Fountaine Pajot Lavezzi Maestro
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The Multihull Company
Estados Unidos
Marca | Fountaine Pajot |
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Tipo | Lavezzi Maestro |
Construcción | 2005 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €248.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Catamarán |
Eslora | 11.9 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Chaguaramas, Trinidad y Tobago |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 11.9 m |
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Manga | 6.5 m |
Calado máximo | 1.1 m |
Desplazamiento | 6200 kg |
Superficie de Vela de proa | 35 m² |
Vela Mayor | 55 m² |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 3YM30 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2005 |
Propulsión | 29 hp |
Tipo de transmisión | Sail Drive |
Localización del motor | Puerto |
Horas de motor | 3861 |
Tipo de motor | Interior |
---|---|
Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 3YM30 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2005 |
Propulsión | 29 hp |
Tipo de transmisión | Sail Drive |
Localización del motor | Estribor |
Horas de motor | 3724 |
Diseñador | O.Flahault / Joubert-Nivelt |
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Astillero | Fountaine Pajot. |
Camarote de invitados | 1 |
Camarotes de tripulación | 2 |
WC invitados | 1 |
WC tripulación | 1 |
Tanques combustible | 250 litros |
Tanques agua dulce | 550 litros |
Tanques de reserva | 180 litros |
Molinete | Molinete eléctrico |
Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Este Fountaine Pajot Lavezzi Maestro (versión de propietarios) es un catamarán completamente equipado, bien cuidado y de buen aspecto
con gran rendimiento, incluso contra el viento. Tiene un diseño de 3 cabinas, con el casco de estribor completamente
dedicado a la suite de los propietarios, proporcionando la máxima comodidad. Solo ha tenido dos propietarios desde su primer lanzamiento, siempre ha
sido de propiedad privada, nunca ha sido chárter.
¡Equipado para navegación corta y de alta mar!
¡Nuevas velas Triradiales de primera clase!
IVA de la UE pagado, está lista para navegar!
Alojamientos
Casco de babor: 2 cabinas dobles para huéspedes con un baño y ducha compartidos.
Casco de estribor: Suite del propietario con una cama doble extra ancha en la popa, escritorio, sofá y almacenamiento en el centro del barco, y una ducha y baño espaciosos en la proa.
La cocina está ubicada en el lado superior de babor del salón, con una mesa de comedor espaciosa tipo booth en el lado de estribor y una estación de navegación adyacente.
Cocina
- Cocina completamente equipada, incluyendo cafetera, batidora, hervidor de agua, etc. Todo lo que necesitas. Demasiado para listar
aquí. Platos, etc. comprados en 2018! - Horno microondas 12V
- Estufa de propano de 3 quemadores, manguera reemplazada en el año 2033
- Horno de propano, manguera reemplazada en el año 2033
- Refrigerador: Isotherm 130L
- Congelador: Dometic 36L CFX3 35. Abril 2024. ¡Muy eficiente y silencioso!
Cabezas
- Inodoros eléctricos Dometic de agua dulce (evita el olor del agua de mar)
- Puerto del tanque de aguas negras de 137 litros con filtro de aire de carbono
- Tanque de aguas negras de estribor de 45 litros
- Conexión en la cubierta para bombear ambos tanques de aguas negras
Sistemas de agua dulce
- Bomba de presión de agua dulce nueva 2025
- Calentador de agua de acero inoxidable, se puede operar con energía solar a través de un inversor. Control e indicador LED en la mesa de navegación
- Filtro Seagull IV, filtro de 0,4 micrones para agua potable
- Ducha controlada por termostato en la cabina del propietario
- Acumulador de presión de agua de acero inoxidable
- Bomba de desagüe de cubierta separada, salida en la caja de ancla
- Limpiadora de alta presión Kärcher para lavar la cubierta (se enciende y apaga)
- Ducha de cubierta en la popa de babor, caliente y fría
- Filtros dobles, incluido filtro de carbono para llenado desde tierra
- Mangueras y adaptadores para conexión en el puerto deportivo
Desalinizador
- Schenker Smart 60l/h con recuperación de energía, control electrónico y lavado automático
- 2025: Nuevas bombas
- 2025: Nueva membrana, nuevos sellos, nuevas mangueras de alta presión, etc.
