Garcia Explocat 52
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The Multihull Company
Estados Unidos
| Marca | Garcia |
|---|---|
| Tipo | Explocat 52 |
| Construcción | 2022 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €1.990.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 16.94 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Saint Martin, San Martín |
| Eslora total | 16.94 m |
|---|---|
| Manga | 8.21 m |
| Calado máximo | 1.5 m |
| Calado mín. | 1.5 m |
| Desplazamiento | 18000 kg |
| Superficie vélica | 167 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH80 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2023 |
| Propulsión | 80 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 2400 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH80 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2023 |
| Propulsión | 80 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 2400 |
| Astillero | Garcia |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 4 |
| Número máximo de pasajeros | 10 |
| Capacidad de asientos | 8 |
| Tanques combustible | 2 x 550 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 330 litros |
| Tanques de reserva | 2 x 65 litros |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 8 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
REDUCCIÓN DE PRECIO MUY SUSTANCIAL de 334.000 euros en el Garcia Explocat 52 AQUA TERRA 1. Esta reducción posiciona a AQUA TERRA como la mejor opción con diferencia en su clase y para este modelo. Examine las ofertas disponibles en el mercado. Este es el Explocat 52 con las especificaciones más altas jamás construido por Garcia, con mástil de carbono, velas de alta tecnología Incidence (vela mayor + 5 velas de proa - solent, genoa, Code 0, asimétrica y spis simétrico Oxley), carpintería más ligera, generador de 10KVA, calefacción completa de AC y diésel, panel solar de 1600W, hidrogenerador, instrumentos B&G... Un yate probado y optimizado con una tripulación profesional a tiempo completo. ¡Listo para el océano!
Nueva pintura de fondo y mantenimiento del sail-drive completados en febrero de 2026. Vea las fotos adjuntas.
AQUA TERRA: El catamarán de exploración definitivo
Este catamarán de aluminio listo para navegar es una oportunidad excepcional para los entusiastas de la navegación en aguas azules. Fabricado con meticulosa atención por Garcia Yachts -renombrado por la calidad excepcional de sus cascos de aluminio y alojamientos- logra el equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.
Construido para cumplir con los exigentes estándares de su propietario, AQUA TERRA encarna una calidad intransigente. Se contrató a un profesional náutico experimentado para refinar las especificaciones del proyecto y proporcionar supervisión detallada en cada etapa de la construcción. Cada detalle ha sido cuidadosamente considerado para satisfacer las demandas de las expediciones más ambiciosas.
Desde su lanzamiento en primavera de 2023, el barco ha sido confiado a tripulaciones profesionales a tiempo completo, asegurando su estado prístino. El crucero de prueba tuvo lugar en abril de 2023. En los últimos 18 meses, una serie de viajes entre el Mediterráneo y el Caribe -incluyendo tres travesías atlánticas- ha permitido al propietario, junto con el constructor y subcontratistas, afinar cada aspecto de la embarcación. Hoy, AQUA TERRA está en impecable estado.
Los propietarios son apasionados por los deportes y frecuentemente planifican actividades de navegación como kitesurf, kayak, buceo y senderismo en lugares remotos.
La robusta construcción y equipamiento de grado comercial de AQUA TERRA permite a la tripulación cumplir consistentemente con el riguroso horario de navegación del propietario, asegurando llegadas puntuales.
Los nuevos compromisos de los propietarios les impedirán dedicar suficiente tiempo al uso de AQUA TERRA. Por lo tanto, han decidido vender el barco.
El barco acaba de ser lanzado después de una nueva pintura de fondo y mantenimiento en Granada.
Presentación del Astillero Garcia
Este Garcia Explocat 52 cuenta con una impresionante gama de equipos y comodidades. Ya sea que sueñe con cruceros familiares en el Caribe o con circunnavegaciones de alto rendimiento y confort en cualquier latitud, AQUA TERRA está completamente preparado para cumplir.
