Voyage Mayotte
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XPresentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
Marca | Voyage |
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Tipo | Mayotte |
Construcción | 1996 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$249.500 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Catamarán |
Eslora | 14.33 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Georgetown, Bahamas |
Eslora total | 14.25 m |
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Manga | 8.31 m |
Combustible | Diesel |
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WC invitados | 2 |
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Descripción
S/V Swish es un catamarán Mayotte 47 de 1996. El Mayotte 47 es el precursor del Voyage 50, ya que Voyage Yachts compró Mayotte alrededor de 1996. En general, son idénticos, excepto que el Voyage tiene Sugar Scoops extendidos.
Es un catamarán cómodo y atractivo con una cocina excepcional y un salón principal, un gran cockpit bien protegido y cuatro cabinas en suite con camas tamaño Queen, además de una cama individual para el capitán. Swish ha sido habitado y bien cuidado, con algunos chárteres de tripulación capitaneados por el propietario durante los últimos siete años que la hemos tenido. Está lista para que algunas personas afortunadas la lleven a cualquier parte del mundo. Hay 4 cabinas queen con baños y una cabina individual en el casco de estribor. Cocina en forma de U muy grande adyacente al amplio salón principal.
Todos los catamaranes Mayotte están certificados por la CE y son ampliamente reconocidos por su calidad, rendimiento, facilidad de manejo y bajo mantenimiento. Navega muy bien contra el viento.
Su interior es cómodo y acogedor, con una altura de 6 pies 6 pulgadas y mucha ventilación, y el salón es espacioso y ofrece excelentes vistas del entorno. Este yate tiene 4 cabinas amplias, cada una con su propio baño, acomodando hasta 8 pasajeros que pueden navegar y jugar con comodidad. Los motores no están en el área de vida, sino en salas de máquinas separadas y dedicadas. Su plan de velas es suficiente para un buen rendimiento y está bien aparejado; la vela mayor y el dinghy, con un aparejo de pluma telescópica, se izan con un winche eléctrico.
Su manga extra ancha ofrece una estabilidad excepcional, seguridad y un espacio excepcional en el enorme salón, cockpit y cubiertas. La hermosa cocina gourmet en el nivel superior comparte sus grandes ventanas panorámicas con el salón y el bar, formando un área de entretenimiento integrada excepcionalmente aireada y luminosa.
Este yate tiene una enorme cantidad de volumen que permite un amplio almacenamiento. El cómodo diseño de 4 cabinas en suite sería ideal para chárteres o cruceros familiares prolongados. Las áreas de cubierta son amplias, planas y seguras, con una gran área de cubierta delantera. El cockpit es masivo, con mucho espacio para sentarse y entretenerse.
S/V Swish puede ser varado o mantenerse en quillas sin dañar los timones. Swish está navegando actualmente en el Caribe. Está en buenas condiciones con mejoras significativas, incluyendo que fue sacada del agua y pintada por debajo.
Navega bien, vira fácilmente y tiene un mejor movimiento que sus primos más pequeños. Fue sacada del agua en septiembre de 2022 en el astillero R&B en Spanish Wells, donde se aplicaron profesionalmente dos capas de pintura de fondo de larga duración. Swish está lista para navegar.
¡Por favor, contáctame para un video de recorrido de 6 minutos!
Swish 10/25: Swish está en ruta a Miami desde Georgetown Exumas
Descargo de responsabilidad
Especificaciones
Nombre del catamarán: S/V Swish Modelo: 47 Mayotte Año de construcción: 1996
Constructor: Fred Scholtz Marine, Ciudad del Cabo, Sudáfrica Diseñador: Alex Simonis
Construcción: CSM y roving quadraxial colocados a mano con resina viniléster, núcleo de espuma de PVC Tomanto para rigidez, resistencia y aislamiento. Sus quillas son de diseño de aleta de bajo aspecto para elevación y rendimiento mejorado a favor del viento. Hay skegs de longitud completa con timones elípticos. La cubierta y la superestructura están moldeadas en una sola pieza con roving de vidrio multidireccional colocado a mano y núcleo de balsa de grano final. La unión entre la cubierta y el casco está unida químicamente.
Loa: 14.25m (46 pies 9 pulgadas) Lwl: 13.5m (44 pies 4 pulgadas) Manga: 8.3m (27 pies 3 pulgadas) Altura libre: 1.9m (6 pies 4 pulgadas) Calado: 1.4m (4 pies 6 pulgadas) Desplazamiento: 11 toneladas Altura del mástil: 20m (65 pies 7 pulgadas) Despeje del puente: 24"
Velocidad: 8kn Tanques de combustible: 2 tanques de diésel, 50 gal. cada uno,
2018 Tanques de agua: 4 tanques de agua dulce, 50 gal cada uno Tanques de retención: 10 gal.
Cabañas: 5 Baños: 4 Ubicación de la cocina: Arriba
Motores: 2 Yanmar 3JH4E Horas de motor: Babor 1200; Estribor 595
Velas: Mayor, 2018
Génova, 2018
Spinnaker de crucero, 2020
Inventario del catamarán Construcción
- Casco y cubierta de GRP con espuma de PVC en los cascos, balsa de grano final en la cubierta.
