MCP Silver Bullet 100

MCP Yachts Silver Bullet 100

GRANDES JUGADORES ......... GRANDES PROYECTOS

MCP YACHTS:

MCP es bien conocido en todo el mundo como uno de los mayores actores en la construcción de yates de motor de aluminio. Nuestras instalaciones, equipo de diseño, calidad, tecnología y fiabilidad en el rango de 80 a 142 pies están muy bien reportadas junto con nuestra historia de 36 años. Toda esta experiencia también está ahora disponible en la DIVISIÓN DE YATES DE VELA MCP, que se encarga de la gestión y construcción de este proyecto completo.

VELAS DEL NORTE: North Sails es una empresa internacional especializada en equipar los veleros de la más alta calidad en las competiciones de la Copa América, la Volvo Ocean Race y los Juegos Olímpicos. En Brasil, North Sails representa a los mejores fabricantes de mástiles y botavaras de aluminio y fibra de carbono. Perfiles aerodinámicos, rendimiento y fiabilidad. North Sails Brasil también es responsable de la venta y logística de instrumentos electrónicos B&G, winches Harken / enrolladores de velas y herrajes. Todas estas empresas están emocionadas de ser parte del equipo de la División de Yates de Vela MCP.

A. BOTTINO diseño + ingeniería: El Sr. Bottino es un ingeniero naval y arquitecto bien conocido en el mercado actual de yates de vela de alto rendimiento. Su experiencia comenzó en el astillero familiar, dividiendo su tiempo entre estudiar, investigar y competir con veleros. Los proyectos de referencia comenzaron en Aries Shipyard entre 1994 y 2000. En los últimos 15 años, una relación de asociación en Soto Acebal Naval Architects resultó en varios veleros de diseño de alta calidad como: Wally 100' Alexia, Wally 130', Solaris 44, Solaris 37, Solaris 42, Solaris 72, Solaris 58, IRC52, Camiranga quilla canting 65', ORC 42, goleta 172', Soto 40 entre otros. Al visitar las instalaciones del ASTILLERO MCP y conocer la historia de 35 años del astillero, dijo: 'Qué bueno estar aquí...'

El equipo de MCP se enorgullece de tener al Sr. Bottino a nuestro lado.

El SILVER BULLET 100 es un SLOOP moderno y cómodo con un salón en la cubierta media. Su configuración y diseño resultan en espacios solo disponibles en barcos más grandes.

Una cubierta despejada con velas y rieles para que el barco pueda navegar alrededor de los bordes sin esfuerzo y maniobras (foque autovirante) hace que este yate de 100 pies sea fácil de gobernar, posiblemente con dos personas por razones de seguridad. Los timones y sus consolas están dispuestos en la parte trasera del salón, pero cubiertos siempre que sea necesario por un HARD TOP operado eléctricamente que puede cerrarse en segundos para aclimatación (aire acondicionado, protección del viento, la lluvia o el sol).

Un área de cubierta entre los torniquetes ha sido diseñada en la parte trasera del Salón del Cockpit para dar amplio espacio para maniobras durante la navegación social o una regata. En la popa, el proyecto incluye una terraza junto al mar protegida del viento y el sol por un toldo Bimini retráctil, donde cojines y bancos dan rienda suelta a la imaginación de una vida llena de paz contemplando la estela del barco cortando el mar azul desapareciendo en la distancia sin ruido, sin estrés... En el mismo espacio, grandes ventanas en la parte trasera de la cabina principal dan un toque externo a la inmensidad de la cabina interna, brindando al propietario un espacio único en un barco de este tamaño.

Esta terraza ha sido diseñada para llevar un Jet Ski cuando navega si al propietario le gusta dividir su tiempo entre 'la Dolce Vita' y un poco de adrenalina con el Jet Ski. Una extensión de botavara incorporada maniobra el Jet Ski al agua sin necesidad de un gancho para el bote auxiliar. Sin equipos que resten del aspecto limpio de la cubierta, sin pesos innecesarios. Todo simple y perfecto....

Cuando está anclado, el SILVER BULLET está equipado con una plataforma hidráulica que aumenta sustancialmente lo que llamamos el estilo de vida de "playa en el mar"... Una quilla retráctil hidráulica varía el calado del barco de 4.5 metros (navegando a alta eficiencia) a 2.5 metros al entrar en puertos y marinas o al acercarse a una playa o cala estrecha.

El bote auxiliar se transporta en la cubierta delantera, un área que, además de ser utilizada para el bote auxiliar y el transporte de un globo asimétrico, también se convierte en una piscina de agua salada para la diversión de la tarde. El bote auxiliar se lanza al agua utilizando la driza del globo asimétrico. Una vez más, no necesitamos ganchos para el bote, equipos pesados que quitarían nuestro concepto 'limpio' de la cubierta. Menos peso, menos mantenimiento y más detalle en las líneas. Cada detalle en el diseño está orientado a la simplicidad de uso y menos mantenimiento. Experiencia adquirida de miles de millas navegadas y décadas pasadas en todos los océanos del planeta.

El espacio y la comodidad no se ven comprometidos por el diseño moderno y agresivo de la embarcación. La distribución de la cubierta media del salón crea comodidad y entornos estéticos diferenciados, al mismo tiempo que genera un excelente espacio de mantenimiento para el equipo, que está encapsulado en un espacio estanco y a prueba de sonido. Desde el salón, a través de ventanas en el lateral y en la casa de cubierta, las vistas y paisajes del entorno marítimo están al alcance de la mano. Suite del propietario en la parte trasera con enormes ventanas que dan a la popa y al mar. Tres suites para invitados. Una en la parte trasera del salón con un baño reversible en un aseo. Dos en la parte delantera del salón, una con cama doble y la otra con literas individuales, gran cocina en la parte delantera junto con alojamiento (dos cabinas para la tripulación). Cubierta principal con solo un nivel a lo largo de toda la longitud hasta el área de la terraza trasera. Ancla de caída invisible, locker de amarre y winch de ancla debajo de la cubierta, propulsor de proa, botavara hidráulica de fácil arriado... un sueño...