Lagoon 410-S2

Diseño y Alojamiento

Interior:

4 cabinas y 4 baños/duchas

Cojines del salón con nueva funda 2022

Refrigerador con puerta frontal

Estufa de propano Force 10 moderna de 2 quemadores con horno y asador

Fregadero doble con grifo de agua dulce + bomba de agua de mar

Equipo de cocina completo (platos, ollas, utensilios, etc.)

El colchón de la cabina principal es nuevo (espuma viscoelástica).

Ropa de cama para las 4 camas + toallas

Cubierta y Equipamiento

Hardtop bimini rígido

Trampolín reciente

Winche eléctrico Lofrans de 1200w + 2 controles remotos + 2 controles remotos inalámbricos

Ancla Rocna de 33kg cadena de 3/8" 140' + cabo

Ancla Fortress adicional + cadena de 3/8" de 40' + cabo

Amarras, defensas, tripas, garfios

4 sillas plegables

8 bidones de diésel de 5 galones + 4 bidones de gasolina de 5 galones para el dinghy y el generador

Varias piezas de repuesto

Propano: 2 cilindros de 10lb en un compartimento impermeable

Extintores de incendios (4)

Desalinizador Rainman 120v, modelo grande 140 l/h

Equipo adicional

Generador Westinghouse de 2800w 2024

Refrigerador/congelador portátil Dometic 120v/12v CFX 65 D2

Cojines de cockpit hechos a medida

Balsa salvavidas (inspección requerida)

EPIRB (inspección requerida)

Dinghy Highfield 2015 de 3.10m, casco de hypalon con fondo rígido y compartimento de almacenamiento frontal

Motor fuera de borda Yamaha de 15hp

• Inmenso cockpit/salón al aire libre, con acceso directo desde el muelle o el agua a través de la popa de babor
• Cabina autovaciable con rejilla de cockpit
• Estación de mando en el mamparo delantero con controles del motor, panel del motor y brújula, tablero para electrónica
• Sistema de dirección por cable
• Dobles timones con postes de compuesto de epoxi
• Timón de emergencia
• Silla de timón para 2 personas
• mesa de cockpit
• 2 taquillas de almacenamiento debajo de los asientos del cockpit
• 1 almacenamiento de gas

Eléctrico

12v/120v

Baterías 2x8D AGM 250amps (2024)

Baterías 3xGR24 AGM 70amps (2024)

2x baterías de arranque de motor (2024)

Cargador de batería Xantrex

Controlador de carga Victron 110/50

Paneles solares aproximadamente 800w

Panel eléctrico de 12v - 16 funciones, con voltímetro, amperímetro, interruptores, monitor de batería, iluminación, medidor de agua

Motores

- 2x Yanmar 3JH4E 39hp - aproximadamente 3500hrs

- Yanmar SD50 Saildrive - lado de estribor reconstruido con nuevos sellos en diciembre de 2025

• Parada del motor en la cabina
• Control de doble cambio/acelerador en la estación de gobierno
• Aislamiento acústico del compartimento del motor
• Entrada de aire en la popa
• Salida de aire
• Filtro de agua de mar
• Acceso al motor debajo de las literas de la cabina de popa
• Filtro de combustible con separador
• Tanques de combustible diésel, 2 x 100l. / 2 x 26 gal

Electrónica

Autopiloto hidráulico Raymarine ST6001 con control remoto inalámbrico

Raymarine ST60 tridata: viento, profundidad, velocidad

Radar B&G (2019)

Chartplotter Zeus(2) (2019)

Transmisor y receptor AIS (2019)

VHF interior y exterior

Icom HF IC-M802

Transmisor de radio (SSB)

Velas y aparejos

Winche eléctrico

Mayor Doyle de batten completo con lazy jacks

Génova enrollable (100%)

Spinnaker

Jarcia reemplazada en 2015

• 1 vela mayor de gran roach, área de vela 53 m2 / 570 pies cuadrados, con batten
• 1 génova, con sistema de enrollador de génova, banda UV, área de vela 36 m2 / 388 pies cuadrados.

Jarcia Fija

• Mástil de aluminio anodizado, longitud 16,10m / 52'10", paso de cubierta, con riel de batten
• Esparcidor único
• Botavara de aluminio anodizado
• 1 juego de jarcia fija de acero inoxidable
• 2 placas de cadena de estay reforzadas unidas al casco
• 1 placa de cadena de estay en la viga transversal

Jarcia Móvil

• 1 driza de vela mayor, 2:1 de compra
• 1 driza de génova
• 1 escota de vela mayor (retorno de techo) con viajero ajustable en la popa en la cabina
• 2 escotas de génova
• 2 rieles de génova
• 2 bloques de guía de génova ajustables
• 2 winches de escota de génova, montados en el techo 46 ST
• 1 winche de viajero de vela mayor 32 ST en la popa en la cabina
• 1 winche eléctrico 40 STE para drizas y líneas de rizo
• 3 líneas de rizo de vela mayor en la botavara
• 1 salida de vela mayor
• 1 línea de enrollado
• 2 lazy jacks
• 2 manijas de winche

Construcción

• Composición: fibra de vidrio y resina viniléster
• Construcción del casco: sándwich de núcleo de espuma
• Construcción de la nacelle y la cubierta: sándwich de balsa
• Contramolde de laminado simple
• Tabiques: contrachapado reforzado

Descripción proporcionada por el fabricante

Para los compradores que buscan un verdadero valor sin gastar de más, el Lagoon 410 ofrece uno de los paquetes más atractivos en el mercado de catamaranes de segunda mano. Con una longitud de 41 pies y una amplia manga de 23 pies, proporciona alojamientos espaciosos que te brindan comodidad al estilo de vivir a bordo, amplio almacenamiento y versatilidad lista para huéspedes a una fracción del costo de otros catamaranes. El diseño es funcional y directo: un salón central con buena luz natural, una cocina en la parte superior y una estación de navegación operativa, todo dentro de un diseño que es fácil de mantener y bien respaldado por una comunidad activa de propietarios.

Su calado poco profundo (~3.9 pies) y la clásica geometría de casco doble fino la hacen ideal para la navegación, cruceros costeros, anclajes poco profundos y saltos entre islas, sin embargo, sigue siendo capaz de un rendimiento de navegación decente y manejable para tripulaciones pequeñas. Para un comprador enfocado en la practicidad y el valor en lugar de en el espectáculo, el Lagoon 410 representa una forma inteligente de entrar en la navegación en multicascos sin gastar de más, proporcionando muchos de los beneficios del estilo de vida a un costo de entrada significativamente más bajo.

Después de lanzar más de cien Lagoon 410 desde su primera introducción en 1997, Lagoon ahora presenta el nuevo Lagoon 410-S2. Se han realizado modificaciones al Lagoon 410 en muchas áreas ergonómicas, de confort, maniobrabilidad y la nueva versión S2 tiene aún más equipo estándar. Todas las líneas de control de vela principales, incluyendo la driza principal y las líneas de arriado, ahora se llevan de regreso a la cabina donde la adición de un winche eléctrico aumenta la facilidad, eficiencia y seguridad en la gestión de las cargas de la vela mayor. El movimiento entre la estación de dirección, la cabina y el salón principal sigue siendo libre y abierto. La gran mesa de cartas y la completa estación de navegación, el inmenso salón principal con su única vista panorámica (¡es un Lagoon!), y la gran cocina en forma de L muestran claramente que el Lagoon 410-S2 está diseñado para un crucero largo y cómodo.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.