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Leopard 42

€205.733 Precio: US$239.000

Presentado por:

The Multihull Company

15 Lockwood Drive
Charleston, SC, 29401
Estados Unidos
+17722797629

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Marca Leopard
Tipo 42
Construcción 2002
Estado del barco Usado
Precio US$239.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 12.5 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Stuart, Florida, Estados Unidos
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 12.62 m
Eslora en la línea de flotación 11.51 m
Manga 6.93 m
Calado mín. 1.3 m
Tipo de quilla Otro
Desplazamiento 23100 libras
Distancia máxima del puente 19.35 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3JH3E
Combustible Diesel
Año Motor 2002
Propulsión 39 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 8015
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3JH3E
Combustible Diesel
Año Motor 2002
Propulsión 39 hp
Localización del motor Estribor
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 7920
Diseñador Simonis-Voogd
Astillero Robertson & Caine
Camarote de invitados 4
WC invitados 4
Tanques combustible 2 x 49 gal
Tanques agua dulce 2 x 105 gal
Tanques de reserva 2 x 23 gal
Forma del casco Desplazamiento

Descripción

Meticulosamente mantenido por un propietario ingeniero con extensos registros de servicio, Étoile de Mer es un raro ejemplo de un catamarán de crucero amigable con ICW verdaderamente listo para navegar. Equipado con aire acondicionado, generador, desalinizador, velas de alta mar casi nuevas (2022) y un nuevo dinghy RIB (2025), Étoile de Mer está listo para navegar hoy.


Étoile de Mer es un catamarán de vela Leopard 42 de 2002 bellamente mantenido que se destaca por sus mejoras pensadas y un cuidado mecánico excepcional. Propiedad y mantenido por un ingeniero de mantenimiento, este barco se beneficia de extensos registros de mantenimiento, registros de servicio detallados y documentación organizada que cubre cada sistema a bordo, un nivel raro de diligencia que inspirará confianza de inmediato en su próximo propietario.


Diseñado por Simonis-Voogd y construido por Robertson & Caine, el Leopard 42 es una plataforma de crucero de alta mar probada, conocida por su equilibrio entre rendimiento, comodidad y navegabilidad. Étoile de Mer está bien equipada para cruceros prolongados y cómodos con aire acondicionado en todo el barco, desalinizador, generador, energía solar y un completo conjunto de electrónica Raymarine. Sus ejes rectos eliminan los típicos problemas de alto mantenimiento de los sistemas de propulsión de vela.


Su vela mayor personalizada para alta mar y genoa del 130% se instalaron en 2022 y han tenido un uso muy ligero, brindando al próximo propietario un rendimiento casi nuevo de un plan de vela diseñado profesionalmente. Vivir a bordo o navegar en climas cálidos es fácil con dos unidades de aire acondicionado Dometic de ciclo inverso, mientras que el desalinizador Village Marine SeaQuencher asegura independencia de los muelles de marinas. Nuevas trampolines de fábrica Leopard instaladas en febrero de 2026.


En cubierta, está igualmente bien preparada con un nuevo dinghy RIB West Marine de 10’5” (2025) emparejado con un motor fuera de borda Yamaha de 15hp, lo que hace que el acceso a la costa sea rápido y confiable.


Para los compradores que buscan un catamarán de crucero capaz de alta mar, bien documentado y cuidadosamente diseñado, Étoile de Mer representa una oportunidad excepcional para embarcarse en un Leopard 42 que ha sido mantenido con una atención al detalle poco común y listo para su próxima aventura.




Dimensiones

LOA: 41'5"

LWL: 37'9"

Anchura: 22'9"

Calado: 4'3"

Altura del mástil: 63'6" (Amigable con ICW)

Motores

Yanmar 39 hp 3JH3E


Horas:

Estribor: 8,015

Bandera: 7,920


Velocidad de crucero:

6.5 nudos


Velocidad máxima:

8.5 nudos


Consumo de combustible de crucero:

0.70 gph por motor


Tipo de transmisión:

Eje recto


Tipo de combustible:

Diésel


Hélices:

3 palas fijas 15x15 bronce


Detalles del último servicio:

Estribor: inyectores nuevos, verificación de sincronización (2024)

