Tartan 365
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Seattle Yachts - San Diego
Estados Unidos
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Tipo | 365 |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 11.13 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | San Diego, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.13 m |
|---|---|
| Manga | 3.66 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 12875 libras |
| Combustible | Diesel |
|---|
| Astillero | Tartan Yachts USA |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 35 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 60 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
2023 Barco del Año de Cruising World: Mejor Crucero de Tamaño Mediano
El Tartan 365 lleva el rendimiento en el género de “crucero de rendimiento” a otro nivel. Con su línea de flotación estrecha en el máximo de la manga, líneas finas en la popa y proa casi vertical, el Tartan 365 parece listo para volar incluso cuando está amarrado al muelle o fondeado. Dicho esto, su mástil de fibra de carbono estándar y quilla de plomo sólido ofrecen una navegación inigualable en este tamaño y rango de precios, sin importar dónde se construya. El equipo de diseño de Tartan fue encargado de crear un barco moderno de doble propósito, amigable para la familia, con una fuerte ética de crucero. Tim Jackett y su equipo han demostrado una vez más su talento y han creado justo lo que se necesita en este tamaño en este momento.
No dejes que el brillo del acero inoxidable, la belleza de la teca, la inteligencia de las portillas de apertura y los respiraderos con cajas dorade te engañen. El nuevo Tartan 365 está diseñado para moverse a un ritmo inesperado por su competencia. Una vez abajo, la riqueza de los armarios de madera maciza, el lujo de la tapicería personalizada y la comodidad de las cabinas y muebles bien diseñados te recuerdan por qué querías embarcarte en primer lugar. Tartan Yachts ha creado otra joya inigualable. ¡Vamos a navegar! Desde Florida, hasta California, hasta el Pacífico Noroeste, cualquiera de nuestros Profesionales de Ventas de Yates de Seattle puede ayudarte en la compra de un Yate Tartan. Usa nuestra página de Contáctanos para encontrar tu ubicación más cercana.
Notas del Diseñador sobre el Tartan 365:
El rendimiento en todos los aspectos del diseño y la construcción ha sido la base del diseño de Tartan desde que Sparkman & Stephens trazó las líneas del Tartan 27 #1 hace casi 60 años. El nuevo Tartan 365 abraza de todo corazón este legado y, a su vez, eleva la apuesta.
El Tartan 365 es un poco más esbelto que otros modelos de la línea y presenta una línea de flotación muy larga. Debido a las resinas de laminado avanzadas de Tartan y los refuerzos reunidos en nuestro proceso de infusión líder en la industria, el 365 es muy fuerte, pero el desplazamiento se mantiene moderado en 13,160 libras. Esto produce una impresionante relación de desplazamiento a longitud de 164, lo que indica un diseño ágil y rápido. Con una relación de lastre a desplazamiento del 38% y un mástil de fibra de carbono ligero, rígido y fuerte, el 365 tendrá una gran estabilidad. Al controlar el peso y maximizar la estabilidad, el 365 puede ser impulsado por un plan de velas CCR alto y eficiente. En ceñida, con el foque autovirante, el 365 presume de una relación de área de vela a desplazamiento de 20.8. Despliega el alcance del 150% en la cabeza del mástil y la relación de área de vela a desplazamiento es robusta, de 29.6. Todo este rendimiento está empaquetado en un plan de cubierta, plan de herrajes y aparejo que hacen que la navegación emocionante sea un juego de niños para las tripulaciones de crucero.
Como con todos los Tartans, el interior del 365 es mucho más que lo que ofrecen los barcos de producción de alto volumen y de diseño estándar de hoy en día. Con un interior de madera de arce o cerezo norteamericano hecho a mano, molduras de madera maciza, puertas y frentes de armarios con paneles elevados, y un suelo de cabina de teca y abeto, todo terminado con un barniz de conversión satinado altamente duradero, el interior es impresionante. El diseño de dos cabinas cuenta con abundante espacio de almacenamiento en armarios colgantes, cajones y áreas debajo de los asientos y literas. La cocina a estribor está equipada con un conveniente refrigerador estilo cajón que incluye una sección de congelador superior y la estufa de gas LPG de dos quemadores está flanqueada por un generoso espacio en la encimera que el cocinero apreciará. Directamente a babor hay una cómoda estación de navegación que también sirve como un agradable espacio de trabajo. El baño en la popa y a babor incluye una ducha separada con una práctica puerta de acceso al espacio del locker del cockpit. A través del uso de los mejores procesos de fabricación compuesta, el 365 ofrecerá un rendimiento de navegación superior mientras miman a la tripulación con comodidad y elegancia en el interior.
