Leopard 42
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The Multihull Company
Estados Unidos
| Marca | Leopard |
|---|---|
| Tipo | 42 |
| Construcción | 2002 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$239.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 12.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Stuart, Florida, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.62 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.51 m |
| Manga | 6.93 m |
| Calado mín. | 1.3 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 23100 libras |
| Distancia máxima del puente | 19.35 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3JH3E |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2002 |
| Propulsión | 39 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 8015 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3JH3E |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2002 |
| Propulsión | 39 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 7920 |
| Diseñador | Simonis-Voogd |
|---|---|
| Astillero | Robertson & Caine |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 4 |
| Tanques combustible | 2 x 49 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 105 gal |
| Tanques de reserva | 2 x 23 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
Meticulosamente mantenido por un propietario ingeniero con extensos registros de servicio, Étoile de Mer es un raro ejemplo de un catamarán de crucero amigable con ICW verdaderamente listo para navegar. Equipado con aire acondicionado, generador, desalinizador, velas de alta mar casi nuevas (2022) y un nuevo dinghy RIB (2025), Étoile de Mer está listo para navegar hoy.
Étoile de Mer es un catamarán de vela Leopard 42 de 2002 bellamente mantenido que se destaca por sus mejoras pensadas y un cuidado mecánico excepcional. Propiedad y mantenido por un ingeniero de mantenimiento, este barco se beneficia de extensos registros de mantenimiento, registros de servicio detallados y documentación organizada que cubre cada sistema a bordo, un nivel raro de diligencia que inspirará confianza de inmediato en su próximo propietario.
Diseñado por Simonis-Voogd y construido por Robertson & Caine, el Leopard 42 es una plataforma de crucero de alta mar probada, conocida por su equilibrio entre rendimiento, comodidad y navegabilidad. Étoile de Mer está bien equipada para cruceros prolongados y cómodos con aire acondicionado en todo el barco, desalinizador, generador, energía solar y un completo conjunto de electrónica Raymarine. Sus ejes rectos eliminan los típicos problemas de alto mantenimiento de los sistemas de propulsión de vela.
Su vela mayor personalizada para alta mar y genoa del 130% se instalaron en 2022 y han tenido un uso muy ligero, brindando al próximo propietario un rendimiento casi nuevo de un plan de vela diseñado profesionalmente. Vivir a bordo o navegar en climas cálidos es fácil con dos unidades de aire acondicionado Dometic de ciclo inverso, mientras que el desalinizador Village Marine SeaQuencher asegura independencia de los muelles de marinas. Nuevas trampolines de fábrica Leopard instaladas en febrero de 2026.
En cubierta, está igualmente bien preparada con un nuevo dinghy RIB West Marine de 10’5” (2025) emparejado con un motor fuera de borda Yamaha de 15hp, lo que hace que el acceso a la costa sea rápido y confiable.
Para los compradores que buscan un catamarán de crucero capaz de alta mar, bien documentado y cuidadosamente diseñado, Étoile de Mer representa una oportunidad excepcional para embarcarse en un Leopard 42 que ha sido mantenido con una atención al detalle poco común y listo para su próxima aventura.