Bandera: inyectores nuevos, verificación de sincronización (2025)


Sistema de dirección:

Cadena/cable con viga de unión


Agua caliente fuera del motor:


Otros:

Baterías de casa cargadas fuera de los motores


Datos de consumo de combustible:


Cruce normal: 0.7 gph/motor @ 2,400 rpm


Cruce alto: 1.0 gph/motor @ 3,000 rpm


Rango en crucero normal: 300 nm (10% de reserva)


Hoja de cálculo de llenado de combustible de EdM Log disponible

Hoja de cálculo de cambio de aceite / filtro disponible


Notas adicionales / Detalles del servicio

Sellos de la bomba de aceite reemplazados en ambos motores (2024)


Alternadores Leece-Neville 90A reconstruidos (2022)


Aisladores Sterling Power ProSplit instalados (2021)


Nuevos reguladores externos inteligentes Sterling Power a bordo

Equipo Eléctrico

Baterías de la casa:

Deka Intimidator 8A4D x3

200Ah cada una (Oct 2025)


Baterías del motor:

Interstate 27M-XHD x2

800 CCA (2025)


Cargador de baterías:

Magnum Energy MS2812 Onda Sinusoidal Pura 3kW (2020)


Ubicación del interruptor de la batería:

Casa: encima del compartimento

Inicio: al lado de cada motor en el gabinete


Notas adicionales / Detalles del servicio

Monitor del sistema de baterías Magnum Energy ME-ARC con control de temperatura

Cableado de la batería de la casa reemplazado con cableado balanceado de baja pérdida (2017)

Nuevo desconector y bloque de fusibles instalado (2017)


Generador:

Northern Lights M673L3 – 6 kW

3,855 hrs (reconstruido 2019 a 3,287 hrs)


Desalinizador:

33 gph / 800 gpd OML Village Marine SeaQuencher SQM 800 (110VAC) (2006)

Ensalado desde 2014, filtros de repuesto a bordo


Paneles solares:

Paneles PV Sun Electronics 285W x2

Montados en el pasamanos

Controlador MorningStar TriStar TS-MPPT-45 (2017)

Nuevo panel remoto TriStar a bordo


Aire acondicionado:

Dometic DX Bomba de Calor enfriada por agua de mar

16k BTU x2

Popa nuevo 2016, proa 2017 (Hansen Marine)

Controles SMXir (2025)


Calefacción:

A través de unidades de aire acondicionado


Transformador:

Aislador Galvánico Zinc Saver II


Inversor:

Magnum Energy MS2812 3kW (2020)


Alimentación en tierra:

30A x2 con entradas SmartPlug (2018)

Condición: buena


Voltaje:

110V


Notas adicionales / Detalles del servicio

Divisor de 50A


Cable de 50’ 30A con SmartPlugs (x2)


Cable de 50’ 30A con enchufes estándar (x2)


Cables de 15’ 30A con enchufes estándar (x2)

Electrónica

Sonar de profundidad:

Raymarine i50 Tridata (2024, Max Marine – Pompano Beach FL)

Transductor AirMar


Log:

Raymarine i50 Tridata, transductor AirMar


Piloto automático:

Control Raymarine P70, computadora de curso SPX, motor rotativo tipo 2 (2024)


Instrumentos de viento:

Control Raymarine i60 con veleta de viento en la parte superior del mástil (2024)


Radar:

Radar WiFi color Raymarine Quantum (2018)


Chartplotter:

Raymarine e125 Hybrid Touch MFD (2024)


GPS:

Primario: Vesper XB8000 AIS (2018)

Secundario: Raymarine e125 (integrado) + Radio VHF AIS Standard Horizon GX2850


TV:

TV inteligente TCL de 32” (2025)


Estéreo:

Fusion MS-UD650 con amplificador de 4 canales (2017)


Radios:

Estación: Standard Horizon GX2850 AIS con GPS/DSC con altavoz de megafonía/bocina de niebla (2022)

Portátil: Standard Horizon HX800 GPS/DSC (2017)


Teléfono satelital:

InReach SE (2016)


Otros:

Icom IC-706 MkIIG Full Marine Ham (Con radio SSB con sintonizador automático Icom AH-4 (necesita antena)