Para reconciliar lo que podría parecer contradictorio, para unir lo que parecía incompatible, se necesitó toda la experiencia de Garcia Yachts, el conocimiento de sus equipos, la inteligencia de nuestros socios, arquitecto y diseñador, para proponer una nueva forma de explorar el mundo: el Explocat 52.
Casco de aluminio doble con calado poco profundo, construido para soportar todos los peligros de los viajes de larga distancia más mágicos, con proas que pueden desafiar todas las tormentas, en completa serenidad, el Explocat 52 está perfectamente alineado con la histórica línea de Garcia.
Manejable por una tripulación de dos, que siempre está bien protegida gracias a la inteligencia de su diseño único, su generosa superficie vélica y peso controlado hacen que las millas pasen como nunca antes, en primera clase de confort.
Una sutil mezcla de soluciones probadas e innovaciones que le ofrecen una experiencia de navegación verdaderamente única. Esto es tan cierto que el marinero británico Pete Goss describe esta unidad como la máquina ideal para cualquiera que busque “expandir los límites de la navegación”. Las innovaciones de diseño incluyen un cockpit delantero accesible a través de una puerta en la parte delantera del salón, un timón pivotante que permite posiciones "fuera/dentro" en función del clima...
Diseño
- 4 cabinas dobles + litera de capitán y lavabo en la proa de bodega (diseño de exploración)
- 2 baños con duchas a nivel y 4 inodoros
- 1 puerta de privacidad deslizante para aislar las cabinas de estribor del salón
- 1 cabina de capitán/espacio de almacenamiento seco en la proa de bodega.
- 1 taquilla de velas y espacios de almacenamiento en la proa de estribor.
- Carpintería: sándwich de espuma y contrachapado marino, chapa de roble claro Alpi, para reducción de peso y rendimiento de navegación
- Aislamiento de casco doble: segunda capa de aislamiento en los costados del casco y debajo de las cubiertas laterales. Aislamiento simple por debajo de la línea de flotación.
- 3 estaciones de navegación/control completas: 1 interior y 2 exteriores con un volante de fibra de carbono en un sistema de péndulo.
Salón
- Mesa de salón convertible en espacio para dormir
- Ventanas de salón de vidrio templado
- Apertura de acristalamiento frente a la estación de dirección en la posición baja
- Sillas Dedon seax (para interior y exterior)
- Persianas externas de oscurecimiento para el acristalamiento lateral y frontal de la cabina, incluyendo la puerta delantera
- Persianas internas de oscurecimiento en los lados y en la parte frontal
- Persianas internas de oscurecimiento en las puertas y ventanas traseras de la cabina para la puerta trasera de la cabina y el acristalamiento trasero del salón Versión de oscurecimiento
- Zona de aire acondicionado y calefacción controlada por el termostato Webasto "mi pantalla táctil"
- Aire pulsado en el acristalamiento frontal del salón (desempañador)
- Luces del techo de la cabina con iluminación roja o blanca
Equipo de cocina
- Placa de inducción
- 2 hornos de convección Smart Oven Breville/Sage (1 empotrado)
- Microondas Breville/Sage
- Frigorífico/congelador de 190L
- Frigorífico/congelador Vitrifrigo d2 180 140L. Mueble modificado que permite un escurridor de platos y un frigorífico
- Frigorífico/congelador Dometic CFX3 46 l. y cubierta aislante. Nota: utilizado como banco en la mesa del salón
- Máquina de hielo
- Lavavajillas de 12 servicios
- Compostador integrado Blanco en la encimera de la cocina
- Filtro de agua de carbón
- Bomba de pie, agua de mar y agua dulce
Control del Clima