Dimensiones
LOA: 41'5"
LWL: 37'9"
Anchura: 22'9"
Calado: 4'3"
Altura del mástil: 63'6" (Amigable con ICW)
Motores
Yanmar 39 hp 3JH3E
Horas:
Estribor: 8,015
Bandera: 7,920
Velocidad de crucero:
6.5 nudos
Velocidad máxima:
8.5 nudos
Consumo de combustible de crucero:
0.70 gph por motor
Tipo de transmisión:
Eje recto
Tipo de combustible:
Diésel
Hélices:
3 palas fijas 15x15 bronce
Detalles del último servicio:
Estribor: inyectores nuevos, verificación de sincronización (2024)
Bandera: inyectores nuevos, verificación de sincronización (2025)
Sistema de dirección:
Cadena/cable con viga de unión
Agua caliente fuera del motor:
Sí
Otros:
Baterías de casa cargadas fuera de los motores
Datos de consumo de combustible:
Cruce normal: 0.7 gph/motor @ 2,400 rpm
Cruce alto: 1.0 gph/motor @ 3,000 rpm
Rango en crucero normal: 300 nm (10% de reserva)
Hoja de cálculo de llenado de combustible de EdM Log disponible
Hoja de cálculo de cambio de aceite / filtro disponible
Notas adicionales / Detalles del servicio
Sellos de la bomba de aceite reemplazados en ambos motores (2024)
Alternadores Leece-Neville 90A reconstruidos (2022)
Aisladores Sterling Power ProSplit instalados (2021)
Nuevos reguladores externos inteligentes Sterling Power a bordo
Equipo Eléctrico
Baterías de la casa:
Deka Intimidator 8A4D x3
200Ah cada una (Oct 2025)
Baterías del motor:
Interstate 27M-XHD x2
800 CCA (2025)
Cargador de baterías:
Magnum Energy MS2812 Onda Sinusoidal Pura 3kW (2020)
Ubicación del interruptor de la batería:
Casa: encima del compartimento
Inicio: al lado de cada motor en el gabinete
Notas adicionales / Detalles del servicio
Monitor del sistema de baterías Magnum Energy ME-ARC con control de temperatura
Cableado de la batería de la casa reemplazado con cableado balanceado de baja pérdida (2017)
Nuevo desconector y bloque de fusibles instalado (2017)
Generador:
Northern Lights M673L3 – 6 kW
3,855 hrs (reconstruido 2019 a 3,287 hrs)
Desalinizador:
33 gph / 800 gpd OML Village Marine SeaQuencher SQM 800 (110VAC) (2006)
Ensalado desde 2014, filtros de repuesto a bordo
Paneles solares:
Paneles PV Sun Electronics 285W x2
Montados en el pasamanos
Controlador MorningStar TriStar TS-MPPT-45 (2017)
Nuevo panel remoto TriStar a bordo
Aire acondicionado:
Dometic DX Bomba de Calor enfriada por agua de mar
16k BTU x2
Popa nuevo 2016, proa 2017 (Hansen Marine)
Controles SMXir (2025)
Calefacción:
A través de unidades de aire acondicionado
Transformador:
Aislador Galvánico Zinc Saver II
Inversor:
Magnum Energy MS2812 3kW (2020)
Alimentación en tierra:
30A x2 con entradas SmartPlug (2018)
Condición: buena
Voltaje:
110V
Notas adicionales / Detalles del servicio
Divisor de 50A
Cable de 50’ 30A con SmartPlugs (x2)
Cable de 50’ 30A con enchufes estándar (x2)
Cables de 15’ 30A con enchufes estándar (x2)
Electrónica
Sonar de profundidad:
Raymarine i50 Tridata (2024, Max Marine – Pompano Beach FL)
Transductor AirMar
Log:
Raymarine i50 Tridata, transductor AirMar
Piloto automático:
Control Raymarine P70, computadora de curso SPX, motor rotativo tipo 2 (2024)
Instrumentos de viento:
Control Raymarine i60 con veleta de viento en la parte superior del mástil (2024)
Radar:
Radar WiFi color Raymarine Quantum (2018)
Chartplotter:
Raymarine e125 Hybrid Touch MFD (2024)
GPS:
Primario: Vesper XB8000 AIS (2018)
Secundario: Raymarine e125 (integrado) + Radio VHF AIS Standard Horizon GX2850
TV:
TV inteligente TCL de 32” (2025)
Estéreo:
Fusion MS-UD650 con amplificador de 4 canales (2017)
Radios:
Estación: Standard Horizon GX2850 AIS con GPS/DSC con altavoz de megafonía/bocina de niebla (2022)
Portátil: Standard Horizon HX800 GPS/DSC (2017)
Teléfono satelital:
InReach SE (2016)
Otros:
Icom IC-706 MkIIG Full Marine Ham (Con radio SSB con sintonizador automático Icom AH-4 (necesita antena)
Notas adicionales / Detalles del servicio