Notas adicionales / Detalles del servicio

Antena AIS/VHF Shakespeare con divisor Vesper


Coaxial de baja pérdida desde el timón hasta la antena


Altavoz de megafonía / bocina de niebla en el mástil


Estación de navegación con almacenamiento y taburete


Paneles de DC y AC y controles de HVAC en la estación de navegación


TV inteligente montada sobre la estación


Antena de TV de mástil de largo alcance a bordo


Altavoces marinos Bose (2 en la cabina, 2 en el salón) altavoces marinos West Marine de 60W (en la cubierta delantera, necesita reemplazo de cables desde el amplificador)

Velas, Jarcia y Cubierta

Vela mayor:

Vela mayor personalizada de alta resistencia para navegación oceánica (2022)

Roque extra, batten extra, 3 puntos de rizo (el roque extra aumenta el área/potencia de la vela a partir de un mástil recortado)


Vela de proa:

Génova personalizada de 130% para navegación oceánica (2022)

Base de enrollador personalizada para rizar la vela de tormenta, vela marcada con los puntos de rizo 1 y 2


Vela de tormenta:

Génova rizada


Enrollador:

Profurl B35M (mantenimiento en 2025)


Stackpack:

Quantum StackPack Dutchman (2010, reacondicionado en 2022)


Winches:

Lewmar Ocean CST tamaño 50 x4

Tamaño 40 x1 (mantenimiento en 2024)


Sistema de rizado:

Semi-manual


Winch eléctrico:

Manija de winch portátil de litio WinchRite (2022)


Notas adicionales

Velas diseñadas por Jerry Latell (Evolution Sails, Deltaville VA)


Mástil y botavara:

Mástil de catamarán de aluminio Southern Spar (Sparcraft) con deslizadores de batten Antal de 25 mm


Apuntalamiento:

KOS Dyform de 10 mm 1x19 de hilo compacto

Edad del apuntalamiento:

Febrero 2015

Inspección 30 de enero de 2025: excelente estado (informe de Mack Rigging disponible)


Apuntalamiento en movimiento:

Todas las líneas nuevas 2025 excepto la driza de la mayor

Winches mantenidos en 2023


Notas adicionales

Reparación del kicker de botavara tipo varilla (2021)


Tipo de timón / Sistema de dirección:

Timón doble con viga de unión de alta resistencia. Timón de estribor reparado (2015)


Tipo de quilla y sujeción:

Quilla de fibra de vidrio hueca (tipo sacrificial, sin pernos de quilla)

Alojamientos

Distribución de la cabina:

4 cabinas

Camas dobles:

3 (con la cabina/baño de popa de estribor convertida en espacio de garaje/despensa/agua (reversible)


Nuevos cojines del sofá del salón (2015)


Iluminación LED en todo el lugar (2019)


Todas las cabinas tienen armarios, gabinetes y acceso directo al baño


Grandes áreas de almacenamiento debajo de las camas y sofás


Número de baños:

3 (4) – llenado manual de agua dulce desde 2018


Inodoros:

Jabsco Quiet Flush eléctrico


Duchas:

3 con grifos de rociador de mano


Tanques de retención:

23 gal x2 en el medio entre los baños (mangueras reemplazadas 2019) (los medidores de nivel necesitan reparación)


Capacidad de agua caliente:

6 gal x2 (Atwood EMH6)


Sistema de agua caliente:

Intercambio de calor de energía de tierra y motor


Notas adicionales / Detalles del servicio

Grifo de proa de babor y estribor reemplazado (2024)


Grifos de reemplazo para el baño de popa de babor a bordo


Cocina

Estufa / Horno:

Estufa de propano Force 10 Marine Sabaf de 2 quemadores (reconstruida en 2020) Dos tanques de propano de 20 lb


Fregadero:

Fregadero de doble tazón de acero inoxidable con rociador extraíble


Refrigeración:

Frigoboat Capri 50F (compresor/placa/tubería/controladores completamente nuevos 2021)


Congelador:

Refrigerador/congelador de apertura superior

Congelador 3.9 pies cúbicos / refrigerador 3.3 pies cúbicos


Microondas:

Black & Decker 1000W (2021)


Alarma de gas:


Utensilios de cocina:

