Serenity 64

Información Adicional

Construcción

• Diseño compuesto ligero con muebles y tanques estructuralmente integrados

• El casco, la superestructura, los mamparos, las vigas y los marcos anulares están construidos en compuesto de carbono-epoxi con espuma estructural de PVC para rigidez y reducción de peso.

• Casco libre de osmosis logrado mediante el uso de resinas epoxi de alta calidad

• La proa, el fondo del casco y la popa están en laminado sólido y reforzados para resistencia al impacto.

• Mamparos estancos, secciones de piso selladas y compartimentos de colisión para máxima seguridad

• Tubos de carbono protegen las luces de puerto del casco

• Casco terminado con poliuretano en blanco o cualquier color claro con los fondos pintados de blanco

• Construido como estándar de acuerdo con las regulaciones CE (otros requisitos de clase)

Equipo de dirección

• 2 palas de timón de acero inoxidable con eje de timón (France Helices)

• Cojinetes superiores e inferiores autoalineables (France Helices)

• Dirección electrohidráulica VETUS

• Autopiloto Garmin integrado

Producción y almacenamiento de energía

• Páneles solares SunPower® de alta eficiencia para energía doméstica y propulsión

• Reguladores de carga solar MPPT

• Baterías de litio HE de 24V

• Grupo de cargador según la capacidad de las baterías

• Inversor suficiente para todos los electrodomésticos

• Controles de carga, consumo y capacidad para todos los circuitos eléctricos

Sistemas eléctricos

• Fusibles e interruptores para 24 V CC y 110 V CA

• Todo el cableado realizado en cobre estañado de especificación marina

• Todos los cables etiquetados, numerados y montados en rieles DIN

• Iluminación LED

• Sistema de monitoreo integrado equipado con controles táctiles para iluminación de casa y navegación, niveles de batería y niveles de combustible/agua/aguas residuales.

• Conexión de energía en tierra con fusible

• Sistemas de emergencia integrados

Navegación y entretenimiento

• GPS MAP7416 Pantalla multifuncional en el consola de la cabina (2 unidades)

• GPS MAP922 Pantalla multifuncional en el consola de la cabina (2 unidades)

• GHC20 Pantalla de control de piloto automático marino

• GMI20 Pantalla de instrumentos marinos

• Sistema GPS G19

• Transceptor AIS600 Clase B

• Sistema de comunicación VHF300i

• Radar: Radomo digital HD de 24”

• Sistema de antena de TV satelital KVH TracVision TV5

• Sistema de entretenimiento SONOS & SONANCE

• Sistema de cámaras CCTV (6 posiciones)

Cocina yEquipo de lavandería

• Refrigerador Samsung

• Lavavajillas Siemens

• Congelador Siemens

• Horno Siemens con caja de paletas

• Microondas, cafetera, tostadora (opcional)

• Lavadora y secadora Siemens

  
  

Fontanería

• Accesorios sanitarios: Grohe
• Todas las mangueras y tuberías de grado marino • Agua dulce:

- Tanque de agua dulce de 1.650 L (opciones más grandes disponibles)

- Circuito de agua dulce con 2 bombas de agua para redundancia

- Salida de agua potable en la cocina - incluye tanque, bomba de agua, grifo y sistema de filtrado

- Circulación de agua caliente: calentador de agua Webasto de 23 kW - Ducha adicional en la plataforma de popa (H/C)
- Llenado de agua dulce con entrada a prueba de errores

• Desalinizadora: IDROMAR MSK130 - 130 L/h
• Aguas residuales: 2 x 800 L tanque de aguas residuales (opciones más grandes disponibles),

bomba automática y succión de transom • Circuito de drenaje:

- Cockpit autovaciable según estándares CE.

- Bombas de sumidero eléctricas automáticas en cada casco con anulación manual y alarma de nivel de agua

- Bombas de sumidero eléctricas automáticas en los compartimentos del motor de cada casco

• Todos los sistemas de bombeo de acuerdo con las regulaciones CE

Interior

Distribución actual

• Suites de charter: cocina y salón combinados en la cubierta principal, 4 cabinas VIP - cada cabina con baño en suite (los baños incluyen lavabo, inodoro eléctrico y ducha separada), una cabina de capitán y un baño de capitán separado en los proas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.