(Funciona bien con cualquiera de las bombas, pero no con ambas funcionando juntas) - Montones de filtros y piezas adicionales
Comodidad
- Calefactor Webasto de 5.5kw. Salidas en todas las cabinas y duchas
- Bimini de tela con techo de fibra de vidrio
- Cerramientos para todo el cockpit con cortinas de protección solar para todas las ventanas
- Cortinas de protección solar para las ventanas del salón. Cubiertas para las escotillas delanteras
- Redes para mosquitos en las escotillas de la cubierta
- Película solar en las escotillas de la cubierta
- Colchón de muelles grueso en la cabina del propietario
- Cojines del cockpit
- Cojines extra
- Asientos de delfín en las pulpitos de proa
- Sillas de cubierta 4 pcs, 2 modelos
- 2 taburetes ajustables hidráulicamente (da 2 asientos extra en las mesas)
- Ventilador eléctrico fijo de 12V montado con control remoto en la cabina del propietario
- 2 ventiladores recargables por USB
- Volante cubierto de cuero
Ancla de anclaje
- Ancla Rocna Vulcan de 33 kg
- Brida con gancho - línea flexible
- Cadena de ancla de acero inoxidable de 10 mm de aproximadamente 75 metros
- Control remoto inalámbrico con contador de cadena
- Ancla de popa de acero inoxidable de 20 kg colgando entre los cascos, manejada con control remoto, utiliza el cabrestante de proa y la cadena
Electrónica
- Plotter de cartas Raymarine Axiom de 9" en la estación de mando
- Plotter de cartas Raymarine Axiom de 12" en la estación de navegación
- Radar Doppler Raymarine Quantum 2 completamente nuevo es entregado y será
instalado por el vendedor
- 2 pcs de pantalla multifuncional Raymarine i70 en el cockpit
- 1 pc de pantalla multifuncional Raymarine i70 en la mesa de navegación
- 1 pc de pantalla de piloto automático Raymarine P70 en el cockpit
- 1 pc de convertidor Raymarine ITC5
- Transductores de viento, log y sonda de eco
- Barómetro NMEA 2000
- Sonar de proa (¡No funciona!)
- 1 pc de computadora de curso Raymarine EV-1
- 1 pc de unidad de actuador Raymarine ACU200
- 1 pc de piloto automático Raymarine
- 1 pc de control remoto de piloto automático inalámbrico. También muestra datos de instrumentos
- 1 pc de convertidor Raymarine STNG
- 1 pc de transceptor Raymarine AIS700
- 1 pc de Maretron GPS200 NMEA 2000
- 1 pc de medidor de tanque de combustible ultrasónico Maretron NMEA 2000. Información en el plotter de cartas
- 1 pc de medidor de tanque de agua ultrasónico Maretron NMEA 2000. Información en el plotter de cartas
- 2 pcs de medidor de tanque de aguas negras ultrasónico Maretron NMEA 2000. Información en el plotter de cartas
- 1 pc de Miniplex-3E (multiplexor que distribuye todos los datos NMEA a VHF, SSB, PC de navegación)
- 1 pc de PC de navegación Windows, OpenCPN, pantalla en la estación de navegación
- 1 pc de impresora/escáner/copiadora HP Deskjet 3630
Victron Energy y Sistemas de 230V
- Cargador inversor Victron Multiplus 2000/80. Controlado desde el control de color Victron en la estación de navegación
- La corriente de la energía de tierra se puede limitar fácilmente para ajustarse al fusible de marinas
- BMV 702 para monitoreo de batería