- Sistema de aire acondicionado y calefacción aerotérmico con capacidad de 50,000 BTU, instalado en el salón (2 unidades) y en las cabinas (5 unidades)
- Calefacción diésel: Caldera Webasto Thermo 120
- Sistema de respaldo para operar solo con la caldera Webasto Thermo 120 (capacidades completas)
- Circuito de refrigeración y calefacción: sistema a base de glicol con 4 toalleros en los baños
- 2 x calentadores de agua de 40L con tres fuentes de energía
- 6 x zonas termostáticas controladas por termostatos Webasto "My Touch Display” o de forma remota usando la aplicación "BlueCool Connect"
Agua dulce
- Desalinizador 220/24v 100l/h dúo desalinizador
- Bomba de pie, agua de mar y agua dulce
- 330 x 2 litros de tanques de agua dulce (660L en total)
- Calentador de agua de 40l 3 fuentes de energía: Intercambiador de calor del motor, V50/Tetera, 220v
- 4 x Inodoros eléctricos marinos Jabsco Quiet Flush 3
- Suministro de agua dulce o agua de mar para el inodoro a través de una válvula de 3 vías
- Tanques de aguas negras (2) y tanque de aguas grises (1)
- Salidas de suministro de agua para lavado de cubierta: agua dulce o agua de mar (1 en cada cockpit)
- Lavadora compacta 3KG - 220V
Equipo Mecánico
- 2 x Motores Yanmar 4JH80 SD60
- Horas totales del motor 2400. Mantenimiento completo recomendado por el fabricante realizado en julio de 2024 a 1600 horas. Este mantenimiento incluyó la limpieza de los intercambiadores de calor en el taller, numerosos reemplazos de piezas preventivas, incluidos los 2 "codos de mezcla". Una lista detallada del mantenimiento realizado está disponible a solicitud.
- 2 x Hélices "Easy" Maxprop, 4 palas
- 2 x Controles de motor dobles con Yanmar VC 20 auto sincronización y pantallas multifuncionales de color dual YD42.
- Controles de motor de emergencia en los respectivos compartimentos de motor
- Sistema para paralelizar baterías de motor
- Intercambiador de calor adicional entre los motores Yanmar y los tanques de agua caliente
- 2 x Tanques de diésel de 550 L más un tanque de reserva de 240 L para una capacidad total de 1340 l.
- Sistema de pulido de combustible, 1 por tanque principal
Mástil
- Módulo de mástil de carbono HR 385 GpA, Axxon
- Apuntalamiento de Kevlar: estays de tope y estays inferiores
- Apuntalamiento de varilla: diamantes y stay de génova
- Botavara Sparcraft con Lazy Jacks y Lazy Bag desplegados
- Carros de driza de solent y staysail ajustables desde el piano de la cabina
Velas y aparejo de carrera
- Incidencia de la vela mayor, tela DFI
- Sistema de gancho Carver para tomar y soltar el primer rizo
- Incidencia de Solent, tela DFI
- Stay de alto rendimiento, Incidencia, tela DFI.
- Código Cero 120m en tela CZ60 y CZ90, cable anti-torsión y bolsa de plátano
- Spi asimétrico A2, Incidencia con 2 bolsas y calcetín
- Bora Spi de Oxley sails con calcetín y 2 bolsas
- Plan de cubierta optimizado para la maniobra de spi OXLEY con doble soga, dobles drizas, controlado desde la cabina
- Winch eléctrico Lewmar AST 65 con opción de botón de control adicional. Cabina desplazada a babor para ajuste de vela. Incluyendo cubierta protectora armonizada
- Rodillo Facnor LS330, almacenamiento LS20 y NEX, Profurl
Cabina trasera y delantera
- Mesa de cockpit exterior más grande y bajable, convertible en cama incluyendo cojines adecuados
- Luces de cortesía rojas adicionales
- Tapicería exterior del cockpit trasera y delantera en tela silvertex
- Sombrilla para cockpit y bolsas de almacenamiento
- Cierre completo de tela del cockpit trasero incluyendo puertas con mosquiteras y bolsa de almacenamiento (cierre completo)
- Protección solar para la cubierta delantera: CANOPY ForeDeck 6 puntos 2024
