Outremer 45
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XPresentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
| Marca | Outremer |
|---|---|
| Tipo | 45 |
| Construcción | 2014 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$660.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 13.77 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | St Augustine, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.77 m |
|---|---|
| Manga | 7.09 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Calado mín. | 0.99 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 19180 libras |
| Superficie de Vela de proa | 39 m² |
| Vela Mayor | 67 m² |
| Distancia máxima del puente | 19.66 m |
| Altura libre de la cabina | 1.98 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D1-30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 30 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 313 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D1-30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 30 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 262 |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 88 gal |
| Tanques agua dulce | 118 gal |
| Tanques de reserva | 10 gal |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
STRATEGERY X es el único Outremer 45 actualmente a la venta en los EE. UU.! ¡Es un raro catamarán de rendimiento capaz de navegar por el ICW.
Esta es una gran oportunidad para adquirir uno de los catamaranes de crucero de rendimiento más respetados jamás construidos. STRATEGERY X es el casco #3 del Outremer 45 que presenta la versión del propietario con un diseño de tres cabinas y varias actualizaciones recientes.
El objetivo del diseño original del Outremer 45 era construir un catamarán que pudiera cruzar océanos rápidamente, de manera segura y con auténtica comodidad, sin sacrificar ninguno de esos aspectos. Outremer ha estado construyendo catamaranes de crucero de rendimiento en La Grande-Motte, Francia, desde 1984, y el 45 representa la destilación de ese legado: construcción ligera, un plan de velas potente y una forma de casco diseñada para moverse de manera eficiente en todas las condiciones. El diseño de las orzas proporciona un rendimiento de navegación excepcional contra el viento, al tiempo que permite el acceso a anclajes poco profundos. El resultado es un catamarán que se puede navegar con confianza en alta mar como un barco de paso de rendimiento, mientras que aún se puede vivir a bordo en anclaje de la manera de un cómodo barco de crucero.
La calidad de construcción de Outremer es legendaria entre los navegantes serios de alta mar. El 45 cuenta con una construcción de casco con núcleo de Divinycell impregnada con resina viniléster para una resistencia osmótica superior, una forma de casco estrecha orientada al rendimiento y un aparejo diseñado para llevar un inventario de velas amplio y capaz. STRATEGERY X ha sido aún más refinado con una modificación del mástil para una altura de puente de 64.5 pies, abriendo todo el ICW y la mayoría de los anclajes de la costa este sin comprometer el inventario de velas de proa, y una reducción de 3 pies en la sección media de la vela principal que baja el centro de esfuerzo, reduce el cabeceo en un mar agitado y hace que los pasajes en alta mar sean más suaves.
STRATEGERY X es un creador de pasajes de alta mar totalmente equipado. Varios de los aspectos destacados de su equipo incluyen:
- Mástil modificado para 64.5 pies de altura de aire – Capacidad amigable con el ICW
- 2 x motores Volvo D1-30 de 30 hp – Nuevos en 2019 debido a un retiro de fábrica de Volvo
- Inventario completo de velas – Mayor, Génova autovirante, Gennaker, Código 0 y Código D
- Conjunto de electrónica B&G – dos plotters, radar, AIS, piloto automático, instrumentos de viento
- Aire acondicionado/calefacción de salón de 16,000 BTU con conductos removibles para acondicionamiento de cabina
- Desalinizador - 100 L/h
STRATEGERY X se encuentra en la hermosa St Augustine, FL y está disponible para visitas en persona con cita previa.
Especificaciones
INTERIOR
STRATEGERY X ofrece la distribución de 3 cabinas / 2 baños de la versión del propietario: un diseño espacioso e inteligentemente concebido que proporciona una cómoda capacidad de vivir a bordo a tiempo completo para dos personas, manteniendo la capacidad de recibir invitados. El salón es luminoso y aireado, con una excelente visibilidad exterior, y la estación de navegación orientada hacia adelante está bien posicionada para el trabajo de pasaje en alta mar.
Distribución de 3 cabinas de la versión del propietario
2 baños con duchas separadas
Inodoro eléctrico en el baño principal
Inodoro manual en el baño de invitados
Mesa convertible en el salón con colchón
Mesa de cockpit con patas fijas
Sistema de calefacción - 9kW
Unidad de aire acondicionado/calefacción de 16,000 BTU en el salón con conductos removibles para calefacción y refrigeración de cabinas
Persianas internas y puertas corredizas con mosquitero
5 unidades de ventilador - 2 en la cabina principal, 1 en cada cabina
Segundo tanque de retención - lado de estribor
COCINA
2 x 85L refrigeradores Isotherm
Congelador Isotherm de 85L
Estufa de gas Eno
Horno de gas Eno
Fregadero de acero inoxidable con grifo de agua caliente/fría
EXTERIOR
En cubierta, STRATEGERY X es limpio y funcional. El cockpit está protegido y bien organizado para la navegación en alta mar, y los sistemas de manejo de velas han sido mejorados para hacer que la operación en solitario o con poca tripulación sea realmente manejable. La modificación del mástil para la altura de ICW se ha ejecutado de manera reflexiva: la reducción de la vela mayor afecta solo la sección superior a media vela, preservando el CE inferior para un mejor equilibrio y menos timón de viento en una brisa.