Servicio para 4 con utensilios de cocina y utensilios


Refrigerador/congelador Vitrofrigo Sea Classic en el garaje (2019)


Notas adicionales / Detalles del servicio

Horno tostador de aire Black & Decker (2025)


Sistema de bomba de agua dulce dual


Bomba A: Shurflo AquaKing II (2022)


Bomba B de repuesto a bordo

Tanque

2 Tanques de Diésel de 47.5 galones cada uno (total 95 galones) El lado de babor ha sido reemplazado.

2 Tanques de Agua de 105 galones cada uno (total 210 galones)

2 Tanques de Retención de 18 galones cada uno.

Bote auxiliar

Oferta:

West Marine RIB 10’5” (Feb 2025)


Motor fuera de borda:

Yamaha 15hp (2015) revisado 10/2025


Grúas:

Desplegable con cabrestante manual


Seguridad

Anillo de vida:

JimBuoy lanzable


Señales de socorro:

Kit de alerta costera Orion (enero 2025)

Además de bengalas de pistola y luces químicas


EPIRB:

ACR GlobalFix Pro (vence en 2027)


Bombas de sentina:

Manual: Whale Gusher 10MK3 x2

Eléctrica: Rule 1100 (compartimentos de motor x2)

Rule 2000 (a media nave x2)


Extintores:

6 + repuestos (nuevos 2022)


Arneses:

2 lanyards PFD


Silla de marinero:


Otra seguridad:

Detectores de CO2 en las cabinas

Detector de humo en el salón


Notas adicionales

Luces de ancla LED (2025)


Binoculares Fujinon Mariner con brújula


Faro de inundación de 2,000,000 CP (2023)


Parcha de emergencia para el casco


(Disponible: Trajes de supervivencia naranja “Gumby” X2) (Disponible: Mustang x2, Helly Hanson x1 PFD de auto-inflado con kits de rescate dentro, rearmados 2024)

Equipo de anclaje

Ancla Principal:

Rocna 40 kg


Cadena:

200’ de cadena HT G4 de 10mm (3/8") (2018)


Anclas de Repuesto:

Delta 20 kg

Danforth 12 kg


Cuerda de Repuesto:

50’ de cadena + 150’ de nylon de 3/4”


Molino:

Lofrans Tigress 1200W (reconstruido 2020)


Notas Adicionales

Interruptor del molino debajo de la estación de navegación


Accesorios/Varios.

Último antifouling:

Junio 2024


Gelcoat (pulido 2026)


El mástil y el aparejo fijo se redujeron 2’-0” para hacer el barco amigable con los ICW (2007 Mack Sails, Stuart FL)


Todos los escotillas reemplazadas con la serie Ocean de Lewmar y lentes de portlight reemplazadas (2010)


Todos los thru-hulls submarinos reemplazados con válvulas de Marelon (2019)


Manual del propietario original de Leopard (papel + digital)


Lista de piezas de fábrica de Leopard (archivo de foto digital en color)


Tres grandes carpetas de manuales de equipos organizados por sistema


Documentación digital extensa de equipos


Cartas en papel y guías de vías navegables para la Costa Este / Bahamas


Archivos digitales extensos de crucero para la Costa Este

(Disponible: archivo de 1,300+ puntos de referencia que cubre la Costa Este desde RI hasta Key West, toda la Bahamas actualizada 2026)

Escalera de natación:


Ducha en la cubierta:

Caliente y fría (2025)


Cojines de cockpit:

Conjunto de babor (2026)


Bimini:

Quantum Sunbrella con alas de sombra de cockpit de babor/estribor (2010)

Reformado y cosido de nuevo (2024)

Sombrilla enrollable phifertex en el cockpit trasero (2010, necesita reparación)

Ganchos para barco:

2


Lineas de amarre:

50’ x2

25’ x4 (2025)


Defensas:

9”x22” x6


Equipo de pesca:

2 cañas/ carretes con caja de aparejos


BBQ:

Sí (almacenado)


Repuestos:

Inventario extenso de repuestos (hoja de cálculo disponible)


Notas adicionales

Banderas de EE. UU. y de cortesía incluidas

(Disponible: Gran conjunto de herramientas mecánicas y eléctricas de grado marino)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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