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Seawind 1270

€507.268 Precio: US$599.000

Presentado por:

Wright Yachts

243 Lovell Ave SW
Bainbridge Island, WA, 98110
Estados Unidos
+12063506086

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Marca Seawind
Tipo 1270
Construcción 2026
Estado del barco Nuevo
Precio US$599.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 12.85 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Seattle, Washington, Estados Unidos
Eslora total 12.88 m
Manga 6.96 m
Calado mín. 1.17 m
Desplazamiento 19000 libras
Superficie vélica 1119 ft²
Superficie de Vela de proa 316 ft²
Vela Mayor 801 ft²
Distancia máxima del puente 18.75 m
Altura libre de la cabina 1.96 m
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Propulsión 29 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Propulsión 29 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Estribor
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Tanques combustible 132 gal
Tanques agua dulce 159 gal
Tanques de reserva 27 gal
Forma del casco Catamarán

Descripción

¡ATENCIÓN!!!

Por tiempo limitado, tenemos un descuento de $21,000 en el Casco #3 (versión con cocina arriba).

Se estima que el Casco #3 se completará en septiembre de 2026. Llame o envíe un correo electrónico a Wright Yacht Sales para obtener más información.

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EL SEAWIND 1270 LLEVA EL ADN PROBADO DEL EXITOSO SEAWIND 1260 A UN CATAMARÁN DE CRUCERO DE 42 PIES DE NUEVA GENERACIÓN.

El Seawind 1270 es un catamarán de 42 pies de nueva generación moldeado por décadas de experiencia en alta mar y refinado a través de la retroalimentación de propietarios reales. No es simplemente un nuevo modelo. Es un avance reflexivo de todo lo que hizo exitosa a la generación anterior, ahora elevado para cumplir con las expectativas de los cruceros de aguas azules de hoy.

400 mm más largo y 120 mm más ancho que su predecesor, el Seawind 1270 proporciona mayor comodidad interior, estabilidad y rendimiento.

La cubierta de proa y la viga delantera se han elevado para crear cubiertas planas de popa a proa. La altura en el salón y en los camarotes ahora es de 1.98 metros, o 6 pies 5 pulgadas.

La nueva forma submarina, combinada con una mayor altura de la cubierta del puente y proas invertidas elevadas, mejora aún más la capacidad del barco en el océano abierto, con más flotabilidad, estabilidad y velocidad a través del agua.

Elija entre diseños con cocina arriba o cocina abajo. La versión con cocina arriba agrega una estación de navegación orientada hacia adelante para una vida sin interrupciones y una operación fácil.

Especificaciones

PROPIETARIOS Versión de 3 Cabinas

General

El acabado general del Seawind 1270 será consistente con un yate de lujo de estándares mundiales de este tamaño y tipo. Solo se utiliza equipo de muy alta calidad en todo.

El objetivo general es alcanzar un nivel de construcción, mano de obra, equipamiento, acabado y estilo que supere cualquier otro catamarán comparable disponible en el mercado en este rango de precios.


EXTERIOR / LAMINADO

  • Acabado: Casco y cubiertas completamente moldeados, acabado de gelcoat exterior con áreas de cubierta antideslizantes.
  • Laminado del casco: Laminado de resina de Vinil Éster (epoxi modificado) del casco entre el gelcoat y el núcleo de espuma. Resina de poliéster en otros lugares. Las especificaciones del laminado cumplen con los estándares de inspección australianos e internacionales, incluida la certificación CE europea.


ASTA/BOMBO/VELAS

  • Asta y bombo de aluminio anodizado claro. Espaciador único, rig de 7/8.
  • Apuntalamiento.
    • Estay de proa de 12 mm x 19 Dyform (o hilo compactado)
    • Estays laterales de 12 mm x 19 Dyform (o hilo compactado)
    • Diamantes de 8 mm 1 x 19 Dyform.

Todos equipados con tensores y accesorios de extremo en T.

  • Drizas
    • Driza principal: cuerda de Spectra de 10 mm: grillete de alta resistencia.
    • Driza de foque/genova: cuerda de Spectra de 8 mm. Grillete de alta resistencia.
    • Topping lift: cuerda de 10 mm, grillete de alta resistencia.
    • Driza de spinnaker: cuerda de 12 mm con grillete de resorte empalmado al final.
  • Salida del bombo.
  • 3 x reefing de línea única de vela principal instalados.
  • Todas las drizas, líneas de reefing deben ser llevadas de regreso a la cabina a través de bloques de giro, abrazaderas de cuerda.
  • Vela mayor completamente battened – Batten de fibra de vidrio.
  • Carro de batten de rodamiento de bolas ajustable en el mástil.
  • Cubierta de vela mayor de crucero con sistema de lazy jack integrado.
  • Cabeza de vela autotrimante. Carril de viajero de cabeza de vela curvado con paradas en los extremos. Hoja de control a la cabina.
  • Enrollador de cabeza de vela.