- Almacenamiento delantero en los cascos.
- Escotillas de la sala de máquinas en la cubierta de popa.
Alojamiento
- Cuatro camarotes con camas queen y baños eléctricos. Bien ventilados, buen almacenamiento.
- Ventiladores dobles de 12v, luces de lectura y de cortesía.
- Un camarote individual con iluminación y ventilador.
- Amplio salón principal y cocina arriba.
- Iluminación LED y ventiladores.
- Suelo de madera en la cabina 2018.
- Cabina con mesa grande.
- Asientos acolchados y silla de timonel.
- Tapicería del salón 2018
- Cojines de la cabina 2018
- Dos grandes taquillas en la cubierta delantera.
- Tres taquillas en la plataforma de natación en la parte trasera.
- 4 baños eléctricos,
Salón
- Sofá en forma de U.
- Mesa de madera
- Mesa de navegación con panel eléctrico, estéreo, radio VHF, plotter de cartas.
- Almacenamiento
- Iluminación LED, ventiladores
Cocina
- Refrigeradores de 12v (2)
- Encimeras de Corian
- Filtro de agua dulce de la cocina
- Grifo de agua salada
- Estufa de propano, 4 quemadores 2022
- Horno de propano, 2018
- Agua presurizada
- Fabricador de hielo
Cabina
- Amplio asiento en forma de U
- Gran mesa de cabina
- Taquillas de cabina
- Dirección por volante
- Funda de cabina de fibra de vidrio de ancho completo con escotilla deslizante. (necesita ser reemplazada)
- Altavoces de estéreo
- Bombas de achique Whale.
- Viajero de vela mayor de ancho completo.
Eléctrico
- Paneles solares de 1000 vatios con regulador, 2018.
- 2 generadores eólicos Air Breeze, 2018, 2020.
- 8 baterías Trojan de 6 voltios, 2018
- Generador Honda, 2018
- Cargador de batería de 40 amperios
- Inversor de 2000 vatios
- Alimentación en tierra de 110v
- 4 bombas de achique de 12v
- 2 bombas de achique Whale
Electrónica
- Plotter de cartas B&G
- 2 plotters de cartas Garmin
- Instrumentos Raymarine, 2018
- Piloto automático Raymarine, 2018
- VHF estándar, 2023
- Transmisor AIS
- Estéreo con 4 altavoces
- Receptor de onda corta
- Radar Furuno
- Comunicaciones satelitales Iridium Go
Deck & Casco
- Redes delanteras
- Dobles líneas de vida con puertas
- Cubiertas antideslizantes
- 2 toldos de cubierta
- 2 tanques de propano de vidrio y manguera, 2018
- 2 duchas de cubierta
- Calentador de agua de propano a demanda
Velas & Aparejo
- Velas Mack 2018: Vela mayor, Génova.
- Spinnaker de crucero
- Parte del aparejo fijo reemplazado en 2018
- Aparejo de carrera, 2018
- Funda de vela mayor, 2018
- Extensión de botavara para el dinghy
- Winch eléctrico Harkin para la vela mayor y el izado del dinghy
- 4 winches manuales Harkin
- Winch eléctrico Harken para drizas con atascos de línea
- Winch eléctrico Harkin para drizas de mayor y foque
Motores & Mecánica
- 2 motores diésel Yanmar de 39hp, 1200/ 595 horas de motor.
- 2 hélices de plumas (2020)
- 2 hélices sólidas
- 2 saildrives Yanmar, todos los sellos y diafragmas reemplazados, 2018
- Desalinizador Spectra de 12v, 2018
- 4 tanques de agua dulce, 50 gal cada uno
- 2 tanques de diésel, 50 gal. cada uno, 2018
Auxiliar
- 11 ' Achilles Rib, 2018
- Motor fuera de borda Tohatsu de 20hp, 2022
Equipo de navegación
- Ver Electrónica
Seguridad
- 8 chalecos salvavidas
- Cohetes
- Boyas de anillo
- 6 extintores de incendios
- EPIRB, 2018
Ancla & Atraque
- Winch eléctrico Maxwell, 2018
- Ancla Rocna de 70 lbs, 2018
- Cadena de 150' 3/8 G4, 2022
- Ancla Fortress con cabo
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
Presentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
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