Mástil modificado para 64.5 pies de altura de aire - capaz de ICW
Actualización de sprit de aluminio de fábrica - 4 pies
Davits
Volante de carbono
Toldo de lona sobre el timón
Asiento en la estación de timón - asientos tipo cubo y timones de carbono a babor y estribor
Luces subacuáticas
MECÁNICA
2 x 30hp Volvo D1-30 diésel - Nuevos en 2019 (113hr Babor - 62hr Estribor indicados + 200hrs cada uno estimados)
Volvo Saildrives
Hélices plegables de 3 palas
ELECTRICO
Circuito eléctrico de 110v US
Banco de baterías de plomo ácido de 600ah (2025)
Aumentadores de alternador Volvo - cada motor 115A
4 x paneles solares de 140w sobre los davits - 560w en total
Victron BlueSolar MPPT
Inversor / Cargador Mastervolt Combimaster 12v 3000w (2026)
Mastervolt Chargemaster Plus
Conexión de energía en tierra de 32amp 125v
Conexión de energía en tierra de 32amp 230v
Aislador galvánico
Salidas USB de 5v + 12v
Salida USB en cada cabina y salida de 12v en el timón
Toda la iluminación LED
ELECTRÓNICA
2 x B&G Zues 12in Chartplotters en la estación de timón y navegación (2023)
Radar B&G Halo (2023)
Transceptor AIS B&G (2023)
Piloto automático (2020)
Pantallas Tridata - Viento, Velocidad, Profundidad
B&G H50 VHF remoto
B&G V50 VHF fijo - mesa de navegación
Estéreo Fusion con altavoces Polk Audio
Sistema de imagen térmica FLIR (inoperable)
APAREJO Y VELAS
El inventario de velas está completo y en buen estado. El Code 0 es descrito por el propietario como la vela mejor cortada del grupo, y el gennaker se ha utilizado solo tres o cuatro veces.
Vela mayor completamente battenada
Foque autoventilado
Gennaker de 90 metros cuadrados con enrollador Facnor
Code 0
Code D (spinnaker de crucero)
Spinnaker asimétrico con aparejo completo (cabo de driza, poleas, garras)
Actualización de sprit de aluminio de fábrica - 4 pies
Cabo de driza de la vela mayor y rizos conducidos a la estación de timón
2 x winches Lewmar ST45 en la base del timón y del mástil
Winche eléctrico Lewmar ST50 en la estación de timón
Dirección mecánica - asientos tipo cubo y timones
2 x luces de esparcidor
Pack de apilamiento y lazy jacks
ANCLAJE Y AMARRE
Ancla Ultra de 45kg y cadena (2024)
Winche eléctrico Lewmar (2019)
Control del winche en la estación de timón con contador de cadena
Brida de ancla
PLUMBING
Dessalator Watermaker – 100 L/hr (due for service)
Isotemp Hot Water Heater
Hot and cold water shower at transom
Pressurized saltwater
Second holding tank
EMBARCACIÓN AUXILIAR
2023 Highfield CL340 casco de aluminio RIB
Honda 20hp motor fuera de borda de 4 tiempos
SEGURIDAD
AIS
Balsa salvavidas (debido a la inspección)
Extintores de incendios
Chalecos salvavidas
MANTENIMIENTO RECIENTE Y MEJORAS
Pintura de fondo (Feb 2026)
Nuevo inversor / cargador Mastervolt (Mar 2026)
Suelo de cockpit SeaDek - gris claro (Feb 2026)
Servicio completo de motor y Saildrive (Feb 2026)
PropSpeed en hélices (Feb 2026)
Reemplazo de bomba de agua dulce (Mar 2026)
Nuevo banco de baterías AGM (2025)
Ancla Ultra (2024)
Nueva electrónica de navegación B&G (2023)
Nuevas cajas MDI de Volvo (2023 / 2024)
Nueva embarcación auxiliar Highfield y motor Honda (2023)
Trampolines reemplazados (2021)
Nuevo Striker Pelican (2021)
Fenders de Hypalon sobredimensionados (2020)
Nuevas líneas de vida sintéticas (2019)
Nuevo winche (2019)
Nuevos diésel Volvo D1-30 (2019)
Descargo de responsabilidad
La Compañía Multicasco ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
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