EQUIPO DE CUBIERTA

  • Escotillas y portillos de aluminio (9 en total)
    • 4 x Escotillas delanteras 470mm x 470mm
    • 2 x Escotillas de cabina media 470mm x 470mm
    • 1 x Escotilla de ventana del baño de babor 507mm x 377mm
    • 1 x Escotilla de ventana de la cocina 507mm x 377mm
    • 1 x Escotilla de ventana de la cabina trasera (1 x Babor, 1 x Estribor) 507mm x 377mm
  • Escotillas de cubierta de fibra de vidrio:

Escotillas de ancla y almacenamiento delanteras x 5

    • Escotillas de almacenamiento en la cabina x 2 en el asiento trasero.
    • Hielo en la cabina bajo el asiento del timón y armario de almacenamiento bajo el otro timón.
    • 6 x Cleats de amarre. Cada lado: proa, popa y a media nave.
    • 1 x Cleat de amarre de alta resistencia en la pasarela delantera.
    • Ventilación: 2 x ventilaciones de escotilla de la cabina delantera.
    • Bloques de giro en la base del mástil. Todas las drizas y controles de vela a la cabina.
    • 12 x Abrazaderas de cuerda.
    • Winches manuales de hoja: 2 x 46ST – 2 velocidades autoadhesivas y 2 x 40ST – 2 velocidades autoadhesivas.
    • Estantes/Rails: Estantes de alta calidad, barandillas de proa y barandillas de popa con 4 líneas de vida. 800 mm de altura para cumplir con los requisitos de inspección australianos.
    • 2 x puertas de acceso en la popa con liberaciones de gancho de pelícano.
    • Escalera de baño trasera: escalera de baño trasera de acero inoxidable plegable.
    • 2 x puertas de acceso lateral.


IBeam delantero, pasarela y trampolines

  • Sección de viga delantera 219 x 153 mm.

Striker de pelícano ajustable y cable.

    • 1 x Rodillos de amarre sobre la cubierta delantera.
    • 2 x Rodillo de ancla bajo la cubierta. Posición de almacenamiento permanente para ancla CQR de 45 lb. (mejillas de 75 mm de altura).
    • Longeron en fibra de vidrio de sándwich de espuma que se extiende más allá de la viga delantera.
    • Trampolines de tejido abierto recubiertos de plástico.


VIGA Y CUBIERTA TRASERA

  • Barra Targa moldeada de fibra de vidrio con riel de driza curvado.
  • Se instalarán grúas para el dinghy.


SISTEMA DE TIMÓN

  • Estaciones de timón elevadas gemelas.
  • 2 X ruedas de dirección compuestas de 32”.
  • Ambas ruedas están vinculadas de forma independiente al sistema de dirección. – el sistema ofrece redundancia de respaldo.


ACABADO INTERIOR

  • Acabado interior de lujo.
  • Los lados y la parte superior de la cabina están revestidos con vinilo o gelcoat moldeado.
  • Suelos: Suelos de áreas comunes simulando madera.


SALÓN

  • Mesa de comedor de madera: se baja para crear mesa de café o cama doble.
  • Sofá tapizado con salón de día.
  • Armario de cócteles/almacenamiento debajo del salón de día.
  • Mesa de cartas de madera.
  • Ventanas de apertura delantera en vidrio templado de 10 mm en marco de aluminio anodizado marino. Ventanas laterales en vidrio templado de 8 mm.
  • Suelo simulado de madera.
  • Puertas del salón/cabina: puertas tri-fold de gelcoat moldeado. Completas con mecanismo de plegado para plegarse en la pasarela Targa.


COCINA

  • Cocina espaciosa con superficies de counter de Polystone coordinadas, acentos de madera.
  • Estufa de LPG de tres (3) quemadores. Soportes para ollas de acero inoxidable. Dispositivo de fallo de llama para apagar el LPG inmediatamente en caso de que la llama se apague.
  • Fregadero de acero inoxidable de doble tazón.
  • Sistema de agua caliente y fría a presión. Grifo de mezcla de palanca única.
  • Refrigerador: refrigerador vertical de apertura frontal de 130 litros.
  • Congelador de banco de 140L.
  • Almacenamiento bajo el banco con frentes de puerta de madera y cajones para cubiertos.
  • Lado de la cocina: armario sobre el banco con frentes de puerta corredera.
  • Suelo simulado de madera.
  • Control de solenoide de LPG en la cocina.


DORMITORIOS

  • Puertas de madera en todas las cabinas privadas.
  • Cabina delantera de babor: cama tamaño queen (1980mm x 1540mm)
  • Cabina delantera de estribor: cama tamaño queen (2050mm x 1540mm)
  • Cabina trasera de estribor: cama doble (1960mm x 1330mm)
  • Los colchones serán de 150 mm (6”) de espuma acolchada.
  • Cabinas revestidas.
  • Iluminación empotrada de 24 voltios.
  • Almacenamiento/Armarios.
  • Suelo simulado de madera.


