Lagoon 380 S2

Especificaciones

Distribución y Alojamiento

CONFORT Y COMODIDAD INTERIOR:

El interior tiene mucho espacio para la cabeza. Las grandes ventanas verticales características de Lagoon dejan entrar la luz sin dejar entrar el calor. Esto mantiene el salón fresco y también permite una gran visibilidad.

La estación de navegación a babor en el salón principal incluye una mesa de cartas y pantallas de monitoreo del sistema eléctrico.

Sobre la mesa de cartas se encuentra el equipo de navegación y una estantería de almacenamiento. Se instaló un nuevo VHF digital B&G V60 de alta gama e integrado en el AIS de doble transmisión y recepción para mayor seguridad.

En el cómodo salón, la mesa se baja utilizando patas más pequeñas para formar un cómodo sofá de día o litera de mar.

En la cocina, el frigorífico es tan profundo que es casi imposible alcanzar la parte trasera. A todos les encanta la moderna, limpia y elegante placa de inducción supersegura. Mucho más segura y agradable que las viejas versiones de estufas de propano (aunque es lo suficientemente fácil volver a cambiar, si eso es lo que deseas). El frigorífico extra en la cabina está perfectamente ubicado y es nuevo de 2021.

A estribor se encuentra el casco principal, que comprende una gran cabina principal en la parte trasera con cama tamaño queen, colchón mejorado (2021), armarios y un armario colgante. En el medio del casco hay una zona de biblioteca, un armario adicional y un gabinete de almacenamiento.

El baño principal está adelante de eso, mejorado en 2021 con un inodoro Raritan de alta gama con descarga eléctrica y un interruptor de descarga de agua de mar/fresca. Adelante de eso hay una gigantesca sala de ducha separada (también buena para el mayor locker húmedo que puedas imaginar). Esto es más grande que la mayoría de los espacios de ducha en catamaranes de 50 pies con gran agua caliente.

El casco de babor tiene una gran cabina trasera con cama tamaño queen, colchones y armario colgante. Baño en el medio del casco con inodoro Raritan de alta gama con descarga eléctrica y un interruptor de agua de mar/fresca, y una ducha húmeda. La cabina delantera tiene una cama doble, colchón y armario colgante y suelo marino en ambos cascos.

Deck y Equipamiento

CONFORT Y BELLEZA EXTERIOR:

Su gran cabina trasera es perfecta para cenar o entretener. Las elegantes superficies de madera hacen que el barco se sienta realmente como en casa. Su gran ventana deslizante que pasa de la cocina a la mesa de comedor exterior facilita servir a tus invitados y te permite disfrutar del aire libre desde adentro.

El Lagoon 380 es el catamarán grande más popular jamás construido. Producto de muchos años de experiencia e investigación, y muy bien planificado, hay acceso a los motores desde las popas, una gran cabina con mesa y banco, pasarela rígida en el trampolín y amplias cubiertas laterales. Es claramente obra de los renombrados arquitectos Van Peteghem y Lauriot-Prevost. Este barco es innovador y rápido, fácil de manejar y, por supuesto, muy cómodo tanto en el mar como anclado. Pero sobre todo, ¡este catamarán es divertido para vivir a bordo!

Al entrar por la gran puerta de vidrio deslizante se encuentra el salón principal con un sofá curvado y una gran mesa ovalada de comedor. Hay almacenamiento debajo de los sofás. La cocina está ubicada a estribor y en la parte trasera del salón principal. Un frigorífico primario muy grande y extra profundo, un frigorífico secundario más nuevo justo debajo de la estación de mando, y una nueva elegante placa de inducción hacen de la cocina un lugar bien diseñado. Además, ya hay una barbacoa montada en la barandilla de acero inoxidable trasera.

Sobre tu cabeza hay un techo duro instalado de fábrica (esto es lo que quieres: no cometas el error de comprar un 380 más antiguo con el techo duro de posventa que tiene los tubos expuestos y feos).

Adelante está el trampolín de alta gama “Supertramp”, que es muy cómodo para caminar o sentarse. Siente la brisa y observa a los delfines con comodidad.

Franja UV en el foque, bolsa de vela para la mayor, y asiento de timón fueron todos renovados en 2021 en tela sunbrella taupe.

Eléctrico, Potencia y Fontanería

Eléctrico: Este sistema es mucho mejor que un sistema de generador. Se investigó el mejor sistema de batería de litio de grado marino (Lithionics, que aparentemente era el único sistema de litio marino listado por UL) y se compró el mejor equipo relacionado (Victron, incluyendo un inversor Quattro de 5000 vatios). Este sistema funciona increíblemente bien y hace que cualquiera que suba a bordo sienta que los viejos sistemas basados en generadores son obsoletos.

Sistema de monitoreo remoto Victron. 350 vatios de solar en un hermoso soporte de davit de acero inoxidable personalizado.

Desalinizador de agua de mar Pro nuevo 2022

Electrónica

B&G

• Viento
• Velocidad/Profundidad
• Piloto automático
• Nuevo VHF digital B&G V60 de alta gama instalado e integrado en el AIS de doble transmisión y recepción para mayor seguridad
• Nuevo Radar 2022
• Nuevo sondeo de escaneo frontal 2022 (instalación no completada)
• Controlador solar con monitor bluetooth 2022

Motor y Mecánica

MECÁNICA - ALTA FIABILIDAD

Calidad del aire: En 2021, se instaló un sistema de aire acondicionado/calefacción Mabru de tres unidades de alta gama, junto con tres paneles de control más tres sistemas de purificación de aire Blue Air (como en los megayates). Los viejos sistemas de aire acondicionado/ generador diésel torpes son ahora cosa del pasado. Así que, ¡este elegante sistema fue instalado y funciona maravillosamente! El sistema puede funcionar por la noche en anclaje con aire acondicionado limpio y silencioso en baterías de litio. Los paneles solares y los alternadores de alta potencia recargan las baterías durante el día.

Motores: Ambos motores han sido mantenidos y mejorados siempre que se presentó la oportunidad. Alternadores, arrancadores, filtros, todos reemplazados o reconstruidos profesionalmente según sea necesario. Nuevos convertidores de DC a DC para acompañar los alternadores de alta potencia. Las hélices fueron mejoradas a hélices plegables de tres palas en 2021.

Velas y Aparejo

APAREJO: Aparejo de carrera: la driza principal fue reemplazada y mejorada con las líneas de driza de la más alta calidad y el bloque de driza principal Tylaska de grado de carrera más suave disponible. El rodillo Code Zero (Facnor) es de calidad de carrera. Dyneema se utilizó según fuera necesario. Los lazy jacks de Dyneema son nuevos en 2021. Winche eléctrico en el timón.

Davits: Cada versión del 380 a lo largo de sus 20 años de producción ha mejorado cada vez más. Este modelo tardío tiene la versión más robusta de los davits, que son capaces de sostener un RIB de fondo duro.

Información Adicional

El 380 tiene un diseño más espacioso y ancho que el Leopard 38/39, que tiene una longitud total comparable. La versión de techo duro de fábrica para propietarios del 380 se siente mucho más espaciosa.

En este barco, ese dinghy RIB no se incluye, pero el catamarán ha estado transportando un Highfield 310 con consola de dirección y un motor fuera de borda Yamaha de arranque eléctrico de 20 hp.

RESUMEN:

Lo suficientemente grande para hacer cualquier cosa e ir a cualquier lugar, pero no tan grande como para sentirse intimidante. Más fácil de limpiar que los gatos más grandes, más barato de mantener que los gatos más grandes, este es el 380 mejor equipado disponible.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.