Contest 72CS
A demanda
Fabricado por:
| Marca | Contest |
|---|---|
| Tipo | 72CS |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 21.8 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Eslora total | 21.8 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 18.99 m |
| Manga | 5.7 m |
| Calado máximo | 2.8 m |
| Desplazamiento | 46604 kg |
| Superficie de Vela de proa | 129 m² |
| Vela Mayor | 133 m² |
| Combustible | Diesel |
|---|
| Camarote de invitados | 5 |
|---|---|
| WC invitados | 4 |
| Tanques combustible | 1700 litros |
| Tanques agua dulce | 1020 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Una yate notable, el Contest 72 fue concebido por primera vez para un propietario con experiencia en superyates que busca los mismos estándares técnicos y de lujo en una yate familiar más pequeña, de 22 metros. Una yate notable con una ingeniería y especificaciones excepcionales en longitud y volumen interior. Un verdadero excepcional de 70 pies con cuatro cabinas.
Para los futuros propietarios, esto ofrece una construcción virtual a un costo fraccionado. La naturaleza de las amplias opciones abarca casi cada elemento de esta construcción semi-personalizada extrema. La posición de los mamparos es casi la única restricción.
Una prioridad definitoria y alta del superyate es el funcionamiento silencioso. Erradicar el ruido y la vibración. En el Contest 72CS, todo lo imaginable tanto arriba como abajo de la cubierta ha sido diseñado con este fin. Ingenieros acústicos especializados se centran no solo en las instalaciones dentro del casco, sino también en la cubierta y en el hardware de navegación. Reduciendo la transferencia y las transmisiones con un efecto asombroso.
Las entregas hasta la fecha abarcan un aparejo de carbono completo con un mástil Park Lane y velas moldeadas 3Di, hasta mástiles de aleación y Vectra con batten vertical y enrollador en el mástil. Los arreglos debajo de la cubierta varían desde una inclusión total con una cocina abierta hasta una completa privacidad para el propietario con cuartos de tripulación en la proa y una cocina cerrada.
Casco
- Casco en sándwich, compuesto infundido al vacío con el sistema de infusión al vacío Conyplex®.
- Laminado que consiste en vidrio E quadraxial y biaxial para las pieles interior y exterior, infundido con resina viniléster.
- Refuerzos locales unidireccionales de vidrio E.
- Laminado sólido en áreas estructurales como el área de la quilla.
- La primera capa después del gelcoat es una capa de barrera especial.
- Tabiques estructurales completamente adheridos al casco y a la cubierta.
- Garantía de dos años.
- Casco: gelcoat blanco.
- Franja y líneas de agua: color a elección del propietario.
- Nombre y puerto de origen en la popa.
- Antifouling: dos capas.
Cubierta
- Deck en sándwich, compuesto infundido al vacío con el sistema de infusión al vacío Conyplex®.
- Deck: gelcoat blanco.
- Laminar compuesto de vidrio E cuádruple y biaxial para las pieles interior y exterior.
- Refuerzos locales unidireccionales de vidrio E.
- Laminar sólido en áreas estructurales donde se instala el equipo del deck.
- Taquillas de deck y taquilla de ancla en compuesto con acabado de gelcoat y escotillas de deck cubiertas de teca de aluminio.
- Deck de teca de 12 mm colocado a mano, riel de pie, asientos de cockpit, piso de cockpit y detalles de teca alrededor del cockpit.
Cabina
- Dos posiciones de timonel.
- Cómoda cabina de invitados separada, adecuada para doce personas sentadas.
- Dos mesas de cockpit con soporte de acero inoxidable 316 para la mesa y cubierta de lona para protección UV.
- Winches y drizas situados al alcance de la posición del timonel.
- Pasillo libre desde la cubierta de popa hasta la cabina de invitados.
- Ojos de pad para arneses de seguridad montados en el cockpit.
- Puerta de transom con control remoto.
Mástil, aparejos y velas
Mást
- Palos Selden, con quilla, aparejo de sloop, anodizado, pintado de blanco.
- Estay de retroceso.
- Sistema de reducción de trapo.
- Sistema de carro MDS de Selden.
- Luces de navegación LED.
- Luces de tope de mástil de 3 colores con luz de ancla.
- Luz de cubierta.
- Luces de estay 2 x hacia abajo.
- Luz de botavara.
- Windex en la parte superior del mástil.
Aparejo
- Estay de cortador fijo con tensores y estays de popa móviles.
- Aparejo fijo: Aparejo de varilla.
- Sistema de enrollado hidráulico de génova.
- Escota principal de 14 mm, winches situados al alcance del timonel.
