cockpit y detalles de teca alrededor del cockpit.
Cabina
- Dos posiciones de timonel.
- Cómoda cabina de invitados separada, adecuada para doce personas sentadas.
- Una mesa de cockpit con soporte de acero inoxidable 316 para la mesa y cubierta de lona para protección UV.
- Winches y drizas situados al alcance de la posición del timonel.
- Pasillo libre desde la cubierta de popa hasta la cabina de invitados.
- Ojos de anclaje para arneses de seguridad montados en el cockpit.
- Puerta de transom con control remoto.
Mástil, aparejos y velas
Mást
- Palos Selden, con quilla, aparejo de sloop, anodizado, pintado de blanco.
- Estay de retroceso.
- Sistema de reducción de trapo.
- Sistema de carro MDS de Selden.
- Luces de navegación LED.
- Luces de tope de mástil de 3 colores con luz de ancla.
- Luz de cubierta.
- Luces de estay 2 x hacia abajo.
- Luz de botavara.
- Windex en la parte superior del mástil.
Aparejo
- Estay de cortador fijo con tensores y estays de popa móviles.
- Aparejo fijo: Aparejo de varilla.
- Sistema de enrollado de génova.
- Escota principal de 14 mm, winches situados al alcance del timonel.
- Escotas de génova de 16 mm, winches situados al alcance del timonel.
Velas
- Vela mayor, completamente battenada, reducción de trapo por North Sails.
- Lazy jacks y funda de vela mayor.
- Génova enrollable por North Sails.
Interior
- Carpintería de roble claro.
- Piso de roble.
- Barnizado mate.
- Accesorios de cromo en todo el lugar.
- Paneles laterales acolchados.
- Secciones acolchadas en toda la embarcación.
- Mesa de salón deslizante en diagonal para un fácil acceso para relajarse y cenar cómodamente.
- Dos otomanas para asientos ocasionales con un accesorio de liberación para un fácil almacenamiento mientras navega.
- Cabinas de ducha con válvulas mezcladoras de un solo mango.
- Puertas con cerraduras antirruido.
- Encimeras de Corian en la cocina.
- Encimeras de Corian en cada baño con lavabos.
- Grifos de diseño.
- Estufa de cinco quemadores, con horno y parrilla montados en gimbales (acero inoxidable).
- Campana extractora con ventilador en la cocina.
- Tapicería de calidad, color a elección del propietario.
- Persianas de cortina de calidad para portillos.
- Persianas de cortina de calidad detrás de los paneles acolchados para las ventanas del casco.
- Persianas enrollables en todas las escotillas de luz cenital.
- Paños de lee en todas las camas.
- Luces de techo en todas las cabinas.
- Atenuadores en las luces de techo en toda la embarcación.
- Luces de techo LED.
- Luz de navegación roja sobre la mesa de cartas.
- Reducción de ruido cuidadosa en todo el lugar.
- Cuarto de máquinas bien aislado.
- Colchones cómodos en todas las cabinas.
- Juego de vajilla de porcelana de Contest Yachts para 48 personas (8 personas).
- Juego de vasos para beber de 32 (8 personas) y almacenamiento de botellas en el bar.
- Iluminación automática (30 segundos) al abrir la escotilla de la escalera de acceso.
- Basurero en la cocina.
- Espejos extensos en los baños.
Motor
- Amplia sala de máquinas con fácil acceso desde la parte superior.
- Motor diésel turboalimentado Volvo Penta D4-180 de 132 kW (180 hp) a 2800 rpm y 4 cilindros.
- Refrigeración indirecta.
- Transmisión hidráulica Hurth ZF63A.
- Interruptor principal separado para permitir que las baterías de servicio se utilicen como batería de arranque.
- Control de acelerador de marchas de palanca única en el pedestal de dirección de estribor.
- Panel del motor instalado en la cabina, incluyendo contador de revoluciones, alarma de presión de aceite, temperatura y carga, botones de inicio y parada.
- Escape refrigerado por agua con trampa de agua.
- Eje de hélice de acero inoxidable con cojinete de empuje y acoplamiento flexible.
- Tubo de popa con rodamientos lubricados por agua y sello de agua.
- Soporte en V para el eje de la hélice.
- Hélice de cuatro palas de bronce.
- Sala de máquinas aislada con aislamiento combinado de drones y absorción de sonido.
- Ventilación de la sala de máquinas mediante ventiladores eléctricos dobles y rejillas de ventilación natural.
- Sistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas.
Eléctrico
- Sistema de 24 VDC y 230 VAC a bordo.
- Área técnica dedicada (cuarto eléctrico) para interruptores y fusibles.
- Paquete de energía estándar:
- Baterías de servicio 540 Ah | 24 VDC (Li-Ion)
- Baterías de propulsor de proa 320 Ah | 24 VDC
- Batería de arranque del motor 100 Ah | 12 VDC
- Inversor/cargador combinado, inversor de 3.500 W, 100 A | cargador de batería de 24 VDC
- Cargador de batería para baterías de propulsor de proa 30 A | 24 VDC
- Cargador de batería para batería de arranque 35 A | 12 VDC
- Pantalla de monitoreo/control de baterías y cargador/inversor combinado
- Alternador 115 A | grupo de batería de arranque de 12 VDC
- Segundo alternador 75 A | grupo de batería de servicio de 24 VDC
- Conexión de energía en tierra de 230V - 50 Hz:
- - Transformador de aislamiento de energía en tierra 7.0kW | 32 A
- - Toma de energía en tierra para 230 VAC | 50 Hz
- - Cable de 25m con conector CEE de 3 polos 16 A
- Cable adaptador de CEE 32 A a CEE 16 A
- Toma de 230V en cada cabina/compartimento.
- Arranque de emergencia del motor con baterías de servicio.
- Todos los grifos de mar por debajo de la línea de flotación están conectados a tierra.
- Medidores de nivel de tanque integrados en la pantalla táctil.
