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Seawind 1170

€560.628 Precio: US$662.495

Presentado por:

Windcraft Mutihulls

120 Point Comfort Rd
Mary Esther, FL, 32569
Estados Unidos
+18507862152

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Marca Seawind
Tipo 1170
Construcción 2027
Estado del barco Nuevo
Precio US$662.495
Acciones Fraccionales 1
Clase de oferta Vela
Categoría Multicasco (Vela)
Eslora 11.89 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Phường Phú Thuận, Vietnam
Estado de Impuestos Impuestos no pagados
Eslora total 11.96 m
Manga 6.5 m
Calado máximo 1.14 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-twin-keel
Desplazamiento 20200 libras
Superficie de Vela de proa 327 ft²
Vela Mayor 633 ft²
Distancia máxima del puente 18.77 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Propulsión 29 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Propulsión 29 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Diseñador Richard Ward
Astillero Seawind / Corsair Marine
Camarotes de tripulación 3
Tanques combustible 95 gal
Tanques agua dulce 79 gal
Forma del casco Catamarán

Descripción

Windcraft Multihulls se complace en ofrecer una reducción de $30,000–$40,000 sobre el precio de venta del 1170, incluyendo la puesta en marcha y el ensamblaje final proporcionados a costo. El precio actual refleja la inclusión de opciones razonables, calculadas en aproximadamente $180,000 USD.

Con cada compra de un nuevo barco o yate, Windcraft proporciona múltiples días de orientación y capacitación práctica gratuitas para garantizar una experiencia de propiedad confiada y placentera. Además, nos complace incluir tres días adicionales de entrenamiento en el agua con un capitán licenciado.


El Seawind 1170 es un catamarán de crucero de 39’ (11.7m) galardonado, recientemente coronado Multihull Yacht of the Year 2025 en los British Yachting Awards. Diseñado para parejas o familias pequeñas que buscan una capacidad seria en alta mar en una plataforma manejable y orientada al rendimiento, el 1170 combina una construcción de sándwich de espuma de PVC ligera con refuerzo de carbono para fuerza, rigidez y eficiencia. Estaciones de timón protegidas dobles, un aparejo de alto aspecto con foque autovirante y un Code 0 opcional la hacen ágil y fácil de manejar con poca tripulación, mientras que dos motores de 29HP proporcionan una maniobrabilidad confiada. En el interior, la característica "puerta mágica" tri-fold de Seawind conecta sin problemas la cabina y el salón, creando un amplio espacio de vida interior-exterior con 6’5” de altura, abundante ventilación y un práctico diseño de 3 cabinas que cuenta con un casco dedicado para el propietario. Con 500L de combustible, 600L de capacidad de agua y certificación CE Categoría A para alta mar, el 1170 ofrece una verdadera capacidad de cruce oceánico sin el tamaño o la complejidad de los gatos más grandes: un crucero inteligente y versátil que equilibra rendimiento, comodidad y un verdadero pedigrí de navegación en alta mar.

Exterior / Eléctrico / Fontanería / Motores: Lista de Inventario / Opciones de Especificación

EXTERIOR / LAMINADO

  • Acabado: Casco y cubiertas moldeados completamente femeninos, acabado de gelcoat exterior con superficie antideslizante moldeada en las áreas de la cubierta.
  • Laminado del casco: Laminado de resina de éster de vinilo (epoxi modificado) infundido en todo el laminado del casco. Resina de poliéster infundida en otros lugares. Las especificaciones del laminado están certificadas según las normas CE.

