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Rustler 33

A demanda

Presentado por:

Berthon USA

40 Mary Street
Newport, RI, 02840
Estados Unidos
+1 401 846 8404

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Marca Rustler
Tipo 33
Construcción 2026
Estado del barco Nuevo
Precio A demanda
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 10.06 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Newport, Rhode Island, Estados Unidos
Eslora total 10.26 m
Eslora en la línea de flotación 6.86 m
Manga 2.44 m
Calado máximo 1.68 m
Desplazamiento 2695 kg
Lastre 1135 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor Nanni
Modelo del Motor N2.14
Combustible Diesel
Propulsión 14 hp
Diseñador Stephen Jones
Astillero Rustler Yachts
Camarote de invitados 1
WC invitados 1
Tanques combustible 40 litros
Tanques agua dulce 25 litros
Forma del casco Monocasco

Descripción

Una mezcla perfecta de estilo clásico y rendimiento moderno, el Rustler 33 es un barco de fin de semana inspirado en el inmensamente popular Rustler 24. Diseñado por Stephen Jones, el Rustler 33 combina líneas atemporales con un rendimiento contemporáneo, presentando una quilla de aleta, un timón de pala y un timón desplazado para maximizar el espacio en la cabina. En el interior, cuenta con una elegancia atemporal con maderas naturales y chapadas, 3+ literas y un baño completamente cerrado.

Construcción

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

  • El casco y la cubierta están impregnados de resina.
  • Cubierta moldeada antideslizante. Opción de cubiertas de teca.
  • Un solo techo de barco ubicado por encima del nivel antifouling, color a elección del cliente.
  • Línea de covo en el molde del casco incrustada con una cinta dorada.
  • Los asientos de la cabina, el asiento del timonel y el suelo están revestidos de teca.
  • Los bordes tienen cubiertas de teca.
  • Moldeo antideslizante en la parte superior del techo de la cabina.

 

Quilla y timón:

  • Timón completamente equilibrado con sistema de enlace de arrastre al timón.
  • Geometría de quilla de diseño de bulbo Jones patentado.
  • Un molde de una sola pieza de lastre externo de plomo con 4% de antimonio.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

  • 1 x motor diésel Nanni N2.14 (14hp) con transmisión de vela.
  • Compartmento del motor insonorizado bajo los escalones de la escalera de acceso y la cubierta del puente.
  • El panel de instrumentos del motor está en la cabina con cuenta revoluciones, luces de advertencia y arranque por botón.

 

Propulsión y Dirección:

  • Sistema de dirección de enlace de arrastre desde el eje del timón hasta el brazo del timón.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

  • Panel eléctrico de 12v con interruptores para luz Tri, luz de vapor, luces de navegación, luces interiores y bomba de sentina.

 

Bancos de Baterías:

  • Motor y doméstica. 1 x batería AGM de 12v 105Ah.

 

Cargadores de Baterías:

  • Motor principal suministrado con un alternador de 70A para cargar la batería.

Sistemas de fontanería

Bombas de sentina:

  • Bomba de sentina manual Whale compact 50, ubicada en la cabina con caja de estrangulación al punto más bajo de la sentina.
  • Bomba de sentina automática Whale con interruptor en el panel.
  • Mango de la bomba de sentina.

Tanque

Combustible:

  • Capacidad total de 40 litros en tanque de polietileno lineal de alta calidad.
  • Ubicado debajo del suelo de la cabina.
  • Llenado de diésel en la cubierta.
  • Medidor Wema para el nivel del tanque.

Agua dulce:

  • Capacidad total de 25 litros, con salidas de bomba manual en los baños y (cuando esté instalado) en el fregadero de la cocina.

Equipo Doméstico

Baños/Duchas:

  • Inodoro de vacío Lavac para los baños con válvulas de entrada y salida.
  • Opción para tanque de aguas negras.

 

Iluminación:

  • Luces de triángulo, de vapor y de navegación.
  • 2 x Luces de lectura conmutables, 4 x luces halógenas de 10W.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

  • Cama doble en la proa.
  • Dos camas en los sofás a babor y estribor.
  • Baños separados a babor con lavabo y bomba de mano de agua dulce.
  • Almacenamiento para equipo mojado detrás del inodoro.
  • Área de cocina a estribor con opción de fregadero combinado y cocina de gas de un solo quemador.
  • Almacenamiento para vajilla de cocina.
  • La carpintería interior está construida con materiales de alta calidad y de acuerdo con buenas prácticas de yates.
  • Toda la madera de la cabina está terminada con un barniz de acabado satinado o pintada en blanco mate.
  • Tapicería a elección del propietario. Carga adicional por material superior a £18 por metro.
  • Espuma de 4” (13cm) con espaldas de espuma de 3” (7.5cm) en los sofás.
  • Taquillas recubiertas o pintadas.
  • Escotilla Lewmar de tamaño 40 en el techo del coach hacia la proa del mástil.
  • 4 x Ventanas de apertura en los lados del techo del coach.

Equipo de cubierta

Equipo:

  • Equipo de cubierta Harken.
  • Embragues Spinlock.
  • Arbol fraccionado utilizando mástil de aluminio Selden C126 y botavara B120, con dos rizos de línea simple llevados hacia la cabina.
  • Kicker de varilla con línea llevada hacia atrás.
  • La driza principal también se lleva hacia atrás.
  • Sistema de enrollado Bartel bajo cubierta.
  • Escota principal 8:1 utilizando bloques triples Harken de 57 mm.
  • Despegue de un solo punto en el centro de la cabina.
  • Lazyjacks.

 

Winches:

  • Winches primarios Harken 35.
  • Winches Harken 35 en los lados de babor y estribor de la escalera de acceso.
  • Mangos de winch, 2 x 253 mm lisos.

 

Velas:

  • Mayor y foque con construcción de corte cruzado en poliéster tejido de 8 oz.
  • Vela mayor (26.38 m2) incluyendo 2 x rizos.
  • Foque (18.67 m2) vela de proa enrollable al 105% incluyendo tira UV.
  • Todas las velas se suministran con bolsas de vela etiquetadas y ataduras.

 

General:

  • Acceso a los compartimentos de la cabina de estribor y babor.

 

Equipo de Anclaje y Amarre:

  • Ancla con 5 m de cadena de 8 mm y 20 m de cabo de 14 mm.

Equipo de Seguridad

  • Extintor de incendios, 1 x portátil.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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