Anclaje
- Winche eléctrico 2000 W 24V Lewmar
- Control del winche y contador de cadena en la estación de dirección externa
- Control remoto del winche y 1 dial repetidor B&G en la cabina delantera
- Ancla principal de espolón galvanizado de 45 kg,
- Ancla de aluminio Fortress principal FX 55, en giratorio
- Cadena de 100 M HR grado 70 de 10 mm en giratorio
- Ancla de espolón galvanizado trasero de 25 kg, cuerda de nylon de 50M, plomo de 20M,
- Líneas de amarre de 16 hebras de 18 mm x 20 M
- Defensas cilíndricas inflables 120 x 40 cm Fendertex
- Defensas ovaladas inflables Fendertex
- Escalera de muelle compuesta con rampa y bolsa de almacenamiento. Soporte de lira ajustable según la altura
Electrónica de Navegación
- Plotter de cartas táctil en la mesa de cartas - B&G: Zeus3S 16''
- Plotter de cartas táctil en las estaciones de dirección externas - B&G: Zeus3S 9''
- Sonar gráfico Simrad con sonda de doble frecuencia (50/200 kHz)
- Control de dirección por joystick en la mesa de cartas QS80
- Brújula Precision-9
- Control remoto de radio del piloto automático WR10
- Antena GPS activa ZG100
- Radar 48 nm radome 24 B&G Halo 24
- VHF & AIS DSC clase B B&G H60
- Altavoz de bocina automático
- Transpondedor AIS Clase B NAIS 500
- Piloto automático principal, control remoto inalámbrico WR10, 3 controladores de piloto automático Triton2, genio de piloto automático NAC3, motor JEFA
- Piloto automático de respaldo 2 en red NMEA independiente, control de piloto automático AP44, antena GPS activa ZG100, electrónica, genio de piloto automático NAC3, motor JEFA
- Brújula húmeda de 4"
Electricidad
- Red de control y monitoreo digital CZone que incluye 2 pantallas "Touch 7" y 1 Masterview
- 4 alternadores, cargadores Mastervolt + Czone
- Paneles solares flexibles y transitables (1590W) en el techo, con controlador de carga MPPT
- Baterías de litio Mastervolt MLI ultra 24v/6000, 5 x 230 Ah cada una
Baterías de motor - Inversor cargador Mastervolt Combi Mass 24v 3500w 220v
- Inversor cargador Mastervolt Combi pro 24v 4000w 110v
- Enchufes de 220 v
- Enchufes interiores de 120v incluyendo 2 USB-C 5W por enchufe
- Enchufes de energía de muelle de 30a
- Cables de energía de muelle
- Generador Fischer Panda 10000i 220V
- Generador hidro Watt&sea 600
Telecom, LAN/WIFI
- Red de telecomunicaciones integrada LAN/WIFI y marítima
- Puerta de enlace "Ocean Box" para comunicación por satélite o servicios 4G.
- Antena Starlink de alto rendimiento
- Antena Certus Iridium
- Antena y enrutador 4G, tarjetas SIM para navegación costera
Sistema HI-FI
- FUSION Apollo caja blanca MS-WB670 AM/FM MP3
- Repetidor FUSION cableado en cat6 MRX400 en la cabina
- Amplificador estéreo FOCAL FPX4.400SQ clase A/B
- Altavoces interiores FOCAL Dome Flax 1.0
- Subwoofer y caja de aislamiento FOCAL Utopia 21WX
- Altavoces exteriores DC Gold N9.5R
Bote auxiliar
- Dinghy 2024 AB AL13 tubo de hipalon gris de aluminio 1 desagüe + 1 desagüe rápido. Compartimento para tanque de 20 litros en la parte delantera (manguera de combustible debajo del suelo)
- Motor de dinghy Yamaha de 25 hp con eje largo y cubierta protectora armonizada
Cubierta protectora solar/anti-rozaduras hecha a medida 2024. Además, una cubierta protectora adicional para cubrir completamente el dinghy durante los pasajes. - Davit de aluminio, con cables de espectro cableados empalmados en ganchos de resorte a través de bloqueadores y cabrestantes
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
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Estados Unidos
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