Ocean Explorer Catamarans 72

Especificación de Construcción Estándar

CONSTRUCCIÓN

Estado del RCD:

•    Categorizado CE-Ocean A Clasificación

Construcción del casco:

•    Epoxi + e-vidrio, núcleo de espuma, infusión al vacío en moldes hembra

•    Tabiques y vigas de fibra de carbono laminada pre impregnada

•    Cassettes de orza en fibra de carbono

•    Placas de cadena de estay hechas de fibra de carbono integradas en el casco

•    Cada casco está dividido en 3 secciones estancas

•    Caja de choque en proa para protección contra colisiones

Acabado del casco:

•    Casco, color de pintura estándar blanca Awlgrip 9016

•    Franja del casco en la línea de flotación en azul bandera Awlgrip

•    Franja lateral del casco en ventanas en gris oscuro Awlgrip

•    Opción de antifouling por determinar

Deck & Techo de la casa de cubierta:

•    Deck principal, carbono, infusión al vacío

•    Estructura de enmarcado de la casa de cubierta hecha de fibra de carbono

•    Techo de la casa de cubierta, reforzado con epoxi + carbono, infusión al vacío

•    Viga transversal delantera infundida con carbono con pista de red de trampolín integrada

•    Longeron infundido con carbono con sistema de anclaje integrado y pista de red de trampolín

•    Grúas con elevación hidráulica, hechas de carbono, peso máximo 600 kg.

•    Ventanas de vidrio laminado/templado. Película gris STL-42 entre las capas

•    Pintura de cubierta antideslizante estándar Awlcraft Matterhorn blanca

Cabina de popa

•    Muebles fijos en la cabina de popa como diseño base con sofá en forma de L a babor y estribor

•    Taquillas y almacenamiento en el borde de popa

•    Piso pintado antideslizante en el área de la cabina de popa y escalones

•    Ventanas abatibles entre la cabina de popa y el salón

•    Diferentes opciones para el borde de popa disponibles, incluyendo sofá, barbacoa, etc.

Orzas, timones y dirección:

•    Orzas de carbono rectas

•    Sistema de elevación hidráulica de orzas con indicadores y sistema de respaldo

•    Timones hechos de e-vidrio con núcleo de espuma, unidos a ejes de acero inoxidable

•    Un deflector de algas marinas delante del timón

•    Sistema de dirección mecánica

•    Ruedas de dirección de carbono

•    Doble timón, doble rueda con sistema de cadena y varillas.

MÁQUINAS

Motores:

•    Doble Yanmar diésel 110hp

•    Capacidad de combustible 1600 L (422 Gal)

•    Hélices Gori

•    Generador auxiliar Fisher Panda 19 kw

•    Propulsión V-drive y eje

Sistemas eléctricos:

•    El sistema eléctrico principal se basa en 24V

•    Los motores tienen baterías de arranque separadas en cada sala de máquinas

•    Opción para área de energía solar de 20 m² (200ft²)

Equipo de navegación:

•    B&G SR 16” 2pcs uno en cada lado en la estación de timón exterior

•    B&G Zeus 3S 24” Cristal de timón, 1pcs en el escritorio de navegación

•    Controlador de piloto automático B&G H5000 en ambos lados, lado de babor y en el escritorio de navegación interior, con unidades de piloto automático dobles.

•    B&G V100 VHF en el timón de babor y STB + uno en el escritorio de navegación salida de repuesto en el mástil de popa

•    SIMRAD NAIS500 B&G V3100 AIS

•    Radar B&G Halo 24 4 G ubicado en el primer esparcidor

•    B&G Hercules H5000 CPU con 3 pantallas gráficas B&G

Monitoreo y control:

•    Siemens PLC

•    Pantalla táctil

•    Monitoreo de tanques

•    Monitoreo de bomba de sentina

•    Sistema de control de luces para luces de navegación

•    Funciones de navegación en pedestal y sistema de liberación rápida automática

Salidas eléctricas:

•    En la mesa de cartas 230V

•    Cocina, salón y cabina de popa 230V

•    Cada cabina y cada baño 230V

•    Sala de máquinas 230V

•    Cada cabina tiene luces de lectura en el extremo de la cabeza de las camas. En el techo luces de iluminación separadas.

SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS

HVAC:

•    Accesorios de casco y válvulas de fondo en espacios de motor AISI 316 acero inoxidable, latón resistente al agua de mar

•    Accesorios de casco de compuesto

•    Inodoros, 24V Tecma

•    Tanque de agua aprox (2) x 700L en cada casco transferencia entre cascos con bomba eléctrica

•    Tanques de agua caliente

•    Tanque de aguas negras

•    Descarga al mar y cubierta

•    Salidas de agua en cocina, duchas y baños

•    Manguera de cubierta en taquilla en el área del mástil

•    Ventilación forzada

Agua dulce:

•    Capacidad de agua dulce 1400 L (195 Gal) total     

•    Agua caliente en 2 x 75 L (2 x 19.8 Gal) tanques

Aguas residuales, grises y negras     

•    Tanques de aguas negras 2 x 300 L (80 Gal)

•    Tanques de aguas grises  2 x 300 L (80 Gal)

Bombas de sentina

•    Bombas de sentina Rule 24V en cada sección estanca

  

Ejemplo de diseño con 6 cabinas.

ALOJAMIENTO

Resumen del alojamiento:

•    Alojamiento en casco en versión de cuatro cabinas.

•    Opción de hasta 6 cabinas.

•    Cabina del propietario, 2 cabinas de invitados y cabina de tripulación.

•    Acabado interior de chapa de roble

•    Interior luminoso con núcleo de espuma en áreas apropiadas

•    Estructuras de carbono

•    Las puertas son de roble pegadas sobre un núcleo de Divinycell

•    Páneles de superficie de paredes y techo con material Silvertex

Salón:

•    Isla de cocina

•    Mesa de comedor / Área de salón

•    Tabla de cartas

•    Área de bar

•    Frigorífico 190 DR Inox - (2) Cajones extraíbles

•    Estufa de gas, 4 quemadores y horno

•    Fregadero de acero inoxidable doble con grifo de agua Franke

•    TV oculta

•    Encimeras de Corean en la cocina

Suite del propietario (Sb Popa):

•    Cama grande tamaño Queen con mesas de noche

•    Grandes ventanas de casco dobles

•    Almacenamiento a estribor y babor

•    Silla de confort a babor

•    Taquillas colgantes y estantes hacia adelante a babor

•    Gran ducha y baño cerrados

Cabina de tripulación (Sb Proa):

•    Cama doble en proa con mesa de noche

•    Almacenamiento debajo de la cama y a babor en la cabina

•    Gran ventana de casco

•    Lugar para almacenamiento, lavadora-secadora, frigoríficos y congelador extra en la cabina de proa

•    Gran ducha y baño cerrados

Cabinas de invitados (Lado de Babor):

•    Camas dobles en proa y popa con mesas de noche

•    Almacenamiento debajo de la cama y a estribor

•    Taquillas colgantes

•    Grandes duchas y baños cerrados

EQUIPO DE CUBIERTA

Armadura:

•    Velas y aparejos de carrera, incluyendo manejo de velas no permanentemente fijados a la cubierta, suministrados por el propietario.

•    Mástil y botavara de carbono (Lorima)

•    Mástil pintado de blanco con un juego de estays y diamantes

•    Soporte para antena de radar

•    Botavara pintada de blanco

•    Aparejo de pie compuesto

Winches:

•    2 x Winch de driza Harken B990.3 (3) velocidad, auto-tensado alu-eléctrico,

•    accesible en la estación de timón

•    2 x Winch de trimado Harken B990.2 (2) velocidad, auto-tensado alu-eléctrico,

•    accesible en la estación de timón

•    2 x Winch de trimado secundario Harken B990.3 (3) velocidad, auto-tensado alu-eléctrico,

•    Detrás de la estación de timón en el nivel de la cubierta

General:

•    Detrás de la estación de timón en el nivel de la cubierta

•    Hardware de cubierta – de acuerdo con el plan de cubierta.

•    Sistema de driza Harken viajero hidráulico

•    Soporte de botavara (vang) y viajero

•    Sistema de liberación rápida

•    Furler de genoa hidráulico empotrado de Reckmann

•    Winch de línea de escota Harken ST80 (2) velocidad, auto-tensado alu-eléctrico

•    Sillas de timonel removibles con respaldo

•    Molino Lofrans Falcon

EQUIPO DE SEGURIDAD:

•    Extintores de 2 kg ubicados en cada cabina de dormir y extintor de 6 kg en la casa de cubierta.

•    FirePro – Sistema de extintor semiautomático

•    2 sistemas de rescate que contienen 40 m de cuerda flotante

•    2 balsas salvavidas para seis personas

•    1 EPIRB

•    12 chalecos salvavidas inflables

•    10 ataduras con líneas de vida

•    2 caballos de mar

•    2 boyas de salvamento con luz

•    Paquete de bengalas

•    Botiquín de primeros auxilios

Descargo de responsabilidad

Grabau International Scandinavia ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Scandinavia proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.