Dehler 38 SQ

EQUIPO ESTÁNDAR

HULL
- 6 ventanas del casco (3 a cada lado)
- Casco de GRP, gelcoat isoftálico, color Blanco Señal (RAL 9003), 1ª capa de resina de vinilo éster y laminado de sándwich de balsa
- Línea de flotación y línea de coves, gelcoat isoftálico, color: Azul Oscuro (RAL 5004)

KEEL
- Quilla en L, hierro fundido, calado estándar: 2.03 m
- Timón de GRP con eje de aluminio resistente al agua de mar y rodamientos autoalineables

LAYOUT & INTERIOR
- A1: Cabina principal con litera doble en V, armario y estanterías
- B1: Salón con cocina en L, área de comedor a estribor y sofá largo a babor - baño separado a babor con "Sistema de Puerta Dehler Uni" para la ducha
- C1: Cabina de popa con litera doble, armario y almacenamiento a estribor, gran espacio de almacenamiento a babor con entrada desde el baño
- Cocina de gas de 2 quemadores, cubo de basura, nevera de 12 V de aproximadamente 130 l, fregadero doble de acero inoxidable con grifo mezclador
- Muebles interiores en contrachapado marino de alta calidad, barniz satinado
- Sistema de cierre de escotilla Dehler
- Mesa de salón, plegable con almacenamiento
- Encimera en la cocina, Blanco Off
- SLS - Controlador de pantalla táctil del sistema de luz de escenario con regulador para el salón

WOOD (FURNITURE, FLOORBOARD)
- Muebles - Caoba
- Suelo - Acacia Australiana

UPHOLSTERY
- Colchones para todas las literas
- Tapicería - Báltica, color: crema

DECK & OUTSIDE EQUIPMENT
- Cubierta de GRP con superficie antideslizante, gelcoat isoftálico, color: Blanco Señal (RAL 9003), 1ª capa de resina de vinilo éster con núcleo de sándwich de balsa. Taquilla en el cockpit a babor, taquilla de popa a babor y estribor, taquilla de ancla en la proa.
- Teak en los bancos del cockpit
- Sistema de dirección de doble rueda con timón de emergencia
- 2 ruedas de dirección de acero inoxidable con cubierta de cuero
- Pulpito y pasarela, acero inoxidable
- Barandilla, incl. estacas y cable de acero inoxidable
- Drizas y líneas de control con organizadores y frenos en el techo del coachroof, 4 cabos de amarre retráctiles, pasamanos en el techo del coachroof
- 2 winches manuales de driza LEWMAR 40 Race
- 2 winches manuales secundarios LEWMAR 45 Race
- 2 winches manuales de driza principal LEWMAR 40 Race
- Escalera de natación
- Protector de borda, aluminio
- Reposapiés del timonel, plegables
- Espolón compuesto con ajuste de ancla integrado
- Carriles de génova, incl. carros ajustables desde el cockpit
- Sistema de driza principal alemán con viajero ajustable
- 4 escotillas de cubierta - abatibles, escotilla de taquilla de ancla
- 6 ventanas del coachroof de cubierta - abatibles

RIG & SAILS
- Mástil, aluminio anodizado, con quilla incluida: aparejo dyform, aparejo de carrera, tirante, enrollador de foque manual, "Sistema de Reefs Rápidos Dehler", tensores de estay manuales
- Velas de rendimiento QUANTUM AC5 - con batten completo, trirradial, mayor y foque

NAVIGATION & INSTRUMENTS
- 2 compases iluminados en el pedestal de dirección
- Luces de navegación - LED

PROPULSION
- Tanque de combustible, aproximadamente 160 l / 42 Gal US
- Motor (Diésel, aproximadamente 29 hp) - saildrive, hélice plegable de 2 palas

EQUIPMENT
- Sistema eléctrico de 12 V y 230 V con panel principal, enchufe de 12 V y 230 V y alimentación en tierra de 230 V.
- Juego de baterías AGM - capacidad: Batería de arranque: 1 x 90 Ah, batería de servicio: 1 x 160 Ah
- Versión del país: EE. UU. / JPN
- Cargador de batería 35 A
- Inodoro manual con descarga de agua de mar
- Unidad de ducha en el cockpit, agua caliente/fría
- Sistema de gas LPG, almacenamiento para 1 botella
- Bomba de achique manual y eléctrica
- Sistema de aguas negras (aprox. 35 l / 9.25 Gal US) con extracción en cubierta y válvula de fondo para el baño
- Sistema de agua dulce con bomba eléctrica y 20 l de agua caliente, calentada también por el motor principal
- Tanque de agua dulce, aprox. 295 l / 75 Gal US

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.