- Control de color Victron. Presentación gráfica de carga, consumo, etc. GPS separado. Conectado a
Victron VRM para monitoreo y estadísticas a través de Internet - Entrada de energía de tierra con dispositivo de corriente residual, cable, muchos adaptadores, interruptor para evitar la corrosión galvánica
- Placa de tierra bajo el agua
- Dispositivo de corriente residual y panel de fusibles en la sala de máquinas de estribor
- Tomas de 230 V en todas las cabinas, cocina, en la mesa en el casco del propietario, 4 tomas en el salón, 1 toma en la cabina
- Convertidor móvil de 110v a 230v para marinas de 110V
Solar
- >1200w paneles solares sobre ganchos oscuros, en el techo, en el bimini
- 2x controlador MPPT Victron 100V/50Amp
- 1 panel solar de repuesto
sistema de 12V
- 5x100 Ah baterías de litio
- Luces LED en todo el lugar
- Lámparas LED regulables en el salón y la cabina
- Salidas de 12V en todas las cabinas, salón, estación de mando, salas de máquinas
Equipo de Comunicación
- Starlink conectado al enrutador wifi
- Enrutador wifi, ranura para tarjeta SIM
- Antena Ubiquiti en el mástil para conectar el enrutador a las redes wifi del puerto y del restaurante
- Radio SSB Icom M802, sintonizador AT141, antena, placas de tierra, frecuencias tanto de Ham como de Marina
- Comunicación satelital Iridium Go con antena satelital externa
- Radio con reproductor de MP3, 2 altavoces en el salón y 2 en la cabina. Conexión USB-C para el teléfono móvil
Motores
- Yanmar 2X 3YM30 con saildrives SB: 3861 horas, Puerto: 3724 horas
- Actualizado con correas serpentina y alternadores de alto rendimiento (2020)
- Hélices plegables Flexofold
- Nuevos sellos de eje de hélice en saildrives 2023
- Bombas de agua cruda reemplazadas en ambos motores
- Mantenimiento con nuevos filtros de aceite y aceite de motor cada año, incluyendo 2025
- Montones de consumibles como filtros, etc.
- Bomba eléctrica para cambiar aceite
Dirección
- Rodamientos de timón reemplazados 2018
- Nuevas líneas de vectran 2018
- Bloques de rodamientos de bolas
- Montaje de rodamientos de bolas para la conexión del timón
- Líneas de vectran de repuesto
- Timón de emergencia
Velas y aparejos
Equipado para navegación con una sola mano
Winche eléctrico y embragues para: drizas de génova (tanto de estribor como de babor), driza principal
y 3 rizos de línea simple. Esto hace que el cambio de rumbo y el arriado sean simples sin dejar el timón.
Mástil de pie, enrollador y tensores reemplazados 2017, 2024, inspeccionados 2024
- Vela mayor: Fathead, con sables completos, diseño triradial, 9.65 Fibercon® Pro híbrido alimentado con Dyneema (2022)
- Bolsa de lazy. El sistema inteligente tensa la bolsa de lazy al izar la mayor (2023)
- Driza principal y driza a winche eléctrico en la estación de timón
- Génova: diseño triradial, 9.65 Fibercon® Pro híbrido alimentado con Dyneema, compensador de enrollador (2022).
- Ambas drizas de estribor y babor manejadas con winche eléctrico en la estación de timón. Navegación fácil con una sola mano.
- Gennaker triradial con snuffer, ¡diseño atractivo!