BAÑO DE BABOR

  • Puerta de madera con cerradura.
  • Inodoro manual. Descarga a través del tanque de retención.
  • Tanques de retención incorporados. Bomba de descarga por estación de tierra o directamente al mar. Babor 117L y Estribor 102L.
  • Tuberías, accesorios de casco y válvulas de mar son fácilmente accesibles y cumplen con los requisitos de inspección.
  • Lavabo con agua caliente y fría a presión.
  • Cabezal de ducha montado en la pared y grifo mezclador.
  • Bomba de achique eléctrica de ducha con descarga directa al mar.
  • Armarios estantes de gran cantidad de muy alta calidad.
  • Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.


BAÑO DE ESTRIBOR

  • Puerta de madera con cerradura.
  • Inodoro manual. Descarga a través del tanque de retención.
  • Tanque de retención incorporado. Bomba de descarga por estación de tierra o directamente al mar.
  • Las tuberías, los accesorios de casco y las válvulas de mar deben ser fácilmente accesibles y cumplir con los requisitos de inspección.
  • Lavabo con agua caliente y fría a presión. Cabezal de ducha y grifo de lavabo con bomba de achique eléctrica de ducha.
  • Armario/estantes de muy alta calidad.
  • Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.


ILUMINACIÓN / SISTEMA ELÉCTRICO

  • Panel de interruptores eléctricos de CC de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y pantalla de voltaje.
  • Cableado eléctrico de grado marino estañado con uso extensivo de conectores sellados por calor.
  • Baterías x 3 que comprenden: 2 x 12v 200Ah Baterías de Gel de Ciclo Profundo en serie para dar 24 voltios y un total de 200Ah. 1 x baterías de arranque AGM de 12 voltios.
  • Interruptor de aislamiento de 230 amp de alta resistencia.
  • Monitor de batería BEP.
  • Iluminación de 24 V: numerosas lámparas LED interiores de 24V y luces de cortesía en todo, incluidas luces empotradas en la cabina. Luces de cúpula en la cabina. (Todas las luces excepto las fluorescentes son LED)
  • 1 x Salidas de 12V.
  • 3 x Salidas USB A-C.
  • Luces de navegación LED aprobadas por la inspección. Montadas en proa y estribor en las barandillas de proa.
  • Faro de cubierta montado en los espaciadores.
  • Luz de ancla / luz de navegación en la cabeza del mástil.
  • 2x Paneles Solares de 165w y regulador de 25amp.

Especificaciones Adicionales

FONTANERÍA / TANQUES DE AGUA DULCE

  • Sistema de agua caliente y fría a presión. Sistema de almacenamiento de agua caliente (40 litros / 10.5 galones). Agua caliente y fría para la cocina y ambos baños.
  • El grifo de agua dulce de la cocina es de tipo palanca (Flickmaster o similar).
  • Tanque de agua dulce: 600 litros (158 galones). Llenado remoto en la cubierta.
  • Bomba eléctrica de agua dulce.
  • Bombas de achique eléctricas (2) con controles integrales en el panel de interruptores de batería principal. Interruptores de flotador (2).
  • Bombas de achique manuales (2) en cada casco.
  • Accesorios de casco a estándares de encuesta australianos y CE.
  • Inodoros manuales en cada baño.
  • Baño de babor con ducha separada. Baño de estribor con grifo de doble propósito y ducha.
  • Bomba de sumidero eléctrica para el desagüe de la ducha.
  • 2 x botellas de GLP – 4.5kg de aluminio.
  • Medidor de tanque de agua dulce.


MOTORES

  • Motores diésel Yanmar de 29hp con saildrive. Refrigeración por agua dulce, montajes de aislamiento de goma sobre base de fibra de vidrio reforzada con bandeja de goteo de aceite integral.
  • Hélices fijas de aluminio de tres palas.
  • Tanques de combustible: Total 500 litros (132 galones) en dos tanques de aluminio aprobados por encuesta y probados a presión. Medidores de combustible instalados.
  • Entradas de agua para los motores protegidas por un filtro externo. (1 por motor)
  • Separadores de agua Racor primarios (o similar) / filtros de combustible, filtros de combustible secundarios del motor. Instalación de motor, tanque de combustible y línea de combustible a estándares australianos.
  • Instrumentos de motor montados en consola con tacómetros eléctricos, sistemas de monitoreo y advertencia del motor, medidores de horas del motor.

NAVEGACIÓN

  • Compases de dirección dobles.
  • Radio VHF DSC.


ANCLAJE / AMARRADO

  • Winche de ancla eléctrico con cadena y gypsy. Ubicado debajo del compartimento para dar una cubierta limpia. El ancla principal es de tipo CQR de 45 lb con cadena galvanizada de 55 m x 8 mm de eslabón corto.
  • El ancla principal se almacena en un rodillo de ancla especialmente diseñado debajo de la viga delantera.
  • El winche de ancla tiene un interruptor de pie en el winche más un control remoto de subida/bajada en la estación de timón.
  • 3 x defensas inflables de PVC.
  • 4 x líneas de amarre (cada una de 15 metros x 14 mm).


ANTIFOULING / ESTRIPEADO

  • Capa de barrera de epoxi más 2 capas de pintura antifouling de alta calidad Altex.
  • Calcomanías de Seawind 1270 en cada casco y popa.


DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Las especificaciones anteriores pueden cambiar a discreción de Seawind Catamarans.

La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

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Estados Unidos
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