En cubierta, el Tartan 365 permite a una tripulación de crucero o quizás a la ocasional tripulación de regata optimizar el rendimiento y, como con todos los Tartans, la ventilación recibe la atención que merece. El amplio cockpit está equipado con pedestales de dirección de carbono personalizados que pesan apenas cuatro libras cada uno. Las líneas de visión de navegación desde cada posición de dirección proporcionan una excelente visibilidad, permitiendo al timonel perseguir esa última décima de nudo o navegar por la entrada del puerto más hermosa. Para el ajustador de velas que todos llevamos dentro, todos los controles de vela se dirigen a winches en la cubierta a través de garras de cuerda. Amplias cubiertas laterales, con dobles líneas de vida y asideros bien colocados, proporcionan un movimiento seguro y conveniente en cubierta. Diez portillas de apertura, cuatro escotillas de cubierta y un par de cajas dorade con respiraderos cromados y protectores de acero inoxidable proporcionan una ventilación que no tiene comparación. Cómodo, seguro y eficiente: la cubierta del 365 está diseñada para satisfacer.
Impulsado por un alto mástil de fibra de carbono, construido por la empresa hermana de Tartan, AMP Spars, el ahora probado y verdadero aparejo CCR de Tartan (Cruise Control Rig) impulsa el casco deslizante del 365 con facilidad. La fibra de carbono es simplemente el mejor material para un mástil de velero y Tartan es el único barco de crucero de rendimiento que se entrega con un mástil y una botavara de fibra de carbono como equipo estándar. El bajo peso, la rigidez y la resistencia de la fibra de carbono aumentan la estabilidad y reducen el momento de cabeceo, todo combinado para ofrecer un mayor rendimiento, seguridad y comodidad. Otros constructores pueden intentar duplicar los beneficios de un foque autovirante y un alcance de viento, pero sin el compromiso con las mejores prácticas de construcción y mástiles de fibra de carbono, se quedan cortos.
El completamente nuevo Tartan 365 es un refinamiento adicional del compromiso de la marca con la navegación de rendimiento para los navegantes que aprecian los beneficios de las grandes prácticas de construcción y un diseño galardonado.
OPCIONES DE FÁBRICA
OPCIONES DE CASCO
• COLOR DEL CASCO: GELCOAT BLANCO
• SELECCIÓN DE PINTURA DEL COLOR DEL CASCO
• COLOR DE LA PLATAFORMA (BLANCO ES EL COLOR ESTÁNDAR, LOS CAMBIOS DEBEN HACERSE TEMPRANO)
• PLATAFORMA CON ARENA ANTIDESLIZANTE EN CONTRASTE
• COLOR DE LA FRANJA DEL CASCO
• COLOR DE LA FRANJA DE COVE
• RAIL DE RUBBER DEL CASCO - PVC PINTADO PARA HACER JUEGO CON EL COLOR DEL CASCO
• RAIL DE RUBBER DEL CASCO - TECA
• RAILS DE TECA EN LUGAR DE RAILS DE ALUMINIO ESTÁNDAR, ANODIZADO CLARO
• QUILLA DE ALETAS PROFUNDAS
• QUILLA BEAVERTAIL
• CENTRO DE QUILLA/QUILLA
OPCIONES DE INTERIOR
• INTERIOR DE MADERA DE ARCE, LACADO CLARO, REVESTIMIENTO DE GELCOAT BLANCO
• INTERIOR DE MADERA DE CEREZO, LACADO CLARO, REVESTIMIENTO DE GELCOAT BLANCO
• COLOR GRANICOAT, ENCIMERAS DE COCINA Y BAÑO - ARIA, TAN, VAINILLA, CODORNIZ COLOR GRANICOAT, BAÑO - ARIA, TAN, VAINILLA, CODORNIZ
• TEJIDO INTERIOR SUNBRELLA
• ULTRA PIEL EN EL CABINA PRINCIPAL Y NAVEGACIÓN
• MALLAS PARA ESCOTILLAS, ESCOTILLAS DE CUBIERTA OCEANAIR SKYSCREENS MALLAS PARA ESCOTILLAS
OPCIONES DE CUBIERTA
• MESA DE COCKPIT DE TECA
• MOLINO DE VIENTO, INCLUYE BOMBA DE LAVADO DE CUBIERTA EN LA PROA
• WINCH ELÉCTRICO DE HALYARD PRINCIPAL 40.2 STEC
• WINCHES PRIMARIOS ELÉCTRICOS DE COCKPIT
• RAILS DE COCKPIT DE TECA
• SUELO DE COCKPIT DE TECA
OPCIONES ELÉCTRICAS
• INVERTER DE 1000W CON PANEL DE CONTROL REMOTO
• BATERÍA GRUPO 31 ADICIONAL
• 3 VENTILADORES DE CABINA (FC, MC, AC)
• OPCIÓN DE 5 VENTILADORES DE CABINA (FC, MC, AC, COCINA, NAVEGACIÓN)
• GENERADOR, 3.5KW NEXTGEN
• CALEFACCIÓN DIESEL FORZADA WEBASTO
SALIDAS 12V DC, 1 NAVEGACIÓN / 1 TIMÓN
OPCIONES DE FONTANERÍA
• AGUA A PRESIÓN EN MUELLE