ASTA/BOMBO/VELAS

  • Asta y bombo de aluminio anodizado claro. Espaciador único, rig de 7/8.
  • Apuntalamiento – Estay 3/8 (10mm) 1 x 19 cable Dyform.
    • Laterales 3/8 (10mm) 1 x 19 cable Dyform
    • Diamantes 5/16 (8mm) 1 x 19 cable Dyform.
  • Cuerdas – Cuerda principal: 12 mm cuerda Spectra: grillete de alta resistencia.
    • Cuerda de foque: 8 mm cuerda Spectra. Grillete de alta resistencia.
    • Cuerda de elevación: cuerda de 10 mm, grillete de alta resistencia.
    • Cuerda de spinnaker: cuerda de 10 mm con grillete de resorte empalmado en el extremo.
  • Salida del bombo.
  • 2 x reefing de línea única de vela mayor instalados.
  • Cuerda principal y líneas de reefing deben ser llevadas de regreso a la cabina a través de bloques de giro y abrazaderas de cuerda.
  • Vela mayor completamente battenada de dacrón. Construcción reforzada con triple costura. Tapas de extremo de batten ajustables. Battens de fibra de vidrio + carros de batten.
  • Cubierta de vela mayor de crucero con sistema de lazy jack integrado.
  • Vela de proa autoventilada de dacrón con enrollador. Carril de viajero de proa curvado con paradas en los extremos.

EQUIPO DE CUBIERTA

  • Escotillas y portillos empotrados (12 en total)
    • 4 x Escotillas de cubierta delantera 470mm x 470mm
    • 2 x Escotillas de cubierta de cabina media 470mm x 470mm
    • 1 x Escotilla de ventana de cabina media de babor 507mm x 377mm
    • 1 x Escotilla de ventana de baño de babor 507mm x 377mm
    • 1 x Luz de puerto trasero de baño 600mm x 150mm
    • 1 x Escotilla de ventana de cocina 507mm x 377mm
    • 1 x Escotilla de ventana de cabina trasera 507mm x 377mm
    • 1 x Luz de puerto trasero de cabina
  • Escotillas de cubierta de fibra de vidrio: Escotillas de ancla y almacenamiento delanteras x 5
  • 6 x Cleats de amarre: Cleats de proa, media y popa en cada casco.
  • 1 x Cleat de amarre de alta resistencia en la pasarela delantera.
  • Ventilación: 2 x ventilaciones de escotilla de cabina delantera.
  • Bloques de giro en la base del mástil.
  • 12 x Abrazaderas de cuerda.
  • Winches de hoja:
    • 1 x 45 – 2 velocidades autoadhesivas en el timón de estribor
    • 2 x 40 – 2 velocidades autoadhesivas en los timones de babor y estribor
    • 1 x 40 – 2 velocidades autoadhesivas en el mástil
  • Estanchiones/Rails: Estanchiones de alta calidad, rieles de proa y popa con 3 líneas de vida. 700mm de altura para seguridad premium en alta mar, superando los requisitos de la categoría CE A.
  • 2 x Puertas de acceso de transom con liberaciones de gancho de pelícano.
  • 2 x Puertas de acceso lateral con liberaciones de gancho de pelícano.
  • Escalera de baño trasera: Escalera de baño trasera telescópica de acero inoxidable con peldaño plano para mayor comodidad.

NAVEGACIÓN/TIMÓN

  • Brújula de dirección en los timones de babor y estribor.
  • Asientos de timón de GRP con caja de hielo debajo del lado de babor y almacenamiento más armario de gas debajo del lado de estribor.
  • Timón principal (babor) asiento de timón elevado tapizado con respaldo plegable

I beam delantera, pasarela y trampolines

  • Viga delantera de aluminio.
  • Striker de pelícano y cable ajustable.
  • 1 x Rodillos de amarre sobre la cubierta delantera.
  • 2 x Rodillos de ancla debajo de la cubierta. Posición de almacenamiento permanente para ancla de arado (tipo Delta).
  • Pasarela en fibra de vidrio de sándwich de espuma.
  • Trampolines de tejido abierto recubiertos de plástico.

