X-Yachts 4.6
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XPresentado por:
Forbes Horton Yachts
Estados Unidos
| Marca | X-Yachts |
|---|---|
| Tipo | 4.6 |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 14.02 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Annapolis, Maryland, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.49 m |
|---|---|
| Manga | 4.27 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 24030 libras |
| Lastre | 9921 libras |
| Combustible | Diesel |
|---|
| WC invitados | 2 |
|---|---|
| Tanques combustible | 74 gal |
| Tanques agua dulce | 95 gal |
Descripción
El X4⁶ es un versátil crucero familiar rápido que te ayuda a aprovechar al máximo cada momento. La avanzada construcción del casco, un potente plan de velas y un cockpit bien proporcionado te sitúan en el centro de una experiencia de navegación atractiva. Llamamos a esto "Placer de Navegación Sobresaliente".
Abajo, el estilo y la artesanía escandinavos crean un lugar donde siempre disfrutarás pasar el tiempo. El X4⁶ exhibe calidad y atención al detalle, tanto por dentro como por fuera, ayudando a realizar su propósito como un excelente yate de vela. Esto es Pure X.
Los primeros X4⁶ estarán en el agua a finales del verano de 2018 y se exhibirán en las ferias náuticas más grandes este otoño.
Diseño y Construcción de Casco Moderno
El diseño del casco del X4⁶ sigue la última filosofía de diseño que maximiza el rendimiento de navegación. Diseñado para sobresalir en todas las condiciones de viento gracias a un generoso plan de velas combinado con un mástil y aparejo de alta calidad, incluyendo aparejo de varilla discontinuo como estándar.
Los cascos del X4⁶ se construyen con la avanzada tecnología de X-Yachts, incluyendo infusión de epoxi al vacío, e incorporando la famosa parrilla de quilla de acero de X-Yachts para mantener de forma segura la quilla compuesta de plomo/hierro en su lugar para una seguridad excepcional en todas las condiciones.
Distribución de Cubierta Intuitiva
La distribución de la cubierta toma una combinación de las características de sus dos hermanas; un foque autovirante es estándar, con la driza manejada por uno de los winches de driza, y una pista de driza principal está empotrada en el suelo del cockpit con un sistema de control de travesaño de 8:1. Las drizas principales se llevan a winches que están al alcance del timonel.
Los grandes winches autovirantes Harken son estándar y pueden electrificarse opcionalmente junto con uno de los winches de driza.
Dirección Ágil
Cada una de las ruedas gemelas está conectada a su propio cuadrante con un sistema de cable completamente independiente. Esta redundancia incorporada es una excelente característica de seguridad y prácticamente elimina la necesidad de un timón de emergencia. El timón de alto aspecto está perfectamente equilibrado para hacer que el X4⁶ sea ágil y receptivo.
Cubiertas de Teak
El teak viene de serie en el cockpit, en los asientos y el suelo, y es opcional en la cubierta lateral y la parte superior del coachroof, así como en la plataforma de baño operada eléctricamente opcional.
Pista empotrada para foque autovirante
Diseñado para navegar con comodidad y tranquilidad, con una pista empotrada en la cubierta para un foque autovirante. La driza para el foque del 97% se lleva a un winch de driza.
Pistas longitudinales de Genoa opcionales
2 pistas longitudinales de Genoa opcionales en la parte superior del coachroof permiten el uso de un genoa del 106% superpuesto, maximizando el rendimiento del X4⁶ en vientos ligeros.
Taquilla dedicada para botes salvavidas
El banco del cockpit del lado de estribor alberga una taquilla dedicada que puede acomodar un bote salvavidas para 6 u 8 personas.
Taquilla de Lazarette
Además del espacioso armario de velas en la proa, dos escotillas en el suelo del cockpit detrás de las ruedas dan acceso al enorme lazarette, donde se puede instalar un generador opcional de 5.5 kW.
Artesanía Interior
La influencia del diseño escandinavo limpio se puede ver en todo el interior del X4⁶, siendo tanto tradicional como con una apariencia moderna. La artesanía danesa de calidad es de un estándar muy alto con detalles finamente elaborados, y muestra la carpintería en su mejor expresión. La chapa de madera será de roble nórdico como estándar, con otras opciones disponibles.
Luz Natural y Aire Fresco
Las ventanas de vidrio templado del coachroof inundan el interior con luz natural. Además de los grandes tragaluces empotrados, secciones de las ventanas laterales también son abatibles para proporcionar una excelente ventilación. Cada cabina de popa tiene una portilla abatible en el cockpit y además una abertura hacia afuera en las ventanas de la borda. Combinadas con el tragaluz empotrado, las cabinas de popa tienen una ventilación óptima, un gran beneficio en climas más cálidos.
Cabinas de Popa Flexibles
La cabina de popa de estribor se puede especificar con una litera dividida opcional, que se puede convertir fácilmente entre literas gemelas y una litera doble de tamaño king. Ambas cabinas de popa se ofrecen con un estante de francobordo alto con barandilla de acero inoxidable o una litera ajustable colgada de francobordo. Ambas cabinas de popa tienen grandes armarios dobles.