• SISTEMA DE LAVADO DE CUBIERTA, incluido en la opción de molino Hacer estándar? DUCHA DE COCKPIT CALIENTE Y FRÍA VÁLVULA Y BOMBA MACERADORA CABINA ELÉCTRICA, FLUSH DE AGUA DE MAR FLUSH VACCU-FLUSH, SISTEMAS DE FLUSH DE AGUA DULCE OPCIONES HORNO MICROONDAS REFRIGERADOR ESTILO CAJÓN AIRE ACONDICIONADO MARINO DE CICLO INVERSO - 1 UNIDAD OPCIÓN MECÁNICA PROPULSOR DE PROA VOLVO PROPULSOR PLEGABLE DE 3 ASPAS EN LUGAR DEL PROPULSOR PLEGABLE ESTÁNDAR DE 2 ASPAS ENTRETENIMIENTO FUSION RA 770 ESTÉREO CON DOS ALTAVOCES INTERIORES Y DOS EXTERIORES MONITOR HDTV DE PANTALLA PLANA, ANTENA MONTADA EN EL MAST MONITORES DE PANTALLA PLANA ADICIONALES ELECTRÓNICA PAQUETE DE ELECTRÓNICA COSTERA SISTEMA BASE RAYMARINE i70s, TRANSDUCTOR DE NUDO/PROFUNDIDAD, TRANSDUCTOR AWI, 2 CABEZAS DE DISPLAY CABEZA DE DISPLAY ADICIONAL RAYMARINE i70s RAYMARINE AIS 650 TRANSPONDER CLASE B RAY 63 RADIO VHF EN LA ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN RAYMARINE VHF RAM MIC CONECTADO PILOTO AUTOMÁTICO RAYMARINE p70 SMART PILOT CON ACCIONAMIENTO DE VOLANTE RAYMARINE p70 SMART PILOT CON COMPUTADORA DE CURSO EVOLUTION BAJO DECK PAQUETE DE ELECTRÓNICA OFFSHORE RAYMARINE AXIOM + 9 PANTALLA TÁCTIL MULTIFUNCIÓN CON RECEPTOR GPS EN TIMÓN RAYMARINE AXIOM + 12 PANTALLA TÁCTIL MULTIFUNCIÓN CON RECEPTOR GPS EN NAVEGACIÓN PARA PLOTTER MONTADO EN TIMÓN, AÑADIR A LOS PRECIOS ANTERIORES RADOME CHIRP DE 4KW 18" PARA LAS PANTALLAS ANTERIORES, SOPORTE KATO DE SS ESTÁNDAR EN EL MAST SOPORTES DEL RADOME (SELECCIONAR 1 PARA LA INSTALACIÓN DEL RADAR) de la opción EDSON MAST DE RADAR DE 3.5" CON SOPORTE DE ANTENA OPCIONES DE RIGGING CONJUNTO DE VELA REACHER INCLUYENDO HARKEN FURLER, RAILS DE CUBIERTA, VELA REACHER LIGERA Y LÍNEAS MASTIL DE COMPUESTO CON FUNDA FURL EN EL MASTIL AJUSTADOR DE BACKSTAY DIVIDIDO INTEGRAL EQUIPO DE SPINNAKER INCLUYENDO WINCHES SECUNDARIOS OPCIONES DE EQUIPO DE SPINNAKER SEPARADAS SECUNDARIOS WINCHES 40.2STC EQUIPO DE SPIN DE CRUCERO, HALYARD LED A WINCH DE TECHO, PADEYES DE RAIL DE PIE, HOJAS Y BLOQUES DE HOJA PADEYES DE SPINNAKER MONTADOS EN EL RAIL DE PIE RAIL DE POLE DE SPIN DE 8' X 1-1/4" CON CARRO FORESPAR Y SISTEMA DE TAGLINE ELEVADOR DE POLE DE SPINNAKER ELEVADOR TELESCÓPICO DE POLE (FSPR) LC 12-22 UTS UTR, RAIL/CAR DE MASTIL Y SISTEMA DE TAGLINE, ELEVADOR DE POLE LLEVADO HACIA ATRÁS AL DETENEDOR/WINCH DE TECHO VELAS Y MANEJO DE VELAS JIB AUTOTACKING 100% LP CON TRAVERSA GENOA 135% LP CON RAILS Y CARROS DE GENOA INTERIORES SPINNAKER DE CRUCERO
ELECTRÓNICA OPCIONAL
PAQUETES DE ELECTRÓNICA OPCIONAL TARTAN
PAQUETE DE ELECTRÓNICA PARA NAVEGACIÓN COSTERA, INCLUYE;
• INSTRUMENTOS RAYMARINE i70s, 2 PANTALLAS, NUDO/PROFUNDIDAD/TEMP/AWI CON
TRANSDUCTORES MONTADOS EN EL POD DE LA ESCALERA
• RADIO VHF RAYMARINE RAY 63 MONTADA EN LA ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN
• MICRÓFONO RAYMARINE RAM MONTADO EN EL TIMÓN DE ESTRIBOR
• RAYMARINE AXIOM 9+ MONTADO EN EL POD DE NAVEGACIÓN ARTICULADO EN EL COCKPIT
• PILOTO AUTOMÁTICO RAYMARINE SMART PILOT BAJO DECK, PANTALLA p70 EN EL TIMÓN
• ESTÉREO FUSION CON ALTAVOCES INTERIORES Y EXTERIORES
PAQUETE DE ELECTRÓNICA PARA NAVEGACIÓN OFFSHORE, INCLUYE;
• INSTRUMENTOS RAYMARINE i70s, 2 PANTALLAS, NUDO/PROFUNDIDAD/TEMP/AWI CON
TRANSDUCTORES MONTADOS EN EL POD DE LA ESCALERA
• RADIO VHF RAYMARINE RAY 63 MONTADA EN LA ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN
• MICRÓFONO RAYMARINE RAM MONTADO EN EL TIMÓN DE ESTRIBOR
• TRANSPONDER RAYMARINE 650 AIS CLASE B
• RAYMARINE AXIOM 12+ MONTADO EN EL POD DE NAVEGACIÓN ARTICULADO EN EL COCKPIT
• PILOTO AUTOMÁTICO RAYMARINE SMART PILOT BAJO DECK, PANTALLA p70 EN EL TIMÓN
• RADOME CHIRP RAYMARINE 4kw 18”, MONTADO EN EL MASTIL EN UN SOPORTE DE SS PERSONALIZADO
• ESTÉREO FUSION CON ALTAVOCES INTERIORES Y EXTERIORES
ESPECIFICACIONES
Especificaciones del Tartan 365.
TARTAN 365 CON MASTIL DE FIBRA DE CARBONO
DIMENSIONES DEL DISEÑO
LOA ........................................................................................................................... 36 pies 6 pulgadas LWL ........................................................................................................................... 31 pies 1 pulgada Manga ..........................................................................................................................12 pies 0 pulgadas CALADO