VIGA Y CUBIERTA TRASERA

  • Barra Targa moldeada de fibra de vidrio con riel de driza curvado.
  • Asientos de salón en la viga trasera.
  • Techo duro de ancho completo sobre la cabina.
  • Ventanas sobre los timones para visibilidad de las velas.
  • Davits de bote montados desde los soportes traseros de la targa.

SISTEMA DE DIRECCIÓN/HEMBRADO

  • Estaciones de timón elevadas gemelas (dobles) con: 2 X 32” ruedas de dirección compuestas.
  • Ambas ruedas están vinculadas de forma independiente al sistema de dirección. – El sistema ofrece redundancia de respaldo.
  • Barra transversal de fibra de carbono – enlace de timón.


ILUMINACIÓN / SISTEMA ELÉCTRICO

  • Panel de interruptores eléctricos de CC de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y pantalla de voltaje.
  • Cableado eléctrico de grado marino estañado con uso extensivo de conectores sellados por calor.
  • Baterías x 3 que comprenden: 2 x 12v 200Ah Baterías de gel de ciclo profundo de casa para un total de 400Ah. 1 x baterías de arranque AGM
  • Interruptor de aislamiento de 230amp de alta resistencia.
  • Iluminación de 12v: Numerosas lámparas interiores de 12v y luces de cortesía en todo el lugar.
  • Luces nocturnas rojas en la cabina para navegación nocturna
  • 3 x salidas USB:
    • Escritorio de navegación
    • Cabina delantera de babor
    • Cabina delantera de estribor
  • 1x salida de 12v:
    • Timón de babor
  • Luces de navegación aprobadas por CE.
  • Luz de combinación de cubierta / navegación
  • Luz de ancla / navegación en la cabeza del mástil.
  • 2x paneles solares empotrados de 160w y regulador de 25amp.

PLUMBING / TANQUES DE AGUA DULCE

  • Sistema de agua caliente y fría a presión. Sistema de almacenamiento de agua caliente (40 litros / 10.5 galones). Agua caliente y fría a la cocina y a ambos baños.
  • El grifo de agua dulce de la cocina es de tipo palanca (Flickmaster o similar).
  • Tanque de agua dulce: 300 litros (79 galones). Llenado remoto en cubierta.
  • Bomba de agua dulce eléctrica.
  • Bombas de achique eléctricas (2) con controles integrales con el panel de interruptores de batería principal. Interruptores de flotación (2).
  • Bombas de achique manuales (2) en cada casco.
  • Accesorios a través del casco según los estándares de la encuesta australiana y CE.
  • Inodoros manuales en cada baño.
  • Baño de babor con ducha separada. Baño de estribor con grifo de doble propósito y ducha.
  • Bomba de sumidero eléctrica para el desagüe de la ducha.
  • 2 x Botellas de GLP – 4.5kg de aluminio.
  • Medidor de tanque de agua dulce.

MOTORES

  • Motores diésel de doble Yanmar de 29hp con saildrive. Refrigeración por agua dulce, montajes de aislamiento de goma en cama de fibra de vidrio reforzada con bandeja de goteo de aceite integral.
  • Hélices fijas de tres palas.
  • Controles de motor duales en la estación de timón de babor.
  • Instrumentos de motor montados en la consola del timón con arranque por botón, tacómetros, monitoreo del motor, sistemas de advertencia y medidores de horas del motor.
  • Tanques de combustible: Total 360 litros (95 galones)
  • Entradas de agua para motores protegidas por filtro externo. (1 por motor)
  • Separador de agua Racor (o similar) / filtro de combustible primario (1 por motor)
  • Instalación de motor, tanque de combustible y línea de combustible según estándares CE para cumplir con los requisitos de alta mar.

ANCLAJE / AMARRE

  • Winche de ancla eléctrico con cadena, ubicado en el armario de la cubierta delantera para dar una cubierta limpia.
  • El ancla principal es un ancla tipo Delta de 45 lb con cadena galvanizada de enlace corto de 55m x 8mm.
  • El ancla principal se almacena en un rodillo de ancla especialmente diseñado debajo de la pasarela.
  • El winche de ancla tiene un interruptor de subida en el winche más un control remoto de subida/bajada en la estación de timón.
  • 3 x defensas inflables de PVC
  • 4 x Líneas de amarre (cada una de 15 metros x 14mm).