- Código 0 en enrollador
- Jib de tormenta en bolsa, muy fácil de acoplar alrededor de la génova enrollada
- Polo de spinnaker de carbono (muy eficiente con gennaker para navegación estable a favor del viento)
- Póntelo para gennaker y código 0
- Estay, estays exteriores y enrollador de génova (Profurl) reemplazados 2017
- Todos los estays internos, etc. reemplazados 2024
- Cable y tensor en la viga frontal reemplazados 2024
- Todos los tensores reemplazados 2024
- Inspección completa del aparejo con documentación 2024
- Freno de trasluchada, ralentiza trasluchadas no intencionadas
Winches
- Winche eléctrico Lewmar para driza principal, driza principal, drizas de génova, arriado y davits
- 2 pcs winches Lewmar para gennaker y código 0
- 1 pc winche Lewmar en el mástil para drizas excepto la principal
- Winche eléctrico mantenido anualmente
Equipos de amarre y atraque
- 6 defensas grandes y 4 más pequeñas. Cubiertas nuevas incluidas.
- 4 defensas de bola con cubiertas
- 1 defensa de escalera
- 3 defensas planas
- Muchas líneas de amarre, ¡todo lo necesario!
- Líneas de amarre especiales con cadenas anti rozamiento para boyas de amarre
- 10 bitas para amarre
- Pasarela, se puede usar en la proa o en la popa
Licitación
- Highfield CL310, fondo de aluminio doble, Hypalon comprado el 21 de octubre de 2019, 10 años de garantía de estanqueidad
- Ruedas de dinghy
- Davit. Elevación rápida y fácil con cabrestante eléctrico. Botón de control en el davit.
- Chaps 2023
- Nissan/Tohatsu 9.8 HP 2 tiempos, comprado nuevo en diciembre de 2018. (Cubierta antigua instalada para hacerlo menos interesante para robar, nueva incluida)
- Candado de motor fuera de borda de acero inoxidable
- Ancla
- Cables de bloqueo, cadena de acero inoxidable, candado, bomba de sentina
- Luces de navegación aprobadas a batería, estribor/babor y combinadas en la parte superior y en el espejo de popa
Equipo de Seguridad
- Contenedor de balsa de salvamento de GRP, comprado nuevo en 2022
- Epirb
- Señales de emergencia
- Desalinizador manual de 9l/h
- Reflector de radar Echomax en el mástil
- Señales de luz diurna
- Escaleras de natación en ambos transoms
- Mangos adicionales en la cabina
- Mangos en ambos lados de cualquiera de los transoms.
- 6 bombas de achique eléctricas instaladas
- 1 enorme bomba de achique móvil con manguera larga
- 1 bomba de achique manual en la cubierta
- Línea de lanzamiento
- Boyas en forma de caballo con luz
- Lifesling
- Danbuoy inflable
- 6 cables de acero inoxidable para protección contra rayos
- Protección contra rayos para AIS y radio VHF
- 3 extintores de incendios
- Extintor automático en ambas salas de máquinas
- Cuerdas de seguridad en la cubierta
- Anillas en la cabina para las líneas de seguridad
Sistema de propano
- Botellas de propano suecas y estadounidenses
- Caja ventilada en el compartimento de anclaje para la botella de propano.
Parrilla
- Parrilla de propano Magma Newport conectada al sistema principal de propano
- Funda para parrilla
- Luz LED instalada sobre la parrilla
- Botellas pequeñas de propano como respaldo para la parrilla
- Nueva manguera de propano diciembre 2024
Antifouling
Coppercoat pintado en 2017. Sigue funcionando bien, pero no esperes más de unos pocos años más. Ha sido
parcheado. Necesita ser limpiado a veces para evitar completamente el crecimiento.
Equipo Adicional
- 2 bicicletas plegables, guardadas en bolsas en el compartimento de proa
- Ventiladores de casco de babor (¡muy eficientes!)
- Copa de viento para la escotilla de cubierta (funciona en todas las direcciones del viento)
- Montones de herramientas
- Montones de piezas de repuesto
- Brújula nueva 2022
- Binoculares
- Focos de búsqueda
- Polo de bandera de acero inoxidable. Sin madera exterior para mantener.
- Cubierta para el volante y los instrumentos en la estación de mando
- 7 latas de diésel extra.
- Embudo de diésel Racor. Filtrando, separando agua
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
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