Antena AIS/VHF Shakespeare con divisor Vesper
Coaxial de baja pérdida desde el timón hasta la antena
Altavoz de megafonía / bocina de niebla en el mástil
Estación de navegación con almacenamiento y taburete
Paneles de DC y AC y controles de HVAC en la estación de navegación
TV inteligente montada sobre la estación
Antena de TV de mástil de largo alcance a bordo
Altavoces marinos Bose (2 en la cabina, 2 en el salón) altavoces marinos West Marine de 60W (en la cubierta delantera, necesita reemplazo de cables desde el amplificador)
Velas, Jarcia y Cubierta
Vela mayor:
Vela mayor personalizada de alta resistencia para navegación oceánica (2022)
Roque extra, batten extra, 3 puntos de rizo (el roque extra aumenta el área/potencia de la vela a partir de un mástil recortado)
Vela de proa:
Génova personalizada de 130% para navegación oceánica (2022)
Base de enrollador personalizada para rizar la vela de tormenta, vela marcada con los puntos de rizo 1 y 2
Vela de tormenta:
Génova rizada
Enrollador:
Profurl B35M (mantenimiento en 2025)
Stackpack:
Quantum StackPack Dutchman (2010, reacondicionado en 2022)
Winches:
Lewmar Ocean CST tamaño 50 x4
Tamaño 40 x1 (mantenimiento en 2024)
Sistema de rizado:
Semi-manual
Winch eléctrico:
Manija de winch portátil de litio WinchRite (2022)
Notas adicionales
Velas diseñadas por Jerry Latell (Evolution Sails, Deltaville VA)
Mástil y botavara:
Mástil de catamarán de aluminio Southern Spar (Sparcraft) con deslizadores de batten Antal de 25 mm
Apuntalamiento:
KOS Dyform de 10 mm 1x19 de hilo compacto
Edad del apuntalamiento:
Febrero 2015
Inspección 30 de enero de 2025: excelente estado (informe de Mack Rigging disponible)
Apuntalamiento en movimiento:
Todas las líneas nuevas 2025 excepto la driza de la mayor
Winches mantenidos en 2023
Notas adicionales
Reparación del kicker de botavara tipo varilla (2021)
Tipo de timón / Sistema de dirección:
Timón doble con viga de unión de alta resistencia. Timón de estribor reparado (2015)
Tipo de quilla y sujeción:
Quilla de fibra de vidrio hueca (tipo sacrificial, sin pernos de quilla)
Alojamientos
Distribución de la cabina:
4 cabinas
Camas dobles:
3 (con la cabina/baño de popa de estribor convertida en espacio de garaje/despensa/agua (reversible)
Nuevos cojines del sofá del salón (2015)
Iluminación LED en todo el lugar (2019)
Todas las cabinas tienen armarios, gabinetes y acceso directo al baño
Grandes áreas de almacenamiento debajo de las camas y sofás
Número de baños:
3 (4) – llenado manual de agua dulce desde 2018
Inodoros:
Jabsco Quiet Flush eléctrico
Duchas:
3 con grifos de rociador de mano
Tanques de retención:
23 gal x2 en el medio entre los baños (mangueras reemplazadas 2019) (los medidores de nivel necesitan reparación)
Capacidad de agua caliente:
6 gal x2 (Atwood EMH6)
Sistema de agua caliente:
Intercambio de calor de energía de tierra y motor
Notas adicionales / Detalles del servicio
Grifo de proa de babor y estribor reemplazado (2024)
Grifos de reemplazo para el baño de popa de babor a bordo
Cocina
Estufa / Horno:
Estufa de propano Force 10 Marine Sabaf de 2 quemadores (reconstruida en 2020) Dos tanques de propano de 20 lb
Fregadero:
Fregadero de doble tazón de acero inoxidable con rociador extraíble
Refrigeración:
Frigoboat Capri 50F (compresor/placa/tubería/controladores completamente nuevos 2021)
Congelador:
Refrigerador/congelador de apertura superior
Congelador 3.9 pies cúbicos / refrigerador 3.3 pies cúbicos
Microondas:
Black & Decker 1000W (2021)
Alarma de gas:
Sí
Utensilios de cocina:
Servicio para 4 con utensilios de cocina y utensilios
Refrigerador/congelador Vitrofrigo Sea Classic en el garaje (2019)
Notas adicionales / Detalles del servicio
Horno tostador de aire Black & Decker (2025)
Sistema de bomba de agua dulce dual
Bomba A: Shurflo AquaKing II (2022)