Aleta profunda ................................................................................................................... 6 pies 6 pulgadas Beavertail .................................................................................................................. 4 pies 11 pulgadas Quilla/Tabla central........................................................................................................3 pies 11 pulgadas
DESPLAZAMIENTO
Aleta profunda ................................................................................................................... 12,875 lb Beavertail .............................................................................................................. 13,375 lb Quilla/Tabla central...................................................................................13,625 lb
BALASTO
Aleta profunda .................................................................................................. 4,250 lb Beavertail ................................................................................................ 4,750 lb Quilla/Tabla central......................................................................................5,000 lb CAPACIDADES
Combustible ............................................................................................................................ 35 gal
Agua ......................................................................................................................... 60 gal
Auxiliar ......................................................................................................................30 hp diesel saildrive Camas......................................................................................................................... 6/7
DIMENSIONES DE LAS VELAS
I, foque autovirante ...................................................................................................... 48 pies 1 pulgada
J, foque autovirante ...................................................................................................... 13 pies 9 pulgadas
I, 155% de alcance ........................................................................................................ 53 pies 0 pulgadas
J, 155% de alcance ........................................................................................................ 15 pies 0 pulgadas
P ................................................................................................................................. 47 pies 4 pulgadas
E ................................................................................................................................. 15 pies 9 pulgadas
Área de la vela mayor ..................................................................................................... 372.7 pies cuadrados
Triángulo de proa al 100% .................................................................................................... 330.6 pies cuadrados
Área de vela de ceñida (vela mayor y foque autovirante) .......................................................... 703.3 pies cuadrados
Área de vela de popa (vela mayor y alcance) ...................................................................... 968.95 pies cuadrados
Despeje del puente (hasta la grúa de la cabeza del mástil)........................................................... 58 pies 0 pulgadas RATIOS DE RENDIMIENTO
Relación de lastre/desplazamiento ......................................................................................33 Relación de desplazamiento/longitud ..................................................................................... 191.41
Relación de área de vela/desplazamiento (ceñida) .................................................................. 20.55
Relación de área de vela/desplazamiento (popa con alcance) .................................................27.25
Diseñador ..............................................................................................................Tim Jackett
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Seattle Yachts - San Diego
Estados Unidos
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