- Escotas de génova de 16 mm, winches situados al alcance del timonel.
Velas
- Vela mayor, completamente battenada, reducción de trapo por North Sails.
- Lazy jacks y funda de vela mayor.
- Génova enrollable por North Sails.
Interior
- Carpintería de roble claro.
- Piso de roble.
- Barnizado mate.
- Accesorios de cromo en todo el lugar.
- Paneles laterales acolchados.
- Secciones acolchadas en toda la embarcación.
- Mesa de salón deslizante en diagonal para un fácil acceso para relajarse y comer cómodamente.
- Dos otomanas para asientos ocasionales con un accesorio de liberación para un fácil almacenamiento mientras navega.
- Cabinas de ducha con válvulas mezcladoras de manija.
- Puertas con cerraduras antirruido.
- Encimeras de Corian en la cocina.
- Encimeras de Corian en cada baño con lavabos.
- Grifos de diseño.
- Estufa de cinco quemadores, con horno y parrilla montados en gimbales (acero inoxidable).
- Campana extractora con ventilador en la cocina.
- Microondas de acero inoxidable en la cocina.
- Tapicería de calidad, color a elección del propietario.
- Persianas de cortina de calidad para portillos.
- Persianas de cortina de calidad detrás de los paneles acolchados para las ventanas del casco.
- Persianas enrollables en todas las escotillas de luz cenital.
- Ropa de lee en todas las camas.
- Luces de techo en todas las cabinas.
- Atenuadores en las luces de techo en todo el barco.
- Luz de navegación roja sobre la mesa de cartas.
- Reducción de ruido cuidadosa en todo el lugar.
- Cuarto de máquinas bien aislado.
- Colchones cómodos en todas las cabinas.
- Juego de porcelana de 60 piezas (10 personas) de Contest Yachts.
- Iluminación automática (30 segundos) al abrir la escotilla de la escalera de acceso.
- Basurero en la cocina.
- Espejos extensos en los baños.
Motor
- Amplia sala de máquinas con fácil acceso desde la parte superior.
- Motor diésel turboalimentado Perkins M216C de 161 kW (216 hp) a 2400 rpm y 6 cilindros.
- Refrigeración indirecta.
- Transmisión hidráulica Hurth ZF63A.
- Interruptor principal separado para permitir que las baterías de servicio se utilicen como batería de arranque.
- Control de acelerador de marchas de palanca única en el pedestal de dirección de estribor.
- Panel del motor instalado en la cabina, incluyendo contador de revoluciones, alarma de presión de aceite, temperatura y carga, botones de inicio y parada.
- Escape refrigerado por agua con trampa de agua y separador de agua.
- Eje de hélice de acero inoxidable con cojinete de empuje y acoplamiento flexible.
- Tubo de popa con rodamientos lubricados por agua y sello de agua.
- Soporte en V para el eje de la hélice.
- Hélice de cuatro palas de bronce.
- Sala de máquinas aislada con aislamiento combinado de drones y absorción de sonido.
- Ventilación de la sala de máquinas mediante ventiladores eléctricos dobles y rejillas de ventilación natural.
- Sistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas.
Eléctrico
- Sistema de 24 VDC y 230 VAC a bordo.
- Área técnica dedicada (cuarto eléctrico) para interruptores y fusibles.
- Paquete de energía estándar:
- Baterías de servicio 720 Ah | 24 VDC (Li-Ion)
- Batería de arranque del motor 70 Ah | 24 VDC
- Batería de arranque del generador 70 Ah | 12 VDC
- Inversor/cargador combinado, inversor de 3.500 W, 100 A | cargador de batería de 24 VDC
- Cargador de batería de la batería de arranque 12 A | 24 VDC
- Cargador de batería del generador de la batería de arranque 25 A | 12 VDC
- Pantalla de monitoreo/control de baterías y del inversor/cargador combinado
- Alternador 60 A | grupo de batería de arranque de 24 VDC
- Segundo alternador 75 A | grupo de batería de servicio de 24 VDC
- Generador 1500rpm, 11.0kW, 230 VAC - 50Hz
- Conexión de energía en tierra de 230V - 50 Hz:
- - Transformador de aislamiento de energía en tierra 7.0kW | 32 A
- - Toma de energía en tierra para 230 VAC | 50 Hz
- - Cable de 25m con conector CEE de 3 polos 16 A
- Cable adaptador CEE 32 A a CEE 16 A
- Toma de 230V en cada cabina/compartimento.
- Arranque de emergencia del motor con baterías de servicio.
- Todos los grifos de mar por debajo de la línea de flotación están conectados a tierra.