Bomba B de repuesto a bordo
Tanque
2 Tanques de Diésel de 47.5 galones cada uno (total 95 galones) El lado de babor ha sido reemplazado.
2 Tanques de Agua de 105 galones cada uno (total 210 galones)
2 Tanques de Retención de 18 galones cada uno.
Bote auxiliar
Oferta:
West Marine RIB 10’5” (Feb 2025)
Motor fuera de borda:
Yamaha 15hp (2015) revisado 10/2025
Grúas:
Desplegable con cabrestante manual
Seguridad
Anillo de vida:
JimBuoy lanzable
Señales de socorro:
Kit de alerta costera Orion (enero 2025)
Además de bengalas de pistola y luces químicas
EPIRB:
ACR GlobalFix Pro (vence en 2027)
Bombas de sentina:
Manual: Whale Gusher 10MK3 x2
Eléctrica: Rule 1100 (compartimentos de motor x2)
Rule 2000 (a media nave x2)
Extintores:
6 + repuestos (nuevos 2022)
Arneses:
2 lanyards PFD
Silla de marinero:
Sí
Otra seguridad:
Detectores de CO2 en las cabinas
Detector de humo en el salón
Notas adicionales
Luces de ancla LED (2025)
Binoculares Fujinon Mariner con brújula
Faro de inundación de 2,000,000 CP (2023)
Parcha de emergencia para el casco
(Disponible: Trajes de supervivencia naranja “Gumby” X2) (Disponible: Mustang x2, Helly Hanson x1 PFD de auto-inflado con kits de rescate dentro, rearmados 2024)
Equipo de anclaje
Ancla Principal:
Rocna 40 kg
Cadena:
200’ de cadena HT G4 de 10mm (3/8") (2018)
Anclas de Repuesto:
Delta 20 kg
Danforth 12 kg
Cuerda de Repuesto:
50’ de cadena + 150’ de nylon de 3/4”
Molino:
Lofrans Tigress 1200W (reconstruido 2020)
Notas Adicionales
Interruptor del molino debajo de la estación de navegación
Accesorios/Varios.
Último antifouling:
Junio 2024
Gelcoat (pulido 2026)
El mástil y el aparejo fijo se redujeron 2’-0” para hacer el barco amigable con los ICW (2007 Mack Sails, Stuart FL)
Todos los escotillas reemplazadas con la serie Ocean de Lewmar y lentes de portlight reemplazadas (2010)
Todos los thru-hulls submarinos reemplazados con válvulas de Marelon (2019)
Manual del propietario original de Leopard (papel + digital)
Lista de piezas de fábrica de Leopard (archivo de foto digital en color)
Tres grandes carpetas de manuales de equipos organizados por sistema
Documentación digital extensa de equipos
Cartas en papel y guías de vías navegables para la Costa Este / Bahamas
Archivos digitales extensos de crucero para la Costa Este
(Disponible: archivo de 1,300+ puntos de referencia que cubre la Costa Este desde RI hasta Key West, toda la Bahamas actualizada 2026)
Escalera de natación:
Sí
Ducha en la cubierta:
Caliente y fría (2025)
Cojines de cockpit:
Conjunto de babor (2026)
Bimini:
Quantum Sunbrella con alas de sombra de cockpit de babor/estribor (2010)
Reformado y cosido de nuevo (2024)
Sombrilla enrollable phifertex en el cockpit trasero (2010, necesita reparación)
Ganchos para barco:
2
Lineas de amarre:
50’ x2
25’ x4 (2025)
Defensas:
9”x22” x6
Equipo de pesca:
2 cañas/ carretes con caja de aparejos
BBQ:
Sí (almacenado)
Repuestos:
Inventario extenso de repuestos (hoja de cálculo disponible)
Notas adicionales
Banderas de EE. UU. y de cortesía incluidas
(Disponible: Gran conjunto de herramientas mecánicas y eléctricas de grado marino)
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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The Multihull Company
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