Excess EXCESS 11
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XPresentado por:
Neo Marine
Francia
| Marca | Excess |
|---|---|
| Tipo | EXCESS 11 |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | €342.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Multicasco (Vela) |
| Eslora | 11.42 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Le Marin, Martinica |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 11.42 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.33 m |
| Manga | 6.59 m |
| Calado máximo | 1.15 m |
| Calado mín. | 1.15 m |
| Desplazamiento | 9000 kg |
| Peso seco | 9000 kg |
| Superficie vélica | 90 m² |
| Superficie de Vela de proa | 32.5 m² |
| Vela Mayor | 57.5 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3YM30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2026 |
| Propulsión | 29 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3YM30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2026 |
| Propulsión | 29 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | VPLP Design |
|---|---|
| Astillero | Excess Catamarrans |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 8 |
| Tanques combustible | 2 x 200 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 300 litros |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Excess 11 – Catamarán de crucero eficiente, moderno y versátil
El Excess 11 es un catamarán de crucero de 37 pies que combina placer de navegación, diseño deportivo y confort inteligente, fruto del saber hacer del grupo Beneteau. Diseñado por VPLP Design para la arquitectura naval, Patrick le Quément para el diseño exterior y Nauta Design para los interiores, está dirigido a navegantes exigentes que buscan un multicasco ágil, seguro y agradable de vivir.
Con sus líneas tensas, su aparejo generoso y sus puestos de timón en la parte trasera, el Excess 11 se distingue por un verdadero ADN marino, mientras mantiene una excelente habitabilidad para la navegación costera o de alta mar.
Dimensiones y características principales
Longitud total (LOA) : 11,42 m (37’6’’)
Anchura máxima : 6,59 m (21’7’’)
Calado : 1,15 m
Altura del mástil : 17,27 m
Desplazamiento vacío : aprox. 9 000 kg
Homologación CE : A (8 pers.) / B (12 pers.) / C (16 pers.) / D (20 pers.)
Capacidad de camas : 6 a 12 según configuración
Estas dimensiones ofrecen un excelente compromiso entre rendimiento a vela, estabilidad y facilidad de maniobra
Rendimiento y plan de velas
El Excess 11 se entrega en versión estándar con un aparejo eficiente y equilibrado :
Mayor con sables de Dacron®, corte horizontal
Génova de sobreposición en enrollador con protección anti-UV
Superficie de vela al viento : 90 m²
Opción Pulse Line : hasta 95,5 m² al viento
El mástil de aluminio anodizado, las varas de cruceta de dos niveles y el aparejo cuidado aseguran eficacia, rigidez y fiabilidad, tanto en navegación costera como en crucero de larga distancia
Construcción y diseño exterior
La construcción se basa en tecnologías modernas que garantizan robustez y ligereza :
Casco y plataforma en infusión
Puente y techo en inyección
Casco en sándwich de balsa
Resina de poliéster con tratamiento anti-osmosis HQ
Gelcoat gris (RAL 7004), firma visual Excess
El puente principal en compuesto blanco, las amplias superficies acristaladas y el cockpit trasero abierto ofrecen una circulación fluida y segura, ideal para la navegación y la vida en anclaje
Cockpits y puestos de timón
El Excess 11 se distingue por sus dos puestos de timón traseros, que favorecen la sensación de timón y la visibilidad :
Dos ruedas de timón de acero inoxidable recubiertas (700 mm)
Puesto de timón principal a estribor con controles del motor
Puesto secundario a babor
Cockpit trasero espacioso con bancos, diván y grandes cofres
En la parte delantera, el cockpit delantero con trampolín se convierte en un verdadero espacio de relajación, muy apreciado en anclaje o en navegación tranquila
Interiores luminosos y funcionalesSalón y cocina
El interior se beneficia de una luminosidad notable, gracias a los acristalamientos panorámicos y a la puerta corredera :
Sala de estar con sofá en L y mesa alta
Mesa de cartas funcional
Cocina equipada :
Placa de gas de 2 fuegos
Horno de gas empotrado
Fregadero de acero inoxidable
Refrigerador de acero inoxidable de 130 L
Numerosos espacios de almacenamiento
Los acabados en maderas Alpi Cedro y los suelos laminados Sand aportan un ambiente contemporáneo y acogedor
Camarotes y bañosSuite principal
Cama central 2,00 x 2,00 m
Acceso independiente
Escritorio, armario, numerosos espacios de almacenamiento
Baño privado con ducha separada y WC manual
Camarotes de invitados
Camarotes delanteros y traseros cómodos
Camas dobles espaciosas
Acristalamientos panorámicos de casco que se abren
Baños con ducha separada y WC manual
Esta configuración asegura un excelente confort a bordo, tanto para una familia como para un programa de charter
Motorización y sistemas
2 motores diésel Yanmar 3YM30 – 29 CV
Sail-drives con hélices de tres palas fijas
Depósito de combustible : 2 x 200 L
Depósito de agua dulce : 300 L
Calentador de agua 25 L
Circuito eléctrico de 12 V completo con baterías AGM y iluminación LED
El conjunto garantiza autonomía, fiabilidad y simplicidad de mantenimiento
¿Por qué elegir un Excess 11?
Catamarán moderno y eficiente
Sensaciones de timón cercanas a las de un monocasco
Confort interior optimizado
Construcción de calidad y diseño firmado
Ideal para cruceros familiares, viajes o alquiler
Por supuesto, el barco puede acoger numerosas opciones según su pliego de condiciones, no dude en contactarnos para comenzar la configuración de su futuro barco.
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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