ANTIFOULING / ESTRÍAS

  • Capa de barrera de epoxi más 2 capas de pintura antifouling de alta calidad.
  • Calcomanías Seawind 1170 en cada casco y popa.

Lista de Inventario Interior / Opciones de Especificación

INTERIOR

  • Diseño interior moderno y ligero.
  • Suelo de madera sintética.
  • Lados y techo de la cabina revestidos con vinilo o gelcoat moldeado.

SALOON

  • Mesa de comedor de madera pulida: Se baja para crear mesa de café o cama doble.
  • Sofá tapizado.
  • Estación de navegación y mesa de cartas
  • 2 x Grandes ventanas de apertura hacia adelante que proporcionan una ventilación significativa.
  • Ventanas del salón en vidrio templado.
  • Puertas del salón / cockpit: Puertas tri-fold de gelcoat moldeado. Completas con mecanismo de plegado para plegarse en el techo del cockpit
  • Ventanas de timón eléctricas.

GALLEY

  • Amplia cocina con superficies de Polystone, acentos de madera.
  • Estufa y horno de gas LPG de doble quemador. Soportes para ollas de acero inoxidable. Dispositivo de fallo de llama para apagar el LPG inmediatamente en caso de que se apague la llama.
  • Fregadero de acero inoxidable de doble cubeta.
  • Sistema de agua fresca caliente y fría a presión. Grifo de mezcla de palanca única.
  • Refrigerador: Frigorífico de apertura frontal
  • Congelador espacioso: 150 litros de carga superior.
  • Almacenamiento bajo el banco con frentes de puertas de madera pulida y cajones para cubiertos.
  • Despensa / armario de vajilla
  • Lado de bodega: Armario sobre el banco con frentes de madera pulida.
  • Cesto de basura
  • Control de solenoide de LPG en la cocina.

SLEEPING CABINS

  • Cabina del propietario en el lado de babor
  • Cabinas de invitados en proa de estribor y popa de estribor
  • Puertas de madera en todas las cabinas privadas.
  • Cabinas de proa de babor y estribor: Cada una con cama tamaño queen
  • Cabina de popa de estribor: Cama doble
  • Los colchones deben ser de espuma acolchada de 150 mm (6”).
  • Cabinas revestidas.
  • Iluminación de 12 voltios.
  • Almacenamiento/Armarios.
  • Suelo de madera simulada.

PORT HEAD

  • Puerta de madera pulida con cerradura.
  • Inodoro manual. Descarga a través del tanque de retención.
  • Tanques de retención integrados. Bomba de descarga por estación de tierra o directamente al mar.
  • Tanque de residuos de 130L
  • Accesorios de piel compuesta y válvulas de mar, para cumplir con los requisitos de CE y de fácil acceso
  • Lavabo con agua caliente y fría a presión.
  • Ducha separada con puerta de vidrio transparente. Cabezal de ducha montado en la pared y grifo mezclador.
  • Bomba de achique de ducha eléctrica con descarga directa al mar.
  • Gran cantidad de armarios / estantes de muy alta calidad.

STARBOARD HEAD

  • Puerta de madera con cerradura.
  • Inodoro manual. Descarga a través del tanque de retención.
  • Descarga de retención a través de la estación de tierra o descarga directa.
  • Tuberías, accesorios de piel y válvulas de mar deben ser de fácil acceso y cumplir con los requisitos de inspección.
  • Lavabo con agua caliente y fría a presión. Cabezal de ducha y grifo mezclador con bomba de achique de ducha eléctrica.
  • Armario / estantes de muy alta calidad.
  • Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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