Instalación Técnica
El X4⁶ viene de serie con un motor diésel Yanmar de riel común ultra moderno que entrega 57 hp, y se puede actualizar a una unidad de 80 hp. El compartimento del motor está insonorizado a especificaciones de 'Super Yacht', utilizando una pesada capa de goma sólida de 8 mm, 50 mm de lana de roca insonorizante y finalmente cubierto con un revestimiento de aluminio perforado. Todas las aberturas están selladas para eliminar el ruido.
El motor se entrega de serie con una hélice Flex-O-Fold de 2 palas para minimizar la resistencia y maximizar el rendimiento de navegación.
Diseño y Construcción de Casco Moderno
El diseño del casco del X4⁶ sigue la última filosofía de diseño que maximiza el rendimiento de navegación. Diseñado para sobresalir en todas las condiciones de viento gracias a un generoso plan de velas combinado con un mástil y aparejo de alta calidad, incluyendo aparejo de varilla discontinuo como estándar.
Los cascos del X4⁶ se construyen con la avanzada tecnología de X-Yachts, incluyendo infusión de epoxi al vacío, e incorporando la famosa parrilla de quilla de acero de X-Yachts para mantener de forma segura la quilla compuesta de plomo/hierro en su lugar, garantizando una seguridad excepcional en todas las condiciones.
Diseño de cubierta intuitivo
El diseño de la cubierta combina características de sus dos hermanas; un foque autovirante es estándar, con la driza manejada por uno de los winches de driza, y una pista de driza principal está empotrada en el suelo de la cabina con un sistema de control de viajero de 8:1. Las drizas principales se llevan a winches que están al alcance del timonel.
Los grandes winches Harken autovirantes son estándar y se pueden electrificar opcionalmente junto con uno de los winches de driza.
Dirección Ágil
Cada una de las ruedas gemelas está conectada a su propio cuadrante con un sistema de cableado completamente independiente. Esta redundancia incorporada es una excelente característica de seguridad y prácticamente elimina la necesidad de un timón de emergencia. El timón de alto aspecto está perfectamente equilibrado para hacer que el X4⁶ sea ágil y receptivo.
Cubiertas
El teca viene de serie en la cabina, en los asientos y en el suelo, y es opcional en la cubierta lateral y en la parte superior del techo, así como en la plataforma de baño de operación eléctrica opcional.
Riel empotrado para foque autoventilante
Diseñado para navegar con comodidad y tranquilidad, con un riel empotrado en la cubierta para un foque autoventilante. La driza para el foque del 97% se lleva a un winche de driza.
Rieles de génova longitudinales opcionales
2 rieles de génova longitudinales opcionales en la parte superior del techo permiten el uso de una génova superpuesta del 106%, maximizando el rendimiento en vientos ligeros del X4⁶.
Taquilla dedicada para botes salvavidas
El banco de la cabina del lado de estribor alberga una taquilla dedicada que puede acomodar un bote salvavidas para 6 u 8 personas.
Taquilla de lazarete
Además del espacioso taquilla de velas en la proa, dos escotillas en el suelo de la cabina detrás de las ruedas dan acceso al enorme lazarete, donde se puede instalar un generador opcional de 5.5 kW.
Artesanía Interior
La influencia del diseño escandinavo limpio se puede ver en todo el interior del X4⁶, siendo tanto tradicional como con una apariencia moderna. La calidad artesanal danesa es de un nivel muy alto con detalles finamente elaborados, y muestra la carpintería en su mejor expresión. La chapa de madera será de roble nórdico como estándar, con otras opciones disponibles.
Luz Natural y Aire Fresco
Las ventanas del techo de vidrio templado inundan el interior con luz natural. Además de los grandes tragaluces al ras, secciones de las ventanas laterales también son abatibles para proporcionar una excelente ventilación. Cada cabina de popa tiene una portilla abatible en el cockpit y, además, una abertura orientada hacia fuera en las ventanas de la borda. Combinadas con el tragaluz al ras, las cabinas de popa tienen una ventilación óptima, un gran beneficio en climas más cálidos.
Camarotes Aft Flexibles
La cabina de popa de babor se puede especificar con una litera dividida opcional, que se puede convertir fácilmente entre literas gemelas y una litera doble de tamaño king. Ambas cabinas de popa se ofrecen con un estante de alta borda libre con barandilla de acero inoxidable o una litera de tubo ajustable colgada de la borda. Ambas cabinas de popa tienen grandes armarios dobles.
Instalación Técnica
El X4⁶ viene de serie con un motor diésel Yanmar de riel común ultra moderno que entrega 57 hp, y se puede actualizar a una unidad de 80 hp. El compartimento del motor está insonorizado según la especificación de 'Super Yacht', utilizando una pesada capa de goma sólida de 8 mm, 50 mm de lana de roca aislante y finalmente cubierto con un revestimiento de aluminio perforado. Todas las aberturas están selladas para eliminar el ruido.
El motor se entrega de serie con una hélice Flex-O-Fold de 2 palas para minimizar la resistencia y maximizar el rendimiento de navegación.
Diseño estándar
En la versión estándar hay 3 cabinas dobles. Ambas cabinas de popa pueden ser suministradas con literas colgantes de tubo de bordo libre de X-Yachts. La cabina del propietario tiene un compartimento de cabeza en suite con unidad de ducha adyacente como estándar. El diseño estándar cuenta con una estación de navegación orientada hacia adelante con un sofá de longitud completa.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Forbes Horton Yachts
Estados Unidos
